شركات السيارات الصينية تعزز حضورها في أوروبا وتُعلن التزامها طويل الأمد

الخميس، 11 سبتمبر 2025 11:58 ص

سيارات - أرشيفية

تشهد شركات صناعة السيارات الصينية تقدمًا متسارعًا في السوق الأوروبية، في تحول استراتيجي واضح يُبرز عزمها على ترسيخ وجودها في القارة، بعد سنوات من ضعف المبيعات، علامات تجارية بارزة مثل "بي واي دي" و"SAIC" بدأت تقتنص حصصًا متزايدة من السوق الأوروبية، في وقت تعاني فيه شركاتها الأم من منافسة محتدمة داخل الصين.

وخلال فعاليات معرض "IAA موبيليتي" للسيارات في ميونيخ هذا الأسبوع، عبرت الشركات الصينية عن تفاؤلها المتزايد بخططها التوسعية في أوروبا، حيث لا تزال الأسواق تخضع لهيمنة علامات محلية تقليدية مثل "فولكس فاجن" و"رينو".

وقال وي هايجانج، رئيس العمليات الدولية في شركة GAC، خلال تقديم الشركة لطرازيها الكهربائيين Aion V، الذي سيُطرح في بولندا والبرتغال وفنلندا هذا الشهر، وAion UT المرتقب طرحه في أوروبا العام المقبل: "كل ما نقوم به يبدأ من احتياجات المستخدم الأوروبي".

أما شركتا "هونجتشي" الفاخرة و"شيري"، المصنفة كأكبر مصدر سيارات في الصين لأكثر من عقدين، فقد شددتا في مؤتمريهما الصحفيين على التزامهما بالسوق الأوروبية تحت شعار موحّد: "في أوروبا، من أجل أوروبا"، وهو خطاب يعكس، بصورة معكوسة، ما اعتادت الشركات الألمانية ترديده بشأن السوق الصينية، مثل استراتيجية "فولكس فاجن" التي تتبنى شعار "في الصين، من أجل الصين".

فولكس فاجن تجد صعوبة في مجاراة التحولات السريعة

ولكن فولكس فاجن، التي سجّلت تراجعًا بنسبة 24% في مبيعاتها بالصين بين 2020 و2024، تجد صعوبة في مجاراة التحولات السريعة، شأنها في ذلك شأن منافسيها "مرسيدس بنز" و"بي إم دبليو"، الذين يواجهون تحديات مشابهة، وفي المقابل، تستمر العلامات الصينية في تحقيق نمو لافت في أوروبا.

وبحسب بيانات شركة "JATO Dynamics"، فقد تضاعفت الحصة السوقية للسيارات الصينية في أوروبا تقريبًا خلال الفترة من يناير إلى يوليو، لتصل إلى 4.8%، وتقدر شركة "ماكينزي" أن الشركات الصينية قد تستحوذ، خلال عقد، على حصة سوقية مماثلة لتلك التي تحتلها حاليًا العلامات اليابانية (14%) والكورية (9%).

تعرف على السيارات الصينية الأكثر ترخيصًا في مصر خلال يونيو (جراف) - جريدة المال

ومع استبعاد السيارات الصينية فعليًا من السوق الأمريكية، باتت أوروبا، ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم، محط تركيز رئيسي في خطط التوسع لتلك الشركات.

وشهد معرض ميونيخ هذا العام عودة قوية لـ"BYD"، إلى جانب دخول شركات صينية أخرى مثل "GAC" و"Changan" و"Aito" و"Hongqi"، وجميعها تتنافس على حصة سوقية في الأسواق العالمية خارج الصين، بعد أن ألحقت حرب الأسعار الطويلة في قطاع السيارات الكهربائية ضررًا كبيرًا بهوامش أرباحها المحلية.

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تيليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ“أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية”، في مصر والوطن العربي وحول العالم.