“كاوست” تطور معادلة رياضية لتأمين الطائرات من تداخل شبكات الجيل الخامس

الأحد، 07 سبتمبر 2025 03:02 م

الجيل الخامس

محمد السيد

أحدث انتشار شبكات الجيل الخامس (5G) نقلة كبرى في عالم الاتصالات، بفضل السرعات الهائلة وزمن الاستجابة المنخفض الذي فتح الباب أمام جيل جديد من الخدمات الرقمية، غير أن هذه التقنية رافقتها مخاوف متزايدة في قطاع الطيران، نتيجة احتمالية تداخل إشاراتها مع أجهزة الملاحة الجوية الحساسة، خصوصاً أجهزة قياس الارتفاع اللاسلكية التي يعتمد عليها الطيارون في الإقلاع والهبوط.

نهج رياضي جديد يوفر حماية للطائرات

أعلن فريق بحثي من جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية (كاوست) عن ابتكار نهج رياضي جديد يوفر حماية للطائرات من هذا التداخل، مع المحافظة في الوقت نفسه على كفاءة أداء شبكات الجيل الخامس، وقد نُشرت تفاصيل البحث في مجلة IEEE Transactions on Wireless Communications، حيث قدّم الفريق مفهوم "منطقة العزل المثالية" كحل مبتكر يوازن بين سلامة الطيران واستمرارية الخدمات الرقمية.

تفاعل إشارات الجيل الخامس مع أجهزة الطائرات

الفريق البحثي بقيادة البروفسور محمد سليم العلويني استخدم أداة رياضية تعرف بـ الهندسة العشوائية (Stochastic Geometry) لدراسة كيفية تفاعل إشارات الجيل الخامس مع أجهزة الطائرات، النتائج بينت أن إنشاء مناطق عزل هندسية حول المدارج يعد أكثر فعالية في حماية أجهزة قياس الارتفاع، مع تقليص الخسائر في أداء الشبكة إلى الحد الأدنى.

التوازن بين سلامة الملاحة الجوية وتوسيع خدمات الاتصال

النماذج التي طوّرها الباحثون أظهرت أن وجود برج واحد لشبكة 5G داخل هذه المناطق قد يؤدي إلى تراجع في الأداء بنسبة 20%، بينما يزيد التراجع إلى 50% في حال وجود ثلاثة أبراج، ورغم أن ذلك يمثل تحدياً لمشغلي الشبكات، فإنه يضع أساساً علمياً يمكن أن تستند إليه التشريعات الدولية في تحقيق التوازن بين سلامة الملاحة الجوية وتوسيع خدمات الاتصال.

بناء بنية تحتية رقمية متقدمة

أهمية هذه النتائج تتجاوز حدود السعودية، إذ تأتي في وقت اتخذت فيه دول مثل الولايات المتحدة وفرنسا إجراءات للحد من نشر شبكات الجيل الخامس قرب المطارات، كما أن دعم هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية (CST) لهذا البحث يعكس التزام المملكة بريادة الابتكار، بما ينسجم مع أهداف رؤية 2030 لبناء بنية تحتية رقمية متقدمة تضمن الأمن والسلامة.