طرح مشروع “TAGINE” لطيران فرنسي أكثر استدامة بمعرض باريس الجوي 2025

الأحد، 22 يونيو 2025 11:40 ص

الطيران الفرنسي

أمة الله عمرو

أعلنت الشركات الرائدة في قطاع الطيران الفرنسي، عن مشروع بحثي لدراسة وتحديد بنية الدفع الهجين الكهربائي للطائرات الخفيفة مع تحسين كفاءة المراوح الخاصة بكل طائرة، وذلك بما يتماشى مع أهداف إزالة الكربون التي وضعتها المديرية العامة للطيران المدني الفرنسي والمجلس الفرنسي لأبحاث الطيران المدني، وذلك خلال ختام معرض باريس الجوي 2025م، اليوم الأحد.

اتفاق للتهجين بين شراكات رائدة في مجال الطيران الفرنسي

ويضم الإتفاق شراكة بين كلاً من "Daher وSafran وCollins Aerospace وAscendance"، ويؤكده التزامهم الكامل بالخطط الوطنية والدولية الهادفة إلى إزالة الكربون من قطاع الطيران، ويستهدف المشروع الطائرات التي تتسع من 6 إلى 10 مقاعد، وهي فئة تضم 25 ألف طائرة عاملة حول العالم، ما يجعلها أولوية في بدء التحول البيئي لوسائل النقل الجوي بحلول عام 2027م.

ويطلق المشروع تحت اسم “TAGINE”، وهو اختصار فرنسي بمعنى “مبادرة لإدخال الطاقة النظيفة في مجال الطيران العام”، ويحظى المشروع بدعم مالي من المديرية العامة للطيران المدني الفرنسي والمجلس الفرنسي لأبحاث الطيران المدني، بهدف تقييم الجدوى الفنية والاقتصادية، وإمكانات تقليل الانبعاثات الناتجة عن استخدام بنية دفع هجينة كهربائية على منصة طيران من فئة طائرة Kodiak متعددة المهام من Daher.

4 شركات فرنسية رائدة تتفق على طرح مشروع لطاقة الطيران النظيفة

ويعتمد هذا النهج المبتكر على الخبرات التكاملية للشركاء الأربعة، الرائدة في عالم الطيران الفرنسي، والمتمثلة في:-

-Daher، بصفتها القائد الرئيسي للمشروع، توفر خبرتها كمهندس لطائرات كاملة من خلال أنظمة وهياكل، إلى جانب قدراتها كمصنعع أصلي، بما في ذلك السلامة والتكامل وكفاءة الطاقة بصمة الكربون، وتُقدم Daher طائرتها Kodiak كحالة دراسية لتطبيق هذا النظام الهجين الكهربائي.

-Safran، تقوم بدراسة الجدوى لنظام دفع هجين قائم على توربين من الجيل الجديد ومحرك كهربائي، يجمع بين الطاقة الكهربائية والحرارية لتدوير المروحة، مع تحسين التوزيع بين المصدرين لتوفير الوقود وتقليل الضوضاء والانبعاثات الكربونية.

-Collins Aerospace تقود دراسات تحسين الأداء الصوتي الهوائي للمروحة، وتساهم في دمج نظام الدفع مع المروحة، وتصمم بنظام تغيير زاوية المروحة الذي يعمل بالكهرباء بالكامل ومخصص لهذا النطاق من القدرة، مع التركيز على تحسين الكفاءة وتقليل الوزن الكلي للنظام.

-Ascendance، تقدم خبرتها في مجال الأنظمة الهجينة وتحسين استخدام الطاقة من خلال نظام تشغيلها الهجين Hybrid Operating System، المسؤول عن إدارة وتحكم الطاقة داخل نظام الدفع الهجين.

اقرأ أيضًا: معرض باريس الجوي 2025، «ساب» تكشف عن بعد الأجسام بطائرتين «جلوبال أي»

طيران اكثر استدامة لدفع الهجين في خفض استهلاك الوقود وطيران مستدام

ويمتد هذا التعاون لمدة عامين، ويُعد خطوة هامة نحو طيران فرنسي أكثر استدامة، لأن الدفع الهجين عنصرًا أساسيًا في خفض استهلاك الوقود بشكل كبير وتحسين استخدام الوقود المستدام للطيران (SAF)، ومن المتوقع صدور أول تقييم للأثر البيئي للمشروع بنهاية عام 2025م، كما أعلن معرض باريس الجوي عنه.

Short Url

أخبار متعلقة