قطارات النوم الأوروبية، إعادة تشكيل تجربة السفر بأسعار تنافس الطيران

الأحد، 15 يونيو 2025 07:03 م

أول قطار نوم

تشهد أوروبا حاليًا نقلة نوعية في قطاع النقل الداخلي، مع ظهور مشروع جديد لقطارات النوم يهدف إلى تغيير مفهوم السفر بين المدن الأوروبية.

ولا يقتصر هذا المشروع الجديد، الذي تطلقه شركة ألمانية ناشئة، على فكرة التنقل، بل يسعى لتوفير تجربة مريحة وخاصة بأسعار تنافسية تقل عن تكلفة السفر بالطائرة.

وفي ظل تزايد الاهتمام بالسفر المستدام والبحث عن بدائل أكثر راحة واقتصادًا، يأتي هذا المشروع ليطرح تساؤلات وتحليلات حول مدى قدرته على إعادة تشكيل مشهد النقل الأوروبي، وتأثيره على خيارات المسافرين، فضلاً عن التحديات التي قد تواجهه في المستقبل.

إطلاق أول قطار نوم يربط بين 100 مدينة أوروبية

ذكرت جريدة مترو Metro البريطانية، أن تعمل شركة ألمانية ناشئة على إطلاق أول قطار من نوعه يجمع بين الراحة، الخصوصية، وتكلفة منخفضة، حيث يوفر غرف نوم مجهزة بأسرة بدلاً من المقاعد التقليدية، ويربط أكثر من 100 مدينة أوروبية حتى عام 2035.

مشروع واعد بنكهة الراحة

وتطلق شركة “نوكس Nox”، وهي شركة ألمانية ناشئة مقرها برلين، أول مسارٍ لقطاراتها الليلية المبتكرة في عام 2027، مع خطة لربط أكثر من 100 مدينة أوروبية في عام 2035، وفقًا لما ذكرته جريدة Metro البريطانية.

ويستهدف المشروع تقديم تجربة سفر جديدة كليًا داخل القارة، من خلال عربات قطار تضم غرف نوم خاصة بدلاً من المقاعد المألوفة.

Two bunk beds in a compact Nox sleeper train cabin.

أسعار تبدأ من 79 يورو

تتميز مميزات قطارات "نوكس" بعدد كبير من المميزات، أهمها هو التكلفة المنخفضة، وتبدأ أسعار الغرف الفردية من 79 يورو، فيما تبلغ تكلفة الغرفة المزدوجة 149 يورو، لتكون البديل الأرخص للطيران والإقامة الفندقية.

تهدف الشركة إلى تقديم خدمات بأسعار تضاهي أسعار تذاكر الطيران، دون التنازل عن الراحة والخصوصية.

تصميم ذكي وخصوصية تامة

تضم القطارات 3 فئات من الغرف، وهي غرف علوية فردية أو مزدوجة بأسِرّة بطابقين، وغرف مطلة على المناظر الطبيعية، وغرف قابلة للتحويل إلى مقاعد للجلوس نهارًا.

وتحتوي كل غرفة على سرير بطول مترين، كرسي بذراعين، طاولة للعمل أو تناول الطعام، ونوافذ واسعة لمشاهدة المناظر الخلابة أثناء الرحلة.

وتركز "نوكس" على الخصوصية التامة؛، حيث يمكن قفل الغرف من الداخل والخارج، ولا يطلب من المسافر مشاركة غرفته مع غرباء.

وجاءت فكرة المشروع من تجربة شخصية للمؤسس المشارك تيبو كونستانت، الذي قام بأكثر من 400 رحلة قطار ليلي قبل التفكير في إطلاق نموذج مختلف كليًا لقطارات النوم.

أما شريكه في التأسيس، جانيك سمولا، فسبق له قيادة الإطلاق التشغيلي لشركة FlixTrain، ويملك خبرة في النقل التشاركي من خلال عمله السابق مع "Bolt" حتى عام 2024.

توسيع رقعة المسارات

وتشمل الوجهات المستهدفة للقطار الجديد مدنًا أوروبية رئيسية مثل باريس، أمستردام، ميلانو، فرانكفورت، بروكسل، كوبنهاجن، ووارسو. وتخطط "نوكس" لتسيير أكثر من 35 مسارًا مختلفًا في السنوات القادمة.

اهتمام واسع وتوقعات بنجاح كبير

وعلق مارك سميث، مدير موقع السفر الشهير seat61.com، على المشروع قائلًا أن الخطط المتعلقة به طموحة ومقصورات أنيقة، مضيفًا أن الطلب على مثل هذه التجارب موجود بالفعل، وأن القائمين على المشروع يعرفون سوقهم جيدًا.