مصر تنجح في الاختبار، 100 ألف سيارة محلية في أولى خطوات توطين الصناعة

الخميس، 05 يونيو 2025 03:19 م

صناعة السيارات في مصر

مصعب فرج

تعتبر صناعة السيارات في مصر أحد القطاعات الحيوية التي تشهد نمواً ملحوظاً خلال السنوات الأخيرة، رغم التحديات الاقتصادية التي تمر بها البلاد.

وفي خطوة طموحة لتعزيز هذه الصناعة، تهدف الحكومة المصرية إلى زيادة الإنتاج المحلي للسيارات بنسبة كبيرة خلال العامين المقبلين.

وبحسب الخطط المعلنة، تستهدف مصر رفع إنتاجها من السيارات المجمعة محلياً إلى 260 ألف سيارة سنوياً بحلول عام 2026، وهو ما يعد قفزة هائلة مقارنة بالطاقات الإنتاجية الحالية.

زيادة الإنتاج المحلي: طموحات ومؤشرات واعدة

وتسعى مصر إلى تعزيز مكانتها كداعم رئيسي لصناعة السيارات في المنطقة من خلال توسيع قاعدة الإنتاج المحلي.

في الوقت الحالي، توجد نحو 13 شركة تعمل في مجال تصنيع وتجميع السيارات في مصر، وتصل طاقتها الإنتاجية الإجمالية إلى حوالي 95 ألف سيارة سنوياً.

ومع دخول 9 شركات جديدة إلى السوق المصرية خلال عامي 2025 و2026، يقدر أن تصل طاقة الإنتاج المحلية إلى 260 ألف سيارة سنوياً، وهو ما يتجاوز بأكثر من 160% المستهدف المعلن من الحكومة.

الخطط المستقبلية

زيادة الطاقة الإنتاجية: تسعى مصر لتحقيق طاقة إنتاجية مستدامة عبر تفعيل خطط جديدة مع الشركات الكبرى. من المتوقع أن تُضاف نحو 165 ألف سيارة أخرى مع بداية عام 2026.

البرنامج الوطني لتوطين صناعة السيارات: تم تدشين برنامج حوافز إنتاج السيارات الذي يهدف إلى زيادة القيمة المضافة المحلية لتصل إلى 60%، مع التركيز على زيادة المكون الصناعي إلى 35%.

الأرقام تتحدث.. التحديات والفرص في السوق المصري

رغم الآمال الكبيرة في القطاع، لا يمكن إغفال التحديات التي تواجهه، في عام 2024، وصل إجمالي مبيعات السيارات في مصر إلى حوالي 102 ألف سيارة، وهو ما يعكس زيادة طفيفة مقارنة بالعام 2023 الذي سجل نحو 90 ألف سيارة فقط.

لكن مقارنةً بأرقام 2021 و2022، يتضح التراجع الكبير الذي شهده القطاع نتيجة الأزمات الاقتصادية الداخلية وتأثيرات نقص الدولار ووقف الإفراج الجمركي.

أرقام مقارنة:

2021: 184 ألف سيارة

2022: 290 ألف سيارة

2024: 102 ألف سيارة

2023: 90 ألف سيارة

دور القطاع الخاص التحديات والفرص الاستثمارية

في ظل التحديات الاقتصادية، يعد القطاع الخاص ركيزة أساسية في تطوير صناعة السيارات في مصر.

ووفقاً لرؤية العديد من المستثمرين، فإن الطلب المحلي على الطرازات المجمعة محلياً بدأ في الزيادة، خاصة مع تنوع الشركات التي تبدأ في إضافة طرازات جديدة إلى خطوط إنتاجها.

أبرز الطرازات التي يتم تجميعها في مصر حاليًا

تشهد مصر عمليات توطين لعدد من الطرز الشهيرة مثل "شيفروليه" و"هيونداي" و"شيري"، مما يعزز فرص التصدير إلى أسواق أخرى.

وفي هذا السياق، كشفت البيانات عن الأرقام المتوقعة للإنتاج السنوي لبعض العلامات التجارية الكبرى المجمعة محليًا في مصر خلال العام 2025، مما يعكس التوجه نحو زيادة الاعتماد على الإنتاج المحلي في تلبية احتياجات السوق المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات.

العلامات التجارية الرائدة في سوق السيارات المصري

شيفروليه (Chevrolet)

الإنتاج السنوي: 20,000 سيارة

تواصل شيفروليه تصدرها لسوق السيارات المصري بفضل جودة منتجاتها المتنوعة من الطرازات الاقتصادية والعائلية.

هيونداي + شيري (Hyundai + Chery)

الإنتاج السنوي: 20,000 سيارة

يتزايد الإنتاج المشترك بين هيونداي وشيري، حيث يساهم التعاون بين الشركات في تعزيز القدرة الإنتاجية وتلبية الطلب المحلي المتزايد على السيارات الاقتصادية والمتوسطة.

نيسان (Nissan)

الإنتاج السنوي: 17,000 سيارة

تظل نيسان من العلامات التجارية الأكثر طلبًا في السوق المصري، حيث تواصل إنتاج طرازات تحظى بشعبية كبيرة مثل نيسان صني.

جيلي (Geely)

الإنتاج السنوي: 10,000 سيارة

جيلي، التي دخلت السوق المصري مؤخرًا، حققت نجاحًا ملحوظًا من خلال تقديم سيارات حديثة تلبي احتياجات الفئات المختلفة في السوق.

بي إم دبليو (BMW)

الإنتاج السنوي: 5,000 سيارة

تركز بي إم دبليو على تجميع السيارات الفاخرة محليًا، بما يساهم في تلبية احتياجات شريحة المستهلكين في فئة السيارات الفاخرة.

بروتون (Proton)

الإنتاج السنوي: 5,000 سيارة

تتميز سيارات بروتون بتركيزها على الفئات الاقتصادية، مما يجعلها أحد الخيارات المتاحة للعملاء الباحثين عن سيارات بأسعار معقولة.

بي واي دي (BYD)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

تساهم بي واي دي بشكل كبير في السوق المصري من خلال تقديم سيارات كهربائية، مما يعزز من التحول نحو السيارات الكهربائية في مصر.

جيتور (Jetour)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

جيتور، التي دخلت السوق المصري مؤخرًا، تركز على تقديم سيارات ذات تصميم عصري وجودة عالية.

إكسيد (Exeed)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

إكسيد هي علامة جديدة تدخل السوق المصري وتستهدف فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مع تركيز على الجودة والتكنولوجيا المتقدمة.

جيب (Jeep)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

جيب تواصل تقديم طرازاتها المتميزة في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ذات القدرة على التحمل.

ستروين (Citroën)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

تتميز سيارات ستروين بمواصفات راقية وتصاميم فريدة في فئة السيارات الأوروبية.

تويوتا (Toyota)

الإنتاج السنوي: 3,000 سيارة

تويوتا تواصل تقديم طرازاتها الشهيرة في السوق المصري، والتي تشمل سيارات اقتصادية وعائلية تلبي احتياجات مختلف الفئات.

إجمالي الإنتاج المحلي للسيارات في مصر

ووفقًا للأرقام المتاحة من إفصاحات شركات السيارات، فإن إجمالي الإنتاج المحلي للسيارات في مصر من العلامات التجارية الكبرى في العام 2025 يبلغ حوالي 93,000 سيارة سنويًا.

التوقعات المستقبلية، زيادة الإنتاج المحلي بنسبة 20%

من المتوقع أن يزداد الإنتاج المحلي للسيارات بنسبة 20% بنهاية العام الحالي، بدعم من الاتفاقيات الجديدة الموقعة مع شركات عالمية.

وعلى الرغم من الجهود المبذولة لدعم صناعة السيارات محلياً، إلا أن سوق السيارات في مصر يعاني من أزمة حادة جراء توقف استيراد السيارات في فترة سابقة.

وقد وصف التجار هذه الأزمة بأنها "الأسوأ على الإطلاق". أدت أزمة توقف الإفراج الجمركي إلى النقص الحاد في المعروض وارتفاع الأسعار بشكل غير مسبوق.

الرؤية المستقبلية لعام 2030

زيادة الإنتاج المحلي: تسعى الحكومة إلى أن يتراوح إنتاج السيارات في مصر بين 400 و500 ألف سيارة بحلول عام 2030.
نسب المكون المحلي: تهدف مصر إلى زيادة نسب المكون المحلي إلى أكثر من 60% في جميع السيارات المُجمعة.

دور صناعة السيارات في الاقتصاد المصري

يشير الخبراء إلى أن هذا النمو في صناعة السيارات المحلية يأتي في إطار استراتيجية الحكومة المصرية لتعزيز التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الواردات.

كما أن زيادة الإنتاج المحلي تسهم في توفير فرص العمل، وتخفيف الضغوط على الاحتياطي النقدي، من خلال تقليل الحاجة لاستيراد السيارات من الخارج.

ويدعم هذا التوجه عدد من المشروعات الكبرى في صناعة السيارات، بالإضافة إلى التسهيلات التي تقدمها الحكومة من خلال الحوافز والتشجيع على الاستثمار في هذا القطاع.

وهذا يدل أن صناعة السيارات في مصر تمر بمرحلة تحول حاسمة، حيث تتضافر جهود الحكومة والقطاع الخاص لتحقيق أهداف طموحة.

بينما يتطلع السوق المصري إلى زيادة الإنتاج المحلي بشكل ملحوظ في السنوات القادمة، لا تزال هناك تحديات كبيرة تتطلب التنسيق المستمر بين جميع الأطراف المعنية لتجاوز الأزمات الحالية.

وتبقى صناعة السيارات في مصر واحدة من أبرز الصناعات التي يمكن أن تساهم بشكل كبير في تعافي الاقتصاد الوطني وزيادة الصادرات، شريطة استثمار القدرات المحلية وتحديث البنية التحتية لهذه الصناعة.

Short Url

أخبار متعلقة