بين التكلفة والأداء، رسوم عبور قناة بنما وقناة السويس

الأحد، 25 مايو 2025 03:41 م

الممرات المائية

تعتبر كل من قناة بنما وقناة السويس من أهم الممرات المائية الاستراتيجية في العالم، حيث تربط كل منهما بين محيطات وطرق تجارية رئيسية.

ومع تزايد حركة الملاحة العالمية، أصبحت رسوم عبور هذه القنوات مسألة حيوية تتأثر بأنواع السفن، أحجامها، وحمولة البضائع.

حيث يستعرض لكم موقع إيجي إن، الاختلافات في نماذج الرسوم وتفاصيلها، بالإضافة إلى التأثيرات الاقتصادية والجيوسياسية على عملية تحديد تلك الرسوم.

تأسيس قناة بنما وقناة السويس

تقع قناة بنما في دولة بنما وتمتد بطول 82 كيلومترًا، وتربط بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادي،حيث تأسست القناة عام 1914، بينما تقع قناة السويس في جمهورية مصر العربية وتمتد بطول 193.3 كم، لتربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، حيث تأسست القناة عام 1869، وهي ممراً مائياً حيوياً يفرق بين قارتي آسيا وأفريقيا.

الرسوم عبور قناة بنما

تعتمد رسوم عبور قناة بنما على عدة عوامل وهي :

نوع السفينة: سواء كانت شحن، ناقلة نفط، ناقلة غاز أو سفينة عسكرية.

حجم السفينة وحمولتها: مثل السفن التي تقل حمولة حاوياتها عن 10,000 وحدة تي إي يو (وحدة مكافئة لـ20 قدم) مقابل السفن العملاقة التي تتجاوز تلك السعة.

رسوم عبور قناة السويس

تعتمد رسوم عبور قناة السويس على معايير كمية تتعلق بوزن الحمولة:

السفن المحملة بالمواد النفطية: تدفع ناقلات النفط الخام رسومًا تبدأ من 11.04 دولارًا لكل طن لأول 5,000 طن من الحمولة، وتقل التكلفة تدريجيًا مع زيادة الحمولة.

على سبيل المثال: بعد أول 5,000 طن، تُفرض 6.64 دولارًا لكل طن حتى تصل الحمولة إلى 10,000 طن، ثم يقل السعر ليصل إلى 3.34 دولارات لكل طن للحمولات التي تتجاوز 50,000 طن.

و بالنسبة للسفن الفارغة تُفرض عليها رسوم تبدأ من 9.4 دولارات لكل طن لأول 5,000 طن.

الأسعار المحددة وفقاً لحجم الحمولات

السفن الصغيرة: تُفرض رسوم تقدر بحوالي 1,000 دولار لكل عبور.

السفن العملاقة: التي تتجاوز 10,000 وحدة تي إي يو تدفع رسومًا تصل إلى 300,000 دولار لكل عبور.

ناقلات الغاز والمواد الكيميائية الكبيرة: تبلغ رسومها حوالي 100,000 دولار لكل عبور.

أهمية الرسوم للسفن

تُطبق الرسوم على جميع السفن المارة عبر القناة، حيث تُعتبر التكلفة مكونًا أساسيًا في تخطيط وتسيير حركة الملاحة التجارية والعسكرية.

تأثير الرسوم على حركة الملاحة في قناة السويس

تعد رسوم قناة السويس عمومًا أعلى بالنسبة لناقلات النفط والغاز مقارنة ببعض الفئات في قناة بنما، مما يؤثر على قرارات شركات الشحن والملاحة حول اختيار الطريق المناسب.

معايير حجم الحمولات ونوع السفينة في الممرين المائيين

كما يمثل كلا الممرين المائيين عنصرًا حاسمًا في حركة التجارة العالمية، حيث تُظهر كل منهما نظام تسعيري يعكس التكاليف التشغيلية والبنية التحتية الخاصة به.

بينما تعتمد قناة بنما على معايير حجم الحمولات ونوع السفينة، كما ترتكز رسوم عبور قناة السويس بشكل أساسي على كمية الحمولة ووزنها مع تأثيرات تدريجية تتناسب مع زيادة الوزن.

و يجب تحديد الخيار الأفضل الذي يعتمد على نوع السفينة، الحمولة، والاعتبارات الجيوسياسية التي تؤثر على حركة الملاحة.