مشروع سيارات تشغيل الشباب المعفية من الضرائب "تاكسي وربع نقل".. موعد طرحها رسميا

الإثنين، 26 أكتوبر 2026 12:11 ص

سيارات تشغيل الشباب

يوفر المشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق تحيا مصر فرص عمل للشباب من خلال تشجيعهم على توفير مشروعات صغيرة تتمثل في طرح سيارات "تاكسي" و"ربع نقل" تعمل بالغاز الطبيعي مع منحهم مزايا وتيسيرات في السداد بالتقسيط وإعفائهم من الجمارك والضرائب.

المشروع يضمن توفير فرص عمل لآلاف الشباب في إطار جهود الدولة للحد من البطالة وتشجيع المشروعات الصغيرة، ويستهدف توفير عدد 3 آلاف سيارة تاكسي تعمل بالغاز الطبيعي، وعدد 1000 سيارة رُبع نقل وطرحها للشباب.

مليار جنيه للمبادرة

وخصصت الموزانة العامة للدولة في العام المالي الحالي 2026/ 2027، مبلغ مليار جنيه لدعم تنفيذ مبادرة توفير سيارات تاكسي تعمل بالغاز الطبيعي وسيارات ربع نقل للشباب، تنفيذا لتوجيهات رئيس الجمهورية، مع تحمل الخزانة العامة للدولة قيمة الضرائب والجمارك والرسوم المفروضة على تلك السيارات.

وفي ضوء ذلك، تقدمت الحكومة بمشروع قانون إلى مجلس النواب في شأن المعاملة الخاصة بالمركبات المخصصة للمشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق تحيا مصر، يتضمن تيسيرات وإعفاءات للمركبات المُخصصة لهذا المشروع، في خطوة لتطبيق المبادرة على أرض الواقع وإدخالها حيز التنفيذ لتمكين الشباب من التقدم للاستفادة من هذه المركبات في إقامة مشروعات.

موعد تطبيق المشروع رسميا

مشروع القانون تبدأ مناقشته رسميا اليوم الإثنين داخل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، تمهيدا لعرضه على الجلسة العامة للمجلس وإقراره قبل أن يتم التصديق عليه ونشره في الجريدة الرسمية ليصبح نافذا، وتطبق الإعفاءات الضريبية والجمركية على هذه السيارات.

وينص مشروع القانون على أن تسري أحكامه على المركبات المُصنعة محلياً، الداخل في مُكوناتها أجزاء مُستوردة من الخارج، التي يُخصصها صندوق "تحيا مصر" لأغراض تنفيذ المشروع القومي لتشغيل الشباب.

الإعفاء من 5 ضرائب وجمارك

وتتحمل الخزانة العامة للدولة ما يتم سداده من الضريبة الجمركية، والضريبة على القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، ورسم تنمية الموارد المالية للدولة، المُقررة قانوناً على المركبات وأجزائها المشار اليها.

ويُحظر على المُستفيد بإحدى مركبات المشروع القومي للشباب، التصرف فيها خلال 7 سنوات من تاريخ صدور أول رخصة تسيير خاصة بها، بأي صورة من صور التصرف، سواء تم بتوكيل أول بالبيع الابتدائي أو النهائي أو غيره، أو استعمالها في غير الغرض المُخصصة له، وإلا سقط حقه في الاستفادة من هذه المركبة، ويكون مُلزماً بردها لصندوق "تحيا مصر".

تفاصيل مشروع سيارات الشباب المعفية من الضرائب

وبحسب المذكرة الإيضاحية لمشروع القانون، فإنه يأتي في إطار جهود الدولة لدفع عجلة التنمية الاقتصادية الشاملة للنهوض بالاقتصاد المصري وتشجيع ريادة الأعمال والمشروعات الصغيرة والمتوسطة، واستكمالًا لدور صندوق تحيا مصر وفقاً لقانون إنشائه الصادر بالقانون رقم 84 لسنة 2015، الذي تضمن قيام الصندوق بمعاونة أجهزة الدولة في إقامة مشروعات خدمية وتنموية، وتطوير العشوائيات ومشروعات البنية التحتية، والمشروعات متناهية الصغر، ومشروعات صغيرة للشباب وغير ذلك من المشروعات التي تساهم في دعم الموقف الاجتماعي والاقتصادي بالدولة.

وأوضحت المذكرة الإيضاحية، أن فخامة رئيس الجمهورية وجه صندوق تحيا مصر في وقت سابق، بإطلاق "المشروع القومي لتشغيل الشباب"، والذي يرتكز على توفير عدد من سيارات التاكسي التي تعمل بالغاز الطبيعي، وكذا سيارات ربع النقل وطرحها للشباب، من خلال منظومة عمل محددة، وشروط للاستفادة من المشروع، إذ يقوم الصندوق بالتعاقد لشراء سيارات بسعر مخفض وطرحها للشباب، ويسدد المستفيد قيمتها على أقساط بفائدة تقسيط مخفضة شاملة قيمة التأمين على السيارة ومخاطر عدم السداد، ولتعظيم الفائدة وزيادة الإقبال على مشاركة الشباب في المشروع.

وتضمن مشروع القانون عدم تحمل الشباب لمختلف الضرائب السارية المستحقة على السيارة، وذلك بهدف تقليل العبء المادي على الشباب ودعمهم لزيادة العائد على مشروعهم، بما ينعكس أثره الإيجابي على دخل الأسرة، بما يعد أحد صور الحماية الاجتماعية والاقتصادية التي يستقل بها هؤلاء الشباب ويتحقق بها استقرار الأسرة والمجتمع.

وجاء مشروع القانون في أربع مواد بخلاف مادة النشر، حيث حددت المادة الأولى من مشروع القانون نطاق سريان أحكامه بأن تسري على المركبات المصنعة محلياً، الداخل في مكوناتها أجزاء مستوردة من الخارج، التي يخصصها صندوق تحيا مصر لأغراض تنفيذ المشروع القومي لتشغيل الشباب، وذلك بغرض قصر الاستفادة من هذه المعاملة القانونية الخاصة على المركبات المخصصة للمشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق تحيا مصر.

وقررت المادة الثانية حكماً يقضي بتحمل الخزانة العامة للدولة ما يتم سداده من الضريبة الجمركية والضريبة على القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، ورسم تنمية الموارد المالية للدولة المقررة قانوناً على المركبات وأجزائها المشار إليها، شريطة أن يكون تخصيصها لأغراض تنفيذ المشروع القومي لتشغيل الشباب المنفذ من خلال صندوق تحيا مصر.

تقديم سيارات للشباب بأسعار مخفضة

وتتحمل الخزانة العامة للدولة للضرائب والرسوم المشار إليها، بما ينعكس وبشكل مباشر على سعر هذه المركبات التي يتم تخصيصها لأغراض المشروع القومي لتشغيل الشباب، إذ تنخفض أسعارها بقدر الضرائب والرسوم المقررة قانوناً عليها، بما يتيح تسليمها للشباب المستفيدين من هذا المشروع بأسعار مخفضة تقل عن أسعارها السائدة في السوق، كما نص المشروع على قصر ميزة تحمل الخزانة العامة للدولة على ما تم سداده من الضرائب والرسوم المشار إليها المقررة قانوناً على مركبات المشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق تحيا مصر، مما يفرض قيدًا على المستفيد من إحدى هذه المركبات حفظاً للأغراض المتوخاة من المشروع القومي سالف البيان.

ونص مشروع القانون في المادة الثالثة، على فرض حظر على المستفيد من أي من هذه المركبات بعدم أحقيته في التصرف فيها خلال سبع سنوات من تاريخ صدور أول رخصة تسيير خاصة بها أو انتهاء الأقساط أيهما أبعد بأي صورة من صور التصرف سواء تم بتوكيل أو بالبيع الابتدائي أو النهائي أو غيره، أو استعمالها في غير الغرض المخصص له، وإلا سقط حقه في الاستفادة من هذه المركبة ويكون ملزماً بردها لصندوق تحيا مصر، وذلك لغلق السبل أمام أي محاولة لاستغلال هذه الميزة من جانب غيرهم.

Short Url

أخبار متعلقة