وزير النقل: التوسع في التصنيع المحلي لمستلزمات السكك الحديدية ومترو الأنفاق

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة تمضي في تنفيذ خطة للتوسع في التصنيع المحلي لمستلزمات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي، من خلال إنشاء وتشغيل مصانع ومجمعات صناعية متخصصة، بهدف توفير احتياجات مشروعات النقل، وتقليص الاعتماد على المكونات المستوردة، ودعم الصناعة الوطنية وزيادة القيمة المضافة للاقتصاد المصري.

جاء ذلك خلال مشاركة وزير النقل، في جلسة «التنمية الحضرية والعمرانية»، ضمن فعاليات منتدى مصر 2026، اليوم الثلاثاء، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي، والدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، ومنال عوض، وزيرة التنمية المحلية والبيئة، وراندا المنشاوي، وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، وعدد من أعضاء مجلس النواب والخبراء وأساتذة الجامعات والطلاب.

استكمال مشروعات النقل الجماعي الأخضر

وأوضح الوزير، أن استراتيجية الدولة لتطوير منظومة النقل لا تقتصر على تحديث شبكة الطرق، بل تشمل إنشاء منظومة متكاملة للنقل الجماعي المستدام والصديق للبيئة، مشيرًا إلى الانتهاء من تنفيذ ثلاثة خطوط لمترو الأنفاق، إلى جانب المرحلتين الأولى والثانية وجزء من المرحلة الثالثة للقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، فضلًا عن مونوريل شرق النيل.

وأضاف أن الدولة انتهت كذلك من تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، فيما تتواصل الأعمال لاستكمال مشروعات النقل الحضري في القاهرة والإسكندرية، والتي تشمل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ومونوريل غرب النيل، ومترو الإسكندرية، وترام الرمل.

وأشار إلى أن المرحلة المقبلة تستهدف استكمال المشروعات المدرجة ضمن المخطط الاستراتيجي للنقل الجماعي الأخضر المستدام، وفي مقدمتها الخطان الرابع والسادس لمترو الأنفاق، ومونوريل غرب النيل، والمرحلتان الثالثة والرابعة من القطار الكهربائي الخفيف، إلى جانب الخطين الثاني والثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع.

شبكة القطار الكهربائي السريع تمتد إلى 2250 كيلومترًا

وفيما يتعلق بالقطار الكهربائي السريع، ذكر وزير النقل، أن الدولة تنفذ شبكة متكاملة يبلغ إجمالي أطوالها المستهدفة 2250 كيلومترًا، لنقل الركاب والبضائع، موضحًا أن استكمال الشبكة سيؤهل مصر للوصول إلى المركز الخامس عالميًا في هذا المجال.

وأضاف أن العمل يجري حاليًا في تنفيذ ثلاثة خطوط من الشبكة، بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، بما يدعم الربط بين المدن والمناطق العمرانية والصناعية، ويسهم في تسهيل حركة المواطنين والبضائع.

خطة متكاملة لتطوير السكك الحديدية

وأكد الوزير، أن خطة تطوير السكك الحديدية تستهدف تحديث المنظومة بالكامل، وليس مجرد زيادة أعداد القطارات، موضحًا أن التطوير يعتمد على مجموعة من المحاور المتكاملة، تشمل تحديث الجرارات والعربات، ورفع كفاءة البنية الأساسية والمحطات، وإنشاء خطوط جديدة وازدواج الخطوط القائمة، وتجديد القضبان، وتطوير المزلقانات، وتحديث أنظمة الإشارات والتحكم.

وتتضمن الخطة، أيضًا تطوير وإنشاء الورش الإنتاجية، والاهتمام بتأهيل العنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة المالية والإدارية، بما يضمن تحسين كفاءة التشغيل ورفع مستوى الخدمة المقدمة للركاب.

وأشار إلى أن المستهدف خلال المرحلة المقبلة هو استكمال تطوير شبكة السكك الحديدية الحالية، التي يبلغ طولها نحو 10 آلاف كيلومتر، بالتوازي مع الانتهاء من الخطوط الجديدة الجاري تنفيذها لخدمة المناطق الصناعية، ومن بينها خطوط الروبيكي ـ العاشر من رمضان ـ بلبيس، والمناشي ـ السادس من أكتوبر، وبئر العبد ـ العريش ـ طابا.

ربط المدن الجديدة بالمناطق الصناعية وموانئ التصدير

وسلط وزير النقل، الضوء على أهمية التكامل بين مشروعات النقل وخطط التنمية العمرانية والصناعية، مستشهدًا بمدينتي العاشر من رمضان والسادس من أكتوبر، باعتبارهما نموذجين لأهمية توفير وسائل نقل فعالة تربط المدن الجديدة بمختلف مناطق الجمهورية.

وأوضح أن هذا التكامل يتحقق من خلال تنفيذ خطوط السكك الحديدية الجديدة، وفي مقدمتها خط «الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس»، إلى جانب القطار الكهربائي الخفيف، وشبكة القطار الكهربائي السريع، ومونوريل غرب النيل، والتوسع في خطوط مترو الأنفاق، ومنها الخط الرابع.

وأضاف أن هذه المشروعات تستهدف ربط المدن الجديدة بمراكز الاستهلاك والمدن القائمة، فضلًا عن ربطها بالمناطق الصناعية وموانئ التصدير، بما يسهل نقل الأفراد والبضائع ويدعم حركة الإنتاج والتجارة. وأكد أن الانتهاء من تنفيذ هذه المشروعات من شأنه تعزيز النمو السكاني والتوسع الصناعي في المدن الجديدة.

القطار الكهربائي الخفيف يدعم ربط المجتمعات العمرانية الجديدة

وتطرق الوزير، إلى مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، باعتباره أحد أنماط النقل الجماعي المستدام التي أدخلتها الدولة إلى منظومة النقل في مصر، موضحًا أن المشروع يستهدف ربط المجتمعات العمرانية الجديدة بالقاهرة، وتيسير انتقال المواطنين بين المناطق السكنية والصناعية.

ويخدم القطار الكهربائي الخفيف، عددًا من المناطق والمدن الجديدة، تشمل العبور والمستقبل والشروق وهليوبوليس الجديدة وبدر والروبيكي وحدائق العاصمة وزهرة العاصمة والعاصمة الجديدة والعاشر من رمضان، بما يعزز سهولة التنقل، ويدعم التوسع العمراني، ويرفع كفاءة الربط بين التجمعات السكنية ومناطق العمل والإنتاج.

اقرأ أيضًا:

وزير النقل يشارك في جلسة «التنمية الحضرية والعمرانية» بمنتدى مصر 2026

أخبار متعلقة

«خطة تطوير النقل البحري».. وزير النقل: 19 ميناءً تجاريًا و40 سفينة بحلول 2030

20 أكتوبر 2026 09:09 م

الرئيس السيسي يقود توطين صناعة النقل.. مصانع لعربات السكك الحديدية ومشروع ضخم بأبو قير

20 أكتوبر 2026 06:34 م

كامل الوزير أمام الرئيس: 31 ألف كيلومتر طرق و73 محورًا على النيل لـ«تطوير النقل»

20 أكتوبر 2026 06:20 م

تمهيدا لنقل الغاز للقاهرة.. اتفاق جديد بين مصر وقبرص لربط حقل «أفروديت» بالشبكة المصرية

20 أكتوبر 2026 02:55 م

وزير النقل يشارك في جلسة «التنمية الحضرية والعمرانية» بمنتدى مصر 2026

20 أكتوبر 2026 02:35 م

«CMA CGM» و«MSC» تستأنفان خدمات النقل البحري بين أوروبا وأستراليا عبر قناة السويس

19 أكتوبر 2026 07:32 م