رئيس MAC والمنصور: توطين مكونات السيارات يتيح فرصًا لخفض تكلفة التصنيع وتقليل الاستيراد

الأربعاء، 14 أكتوبر 2026 10:35 ص

صناعة سيارات

أكد وائل عمار، الرئيس التنفيذي لشركتي “MAC for Mobility Manufacturing” و"المنصور للسيارات"، أن توطين صناعة مكونات السيارات في مصر يتيح فرصًا لتقليل الاعتماد على الاستيراد، وتحسين كفاءة عمليات التصنيع، شريطة توافر الجدوى الاقتصادية والقدرات الفنية اللازمة لتلبية متطلبات الشركات المصنعة.

مساران أساسيان أمام الشركات لتوفير المكونات

وأوضح عمار، خلال مشاركته في جلسة «بولندا ومصر: بناء مستقبل الشراكات في سلاسل توريد السيارات في أفريقيا والشرق الأوسط»، ضمن فعاليات معرض “أوتو تك 2026”، أن الشركات التي تتجه إلى تجميع السيارات في السوق داخل مصر أمامها مساران أساسيان لتوفير المكونات، يتمثل الأول في الاعتماد على الموردين المحليين، بينما يعتمد الثاني على استيراد مجموعات التجميع الكاملة المعروفة باسم “CKD” من الشركات المصنعة الأصلية.

وأشار إلى أن اختيار الموردين المحليين لا يعتمد فقط على توافر المكونات، وإنما يتطلب التأكد من قدرتها على تلبية المواصفات الفنية ومعايير الجودة المطلوبة، بما يضمن ملاءمتها لعمليات التصنيع واستيفاء متطلبات الشركات المنتجة للسيارات.

تحديات تأهيل الموردين

ولفت عمار إلى أن التعامل مع موردين جدد يستلزم إجراء اختبارات فنية للتحقق من جودة المكونات وقدرتها على التحمل، إلى جانب التأكد من مطابقتها للمواصفات المطلوبة، وهي إجراءات قد ترفع التكلفة الاستثمارية التي تتحملها الشركات خلال مراحل تأهيل الموردين.

وأكد أهمية تطوير قاعدة الموردين المحليين بما يساعد الشركات العاملة في تجميع السيارات على توفير احتياجاتها من المكونات بكفاءة أكبر، مع مراعاة التوازن بين تكلفة التصنيع ومستوى الجودة والقدرة على الوفاء بالمتطلبات الفنية.

وأضاف أن التوسع في تصنيع المكونات محليًا يمكن أن يدعم تقليل الاعتماد على المنتجات المستوردة، إلا أن تحقيق هذه النتيجة يتطلب وجود نموذج اقتصادي قابل للاستمرار، إلى جانب امتلاك الموردين الإمكانات الفنية والإنتاجية التي تؤهلهم لتلبية احتياجات الشركات المصنعة.

اقرأ أيضًا: