رئيس "المنصور للسيارات": قاعدة الموردين المحليين شهدت طفرة كبيرة على مدار 30 عامًا

الأربعاء، 14 أكتوبر 2026 10:00 ص

جانب من الفعاليات

أكد وائل عمار، الرئيس التنفيذي لشركتي “MAC for Mobility Manufacturing” التابعة لـ"المنصور للسيارات"، أن قاعدة الموردين المحليين في قطاع السيارات المصري شهدت تطورًا ملحوظًا على مدار الثلاثين عامًا الماضية، سواء من حيث حجم الشركات أو مستوى التكنولوجيا ونظم الإدارة والجودة، مشيرًا إلى أن حجم السوق لا يزال أحد أبرز التحديات أمام استمرار نمو هذه القاعدة.

تلبية متطلبات المكون المحلي لدى شركات تصنيع السيارات

وأوضح عمار، خلال مشاركته في جلسة “بولندا ومصر: بناء مستقبل الشراكات في سلاسل توريد السيارات في أفريقيا والشرق الأوسط”، ضمن فعاليات معرض «أوتو تك 2026»، أن الموردين المحليين بدأوا نشاطهم من خلال ورش صغيرة اعتمدت على معدات بدائية لإنتاج أجزاء بسيطة من الصاج، بهدف تلبية متطلبات المكون المحلي لدى شركات تصنيع السيارات.

وأضاف أن تطور هذه الشركات جاء بشكل تدريجي من خلال برامج التدريب وورش العمل، وإقامة مشروعات مشتركة مع موردين عالميين، إلى جانب تطبيق نظم الرقابة الداخلية ومعايير الجودة، بما فيها معايير الأيزو، وهو ما ساعد على رفع كفاءة الإنتاج وتحسين قدرات الموردين على تلبية متطلبات الشركات المصنعة، مشيرا إلى أن عددًا من الموردين تمكنوا من الانتقال من نطاق الورش الصغيرة إلى شركات متوسطة وكبيرة، فيما نجح بعضهم في تصدير المكونات والمنتجات إلى أسواق شمال أفريقيا ومناطق أخرى، بما يعكس التحول الذي شهدته الصناعة المحلية.

حجم السوق يحد من توسع الموردين

وشدد "عمار"، على أن حجم السوق يمثل التحدي الرئيسي أمام استمرار نمو الموردين المحليين، موضحًا أن زيادة الطلب على السيارات تتيح للشركات فرصًا أكبر للتوسع، والاستثمار في التكنولوجيا الحديثة، وتطوير قدراتها الإنتاجية، مضيفًا أن زيادة حجم السوق يمكن أن تشجع الشركات على ضخ استثمارات جديدة، وتعزز قدرتها على إقامة شراكات مع الشركات العالمية، لدعم نمو قاعدة الموردين المحليين ويرفع تنافسيتها.

ولفت إلى أن إنتاج أو مبيعات نحو 75 ألف سيارة لا يمثل حجمًا كبيرًا عند توزيعه على عدة شركات مصنعة، وليس شركة واحدة، مشيرًا إلى أن معدل امتلاك السيارات في مصر يبلغ نحو 60 سيارة لكل ألف نسمة، بما يعكس، بحسب تقديره، وجود فرص لمزيد من النمو في السوق المصرية.