رسوم تصل لـ20 ألف جنيه.. مستندات وشروط ضم الأراضي والوحدات الصناعية
تمويل إسلامي يصل لـ2 مليون جنيه لامتلاك الوحدات السكنية وفق أحكام الشريعة
أهم أخبار الصناعة اليوم.. أرقام مبشرة لتأسيس الشركات وأزمة الخردة تصل البرلمان وقفزة صادرات السيارات الصينية
رئيس «التنمية الصناعية» السابق: جدولة المستحقات الحكومية ضرورة لإنعاش المصانع المتعثرة

لمواكبة القواعد الجديدة.. «إكس بينج» الصينية تخطط لتوسيع إنتاج السيارات الكهربائية بأوروبا

الإثنين، 12 أكتوبر 2026 08:27 م

شركة إكس بينج

محمد السيد

تعتزم شركة «إكس بينج»، الصينية لصناعة السيارات الكهربائية، توسيع قدراتها الإنتاجية داخل أوروبا، من خلال إنشاء خط إنتاج جديد بالتعاون مع شركة تصنيع محلية، في خطوة تستهدف مواكبة القواعد المرتقبة للاتحاد الأوروبي بشأن تعزيز المكونات المحلية في السيارات الكهربائية.

وقال تشنج يي تشينج، نائب رئيس الشركة، لوكالة «رويترز»، خلال معرض باريس للسيارات، إن الشركة تدرس إقامة منشأة إنتاج جديدة أو الاستفادة من مصنع قائم بالفعل، على أن تتولى تصنيع السيارات الكهربائية متوسطة الفئة بتكلفة أقل من قاعدة الإنتاج الحالية في النمسا.

الإنتاج الحالي لا يلبي احتياجات الشركة

وتتعاون «إكس بينج»، حالياً مع شركة «ماجنا» لتصنيع سياراتها الكهربائية بموجب عقد إنتاج داخل مصنع في النمسا، لكن تشنج أوضح أن حجم الإنتاج الحالي لا يكفي لتلبية احتياجات الشركة في السوق الأوروبية، وتتوقع الشركة مواصلة النمو في أوروبا بمعدلات تتجاوز 10% سنوياً، ما يدفعها إلى البحث عن طاقة إنتاجية إضافية تتيح لها تلبية الطلب وتعزيز حضورها في المنطقة.

وأشار «تشنج»، إلى أن الشركة تستهدف بدء تشغيل خط التجميع الجديد بحلول موعد دخول قواعد الاتحاد الأوروبي المتعلقة بتفضيل المنتجات المصنعة محليا، حيز التنفيذ، لافتاً إلى أن اتخاذ القرار النهائي بشأن المشروع متوقع خلال الأشهر المقبلة.

البطاريات تمثل تحدياً أمام التوسع

وفي إطار خططها لزيادة الإنتاج الأوروبي، تعمل «إكس بينج»، على تطوير سلسلة توريد محلية لتوفير المكونات اللازمة لتصنيع سياراتها، ولكن الشركة تواجه تحدياً في العثور على مورد للبطاريات قادر على تلبية متطلباتها الفنية، خصوصاً فيما يتعلق بسرعة الشحن وكثافة الطاقة، وهما عاملان أساسيان في تحديد أداء السيارات الكهربائية وقدرتها التنافسية.

ويمثل بناء شبكة موردين محليين، عنصرًا مهمًا في استراتيجية الشركة، إذ يمكن أن يساعدها على تقليل تكاليف الإنتاج وتلبية متطلبات السوق الأوروبية، لكنه يتطلب استثمارات إضافية وتنسيقاً مع الشركات المتخصصة في المكونات الرئيسية.

قواعد أوروبية تدفع شركات السيارات الصينية إلى التوطين

ويأتي تحرك «إكس بينج»، في وقت تتجه فيه شركات السيارات الصينية إلى تعزيز التصنيع داخل أوروبا، مع سعي الاتحاد الأوروبي إلى زيادة الاعتماد على الإنتاج والمكونات المحلية في بعض القطاعات، وقد يمنح التوسع الإنتاجي داخل المنطقة الشركات الصينية فرصة أكبر للتكيف مع القواعد الجديدة، إلى جانب تقليل الاعتماد على الشحنات المستوردة، لكنه يضعها أمام تحديات تتعلق بتكاليف إنشاء المصانع وتطوير سلاسل التوريد.

وبالنسبة إلى «إكس بينج»، فإن نجاح خطط التوسع سيعتمد على قدرتها على زيادة الإنتاج بتكلفة تنافسية، وتأمين إمدادات البطاريات المناسبة، والالتزام بالجداول الزمنية المرتبطة بالتغييرات التنظيمية الأوروبية.