القوات المسلحة تنفذ المرحلة الثالثة من حملة مواجهة التنقيب غير المشروع عن الذهب بالصحراء الشرقية
«مرصد هرمز»: تراجع عبور المضيق بـ30% في أسبوع والسعودية تخطط لتجنبه
رئيس «التنمية الصناعية» السابق: نجاح مبادرة إنقاذ المصانع لا يتوقف على حجم التمويل والصندوق يحتاج للبنوك والمستثمرين
شبورة وأمطار رعدية... «الأرصاد» تعلن حالة الطقس ودرجات الحرارة: العظمى بالقاهرة 30

أوروبا تضع سقفًا لخفض صادرات الصين من السيارات الهجينة إلى النصف

الإثنين، 12 أكتوبر 2026 06:12 م

سيارات- أرشيفية

أحمد المقدامي

قرر الاتحاد الأوروبي وضع سقف لواردات السيارات الهجينة من الصين عند 350 ألف سيارة سنويًا، وفقاً لمسؤول أوروبي رفيع، بعد اتفاق بين بروكسل وبكين يهدف إلى تجنب تصعيد تجاري بين الجانبين.

وقال المسؤول، اليوم الاثنين، إن الحد الجديد سيخفض الصادرات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي بأكثر من النصف، مقارنة بمستويات قد تصل إلى 800 ألف سيارة خلال عام 2026.

ومن المقرر تطبيق السقف بدءاً من عام 2027 لمدة أربع سنوات، على أن يرتفع بنسبة 6% سنوياً بدءاً من العام الثاني.

قيود تجارية لحماية صناعة السيارات الأوروبية

سيعتمد الاتحاد الأوروبي على إجراء وقائي يتيح له تقييد واردات منتجات معينة للحد من تدفقها إلى الأسواق الأوروبية.

وتأتي الخطوة في ظل تصاعد المنافسة بين شركات السيارات الأوروبية والمصنعين الصينيين الذين استفادوا من تقديم طرازات بأسعار أقل.

وتحظى السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن بأهمية خاصة لدى المستهلكين الأوروبيين، فيما تواجه شركات السيارات في القارة ضغوطاً متزايدة نتيجة التحول نحو المركبات الكهربائية والمنافسة السعرية.

وكان الاتحاد الأوروبي قد فرض في عام 2024 رسوماً جمركية إضافية كبيرة على السيارات الكهربائية الصينية، متهماً الشركات الصينية بالاستفادة من دعم حكومي غير عادل.

بكين تربط الاتفاق بصادرات عام 2025

قالت وزارة التجارة الصينية، الاثنين، إن الاتفاق يستند إلى صادرات السيارات الهجينة إلى الاتحاد الأوروبي البالغة 302 ألف سيارة في عام 2025.

وأضافت الوزارة أن الجانبين اتفقا على آلية تسمح بزيادة الصادرات انطلاقاً من مستويات عام 2025، بما يضمن استمرار فرص التصدير وتحقيق نمو مستقر للشركات الصينية.

وكانت بروكسل وبكين قد أعلنتا الأسبوع الماضي التوصل إلى تفاهم بشأن تنظيم صادرات السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن، لكن تفاصيل الاتفاق لم تكن قد كُشفت آنذاك.

ماكرون يرحب بالاتفاق ويدعو إلى منافسة عادلة

رحّب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون بالاتفاق، معتبراً أنه سيسهم في حماية السوق الأوروبية بصورة أفضل من المنافسة غير العادلة.

وقال ماكرون، خلال زيارة لمعرض باريس للسيارات قبل افتتاحه الثلاثاء، إن الاتفاق جاء نتيجة سنوات من العمل لإعادة إرساء منافسة عادلة بين الشركات الأوروبية ونظيراتها من خارج القارة.

كما أعلن عن اتفاق وشيك بين فرنسا وألمانيا لحماية قطاع السيارات الأوروبي، الذي يواجه ضغوطاً بسبب التحول من محركات الاحتراق الداخلي، إلى جانب عمليات خفض الوظائف. ولم يقدم تفاصيل إضافية بشأن الاتفاق المرتقب.

العجز التجاري مع الصين في صلب المفاوضات

جاء الاتفاق بعد محادثات استمرت يومين في بكين بين المفوض التجاري الأوروبي ماروش شيفتشوفيتش ومسؤولين صينيين، تناولت العجز التجاري بين الطرفين، الذي يبلغ نحو مليار يورو يومياً.

وتواجه الصين منذ سنوات اتهامات بممارسات تجارية غير عادلة، تشمل الإغراق السعري والتلاعب بالعملة والدعم الحكومي.

ويرى مسؤولون وشركات أوروبية أن هذه الممارسات تضر بالمنتجين المحليين وتسهم في فقدان الوظائف، بينما ترفض بكين تلك الاتهامات وتؤكد أن نجاح شركاتها يعكس قدراتها الصناعية.

بروكسل تدرس أدوات إضافية لدعم الصناعات الأوروبية

من المقرر أن يناقش قادة الاتحاد الأوروبي الاتفاق خلال اجتماعهم الخميس، إلى جانب بحث إجراءات إضافية للتعامل مع الممارسات التجارية التي يعتبرها التكتل غير عادلة.

وقال مسؤول أوروبي آخر إن بروكسل تعمل على تطوير أداة تضامن لدعم صناعة أو منطقة تتضرر من هذه الممارسات، فضلاً عن أداة لتنويع مصادر التوريد وتشجيع الشركات على تقليل اعتمادها على موردين محددين.

ويعكس الاتفاق محاولة أوروبية للموازنة بين الحد من الضغوط التنافسية على صناعة السيارات المحلية والحفاظ على العلاقات التجارية مع الصين، أحد أبرز الشركاء التجاريين للاتحاد الأوروبي.