إنتاج السيارات عالميا يصل لـ 100 مليون مركبة في 2025 والصين تستحوذ على أكثر من الثلث

الأربعاء، 07 أكتوبر 2026 11:40 م

صناعة السيارات

منة الغزاوي

تعد صناعة السيارات من أهم الصناعات حول العالم، وذلك لدورها الكبير في دعم اقتصادات الدول وتنشيط التجارة الدولية وسلاسل الإمداد، إلى جانب توفير ملايين فرص العمل، وتتركز صناعة السيارات بشكل كبير في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية، مع اختلاف حجم الإنتاج من دولة إلى أخرى بحسب حجم السوق المحلي وقدرة كل دولة على التصدير.

وشهدت صناعة السيارات العالمية خلال السنوات الأخيرة تطورات متسارعة، خاصة مع زيادة إنتاج السيارات الكهربائية وتطور تكنولوجيا البطاريات، إلى جانب التغيرات التي شهدتها سلاسل الإمداد وارتفاع المنافسة بين الدول المنتجة، إذ بلغ إنتاج السيارات عالميا نحو 100 مليون مركبة خلال عام 2025، لكن معدلات الإنتاج اختلفت بين الدول، إذ سجلت بعض الأسواق زيادة في الإنتاج، بينما شهدت أسواق أخرى تراجعا بسبب تغيرات الطلب وارتفاع تكاليف التصنيع وتحديات سلاسل الإمداد.

ووفقا لأحدث بيانات المنظمة الدولية لمصنعي السيارات OICA، تعد الصين أكبر الدول المنتجة للسيارات في العالم خلال 2025 بإنتاج بلغ نحو 34.5 مليون مركبة، لتستحوذ على أكثر من ثلث الإنتاج العالمي، وتشمل بيانات المنظمة سيارات الركوب والمركبات التجارية، وفقًا لنطاق البيانات المتاح لكل دولة.

الصين تتصدر إنتاج السيارات عالميا بـ 34.5 مليون مركبة

حافظت الصين على صدارة الدول المنتجة للسيارات في العالم خلال عام 2025، بعدما بلغ إنتاجها نحو 34.5 مليون مركبة، بزيادة 10.4% مقارنة بعام 2024، لتواصل بذلك تصدرها العالمي للعام السابع عشر على التوالي، ويظهر حجم إنتاج الصين مدى اتساع الفارق بينها وبين باقي الدول، إذ بلغ إنتاجها أكثر من 3 أضعاف إنتاج الولايات المتحدة، التي جاءت في المركز الثاني بنحو 10.2 مليون مركبة، كما زاد الإنتاج الصيني خلال عام واحد بنحو 3.2 مليون مركبة، وهو رقم يتجاوز إجمالي إنتاج البرازيل خلال العام نفسه.

السيارات الكهربائية تدعم نمو صناعة السيارات الصينية

وتعد السيارات الكهربائية من أهم العوامل التي ساعدت الصين على زيادة إنتاجها وتعزيز مكانتها في صناعة السيارات العالمية، إلى جانب انخفاض تكاليف الإنتاج ووجود عدد كبير من المصانع وتطور صناعة البطاريات، كما تضم الصين مصانع ضخمة يمكن لبعضها إنتاج أكثر من مليون سيارة سنويا، وهو ما يساعد الشركات على خفض تكلفة إنتاج السيارة مع زيادة عدد السيارات المصنعة.

كما تستفيد الشركات الصينية من انخفاض تكاليف العمالة والدعم الحكومي، إلى جانب التطور الكبير في صناعة البطاريات، خاصة بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم منخفضة التكلفة، مما ساعدها على تقديم السيارات الكهربائية بأسعار أكثر تنافسية.

ولم يقتصر هذا النمو على السوق الصينية، إذ تجاوزت صادرات الصين من السيارات الكهربائية 2.5 مليون مركبة خلال 2025، كما أصبحت العلامات التجارية الصينية تمثل نحو 4 من كل 5 سيارات كهربائية مصنعة في الصين وتباع في الأسواق الخارجية، مقارنة بأقل من سيارتين من كل 5 سيارات في 2021.

بينما جاءت الولايات المتحدة في المركز الثاني عالميا بإنتاج بلغ نحو 10.24 مليون مركبة خلال عام 2025، رغم تراجع إنتاجها بنسبة 2.6% مقارنة بالعام السابق، أما اليابان فتحتل المركز الثالث بإنتاج وصل إلى 8.41 مليون مركبة.

الهند ترفع إنتاج السيارات إلى 6.49 مليون مركبة

كما احتلت الهند المركز الرابع عالميا في إنتاج السيارات خلال عام 2025، بعدما أنتجت نحو 6.49 مليون مركبة، بزيادة 7.9% مقارنة بالعام السابق، لتسجل بذلك ثاني أعلى معدل نمو بين أكبر 10 دولة منتجة للسيارات، ويرجع جزء كبير من هذا النمو إلى قوة الطلب داخل السوق الهندية، إذ بلغت مبيعات سيارات الركوب نحو 4.49 مليون سيارة خلال 2025، مقابل صادرات وصلت إلى حوالي 860 ألف سيارة، مما يدل على أهمية السوق المحلية بالنسبة لصناعة السيارات في الهند، إذ تعتمد الشركات على الطلب داخل البلاد إلى جانب التوسع في التصدير، مما ساعد على زيادة الإنتاج وتعزيز مكانة الهند بين أكبر مراكز صناعة السيارات في العالم.

وفي الجدول التالي، نستعرض أكبر10 دول إنتاجا للسيارات في عام 2025

الدولة	عدد المركبات ( مليون مركبة)	التغير السنوي
الصين	34.5	10.4 %
الولايات المتحدة الأمريكية	10.2	- 2.6 %
اليابان	8.4	2.1 %
الهند	6.49	7.9 %
ألمانيا	4.14	2 %
كوريا الجنوبية	4.10	-0.6 %
المكسيك	4.092	-2.6 %
البرازيل	2.64	3.5 %
إسبانيا	2.2	-4.3 %
فرنسا	1.4	7.8 %

كما سجلت بعض الدول زيادة في إنتاج السيارات خلال عام 2025 من بينها البرازيل التي ارتفع إنتاجها بنسبة 3.5% ليصل إلى نحو 2.64 مليون مركبة، كما حققت فرنسا نموا أكبر، إذ ارتفع إنتاجها بنسبة 7.8% إلى نحو 1.46 مليون مركبة، وفي المقابل انخفض إنتاج إسبانيا بنسبة 4.3%.

تراجع إنتاج أمريكا الشمالية من السيارات

وشهد إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية تراجعا خلال عام 2025، إذ انخفض إجمالي إنتاج الولايات المتحدة والمكسيك وكندا بنحو 491 ألف مركبة مقارنة بالعام السابق، بنسبة تراجع بلغت 3.1%، وكانت كندا الأكثر تراجعا بين الدول الثلاث، بعدما انخفض إنتاجها بنسبة 7.6% إلى نحو 1.24 مليون مركبة، بينما تراجع إنتاج كل من الولايات المتحدة والمكسيك بنسبة 2.6%.

ويرتبط إنتاج السيارات في الدول الثلاث بشكل كبير، إذ تعتمد المصانع على نقل أجزاء ومكونات السيارات بينها قبل الانتهاء من تصنيع السيارة. وقد تنتقل بعض المكونات بين هذه الدول عدة مرات قبل وصول السيارة إلى مرحلة التجميع النهائي. وبالتالي فإن أي تراجع في الإنتاج أو ارتفاع في التكاليف في إحدى الدول يمكن أن يؤثر على باقي الدول، خاصة مع ترابط المصانع والموردين بينها، كما أدت التعريفات الجمركية الجديدة إلى زيادة تكاليف نقل مكونات السيارات عبر الحدود، مما زاد الضغوط على صناعة السيارات في المنطقة.