الإمارات تستقبل أول خلاطة خرسانة متنقلة.. وخطة للتوسع محليًا

الأربعاء، 30 سبتمبر 2026 10:01 ص

أول خلاطة خرسانة متنقلة

استقبلت الإمارات أول خلاطة خرسانة متنقلة عبر شركة «سبوتميكس» البريطانية، في خطوة دفعت دبي إلى استحداث فئة ترخيص جديدة تتيح تشغيل هذا النوع من الشاحنات على الطرق، واستحدثت بلدية دبي ترخيصًا مخصصًا لنشاط تصنيع وتداول الخرسانة المتنقلة، بعد نحو 12 شهرًا من العمل مع الشركة لاستكمال الموافقات اللازمة، وفق ما صرح به جون كونورز، الشريك في «سبوتميكس»، لنشرة «إنتربرايز» الصباحية.

وكانت دبي تمنح في السابق ترخيصاً منفصلًا لنشاط تصنيع الخرسانة وآخر لتداولها، فيما كان كلا النشاطين يعتمد بشكل رئيسي على محطات الخلط الثابتة.

خرسانة حسب الطلب

تستهدف «سبوتميكس» معالجة تحدٍ يواجه المقاولين الذين يحتاجون إلى كميات محدودة من الخرسانة، وتعتمد محطات الخلط التقليدية على خلط الخرسانة مركزيًا ثم نقلها بالشاحنات إلى مواقع الإنشاء، فيما لا تتجاوز صلاحية الخرسانة للاستخدام نحو ساعتين بعد خلطها، وبينما يناسب هذا النموذج المشروعات الكبرى، مثل تشييد الأبراج، فإنه قد لا يكون عمليًا للمقاولين الذين يحتاجون إلى بضعة أمتار مكعبة فقط.

وأوضح جون كونورز، أن بعض الموردين يرفضون الطلبات الصغيرة أو يفرضون حدًا أدنى للكميات، ما يدفع بعض المقاولين إلى اللجوء للخلط اليدوي، وهو ما قد يؤثر في جودة الخرسانة ومتانتها، وتقدم «سبوتميكس» نموذجًا مختلفاً، إذ تنقل شاحناتها المواد الخام وتخلط الخرسانة في موقع المشروع مباشرة، بحيث يدفع العميل مقابل الكمية التي يحتاجها فعلياً دون الاضطرار إلى شراء كميات إضافية.

وضرب كونورز مثالًا بمقاول تنسيق حدائق يحتاج إلى 3 أمتار مكعبة لبناء حمام سباحة، موضحًا أن بإمكانه الحصول على الكمية المطلوبة فقط، بدلًا من شراء 10 أمتار مكعبة كحد أدنى لدى بعض الموردين التقليديين، ووصف كونورز نموذج الشركة بأنه «النسخة المكافئة لتطبيق كفو في قطاع الخرسانة»، في إشارة إلى منصة توصيل الوقود عند الطلب في دبي، مضيفاً أن الشركة تستهدف ترك عمليات الصب الضخمة للشركات الكبرى، بينما توفر حلاً للمشروعات الصغيرة التي تواجه صعوبة في الحصول على الخرسانة بالكميات والتوقيت المناسبين.

التركيز على المقاولين الصغار

تستهدف «سبوتميكس» بشكل أساسي المقاولين المستقلين الصغار وشركات تنسيق الحدائق، خصوصاً مع توسع المجمعات السكنية الجديدة التي تُسلّم في بعض الحالات دون حمامات سباحة، وقال كونورز إن معظم مقاولي تنسيق الحدائق يحتاجون إلى كميات محدودة من الخرسانة لاستكمال مشروعاتهم، وهو ما يمنح نموذج الخلط في الموقع مرونة أكبر، ويساعدهم على خفض التكلفة من خلال طلب الكمية التي يحتاجها المشروع تحديداً.

تجربة بريطانية تمتد 40 عامًا

ويستند نموذج «سبوتميكس» إلى خبرة شريكها البريطاني الذي يمتلك أكثر من 40 عامًا من الخبرة في مجال الخلط بالموقع، ويدير أسطولًا يضم نحو 2500 شاحنة في المملكة المتحدة، وفي الإمارات، تعتمد الشركة حاليًا على التمويل الذاتي، وبدأت عملياتها بشاحنتين وموقع للتخزين في جبل علي، وصُنعت الشاحنتان وفق المواصفات الخليجية، واستوردتا من كندا.

وتعتزم الشركة إضافة شاحنتين أخريين خلال الشهرين المقبلين، فيما تتولى تدريب طواقمها داخلياً نظراً إلى اختلاف طبيعة تشغيل هذه الشاحنات عن الخلاطات التقليدية، وقال كونورز إن التمويل يمثل التحدي الرئيسي أمام الشركة في المرحلة الحالية، متوقعاً أن تبدأ البنوك في توفير التمويل بعد نحو ثلاثة أشهر من انطلاق النشاط التجاري، بما يسمح بتسريع وتيرة توسع الأسطول.

التوسع خارج دبي

وتواجه الشركة تحدياً آخر يتعلق بالمسافة، إذ تعمل الشاحنات بأعلى كفاءة ضمن نطاق يتراوح بين 30 و40 ميلاً من موقع إعادة التعبئة، بحسب كونورز، ولتوسيع نطاق خدماتها ليشمل مختلف أنحاء الإمارات، تخطط «سبوتميكس» لإنشاء وحدات تخزين فرعية في أبوظبي وأم القيوين ورأس الخيمة.

وتستهدف الشركة على المدى القريب بناء أسطول يضم 20 شاحنة تعمل داخل دبي وخارجها، إلى جانب التوسع في الإمارات الأخرى، مدعومة بشبكة من مرافق التجهيز والخدمات المساندة، وعلى المدى الأطول، تتطلع «سبوتميكس» إلى تصنيع شاحناتها داخل الإمارات بدلاً من استيرادها، في إطار خطتها لتوسيع عملياتها وتعزيز حضورها في سوق الخرسانة المتنقلة بالدولة.