"شينراي" الصينية تقتحم سوق السيارات العائلية في مصر عبر التجميع المحلي

الثلاثاء، 15 سبتمبر 2026 12:07 م

سيارات شينراي- أرشيفية

تستعد سوق السيارات في مصر لاستقبال منافس صيني جديد في قطاع السيارات العائلية، مع توجه شركة "جنرال مصر"، الوكيل الحصري لعلامة "شينراي" الصينية، لبدء التجميع المحلي لطراز "إس دبليو إم - G03F" خلال الربع الأول من عام 2027.

التجميع المحلي لطراز G03F

وأشارت تقارير صحفية إلى أن "جنرال مصر" تخطط لتجميع السيارة «إس دبليو إم G03F» محليًا داخل مصانع "إيه تي جي" بالمنطقة الصناعية في مدينة العاشر من رمضان، وهي المصانع التي يُجمع من خلالها سيارات الفان التابعة لـ"شينراي" حاليًا.

كما تدرس الشركة إنشاء مصنع مخصص لتجميع الطراز الجديد على مساحة تصل إلى 40 ألف متر مربع في المنطقة الصناعية نفسها، لدعم خطتها للتوسع في إنتاج السيارات محليًا. ويأتي دخول هذا الطراز الجديد ضمن توجه الشركة لتوسيع تشكيلتها الحالية، التي تتركز في سيارات شينراي «X30 فان» و«X30 كارجو»، إلى جانب شاحنات النقل الخفيف من الفئة T.

تأجيل موعد التجميع المحلي

أعلنت “جنرال مصر”، في نوفمبر الماضي استهداف استيراد طراز G03F إلى جانب طراز G05 من علامة SWM خلال عام 2026، مع التخطيط لبدء التجميع المحلي لأحد الطرازين خلال النصف الثاني من العام نفسه، إلا أن الجدول الزمني المعلن شهد تعديلًا؛ مع اتجاه الشركة حاليًا لبدء تجميع G03F خلال الربع الأول من 2027.

مستهدفات مبيعات سيارات شينراي خلال 2026

وتستهدف الشركة رفع مبيعات سيارات "شينراي" من نحو ألفي سيارة خلال 2025 إلى 3500 سيارة في 2026، بالتزامن مع ضخ استثمارات تُقدر بنحو 20 مليون دولار لزيادة الطاقة الإنتاجية إلى 5 آلاف سيارة سنويًا، كما تدرس أيضًا الانضمام إلى البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، الذي يتطلب حدًا أدنى للإنتاج يبلغ 10 آلاف سيارة سنويًا، وهو ما يتجاوز الطاقة الإنتاجية المستهدفة حاليًا.

ويمثل طرح G03F نقطة تحول بالنسبة لعلامة "شينراي" في مصر، إذ يوسع حضورها من سوق سيارات الفان والنقل الخفيف إلى قطاع سيارات الركوب والسيارات العائلية.

وتدخل العلامة الصينية سوقًا تشتد فيه المنافسة بين عدد كبير من الشركات الصينية، من بينها بي واي دي، وإم جي، وشيري، وتشانجان، وجيلي، خاصة مع اتجاه عدد من هذه الشركات إلى التجميع المحلي لعدد من طرازاتها.

التوسع في التصنيع المحلي

واستحوذت العلامات الصينية على نحو 37% إلى 38% من سوق سيارات الركوب في مصر خلال 2025، وفق البيانات الواردة في سياق السوق، ولا تقتصر أهمية المشروع على دخول "شينراي" قطاع السيارات العائلية في السوق المصرية، بل يمتد التوسع في التصنيع المحلي ليمثل قاعدة محتملة للتصدير إلى الأسواق الإفريقية.

وتخطط الشركة الأم الصينية لإنشاء 4 مصانع تجميع في إفريقيا، مما يفتح المجال أمام مصر للمنافسة على جزء من منظومة التصنيع والتصدير الإقليمية، خاصة مع توافر قاعدة صناعية للسيارات واتفاقيات تجارية تتيح الوصول إلى عدد من الأسواق الخارجية.

اقرأ أيضًا: