الصين تدشن خط شحن أسبوعي إلى أوروبا عبر القطب الشمالي

الأحد، 16 أغسطس 2026 06:15 م

موانئ _ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

بدأ مسار الشحن السريع للحاويات بين الصين وأوروبا عبر القطب الشمالي، عملياته الأسبوعية المنتظمة لموسم الصيف ابتداء من يوم السبت، ما يفتح طريقاً لوجستيًا أسرع وأكثر مرونة بين الصين وأوروبا، في ظل التوترات الجيوسياسية التي تعرقل التجارة العالمية لا سيما في مضيق هرمز، وفي حوالي الساعة السابعة بتوقيت الصين، مساء السبت، غادرت سفينة الحاويات التي تحمل اسم برج دبي من ميناء نينجبوه-تشوشان في مقاطعة تشجيانج بشرقي الصين، ما مثل بداية الخدمة الموسمية المنتظمة لهذا المسار، وفق وكالة شينخوا الصينية.

التوترات الجيوسياسية والحروب باضطراب

وتأتي الرحلة في وقت تسببت التوترات الجيوسياسية والحروب باضطراب حركة الملاحة عبر عدد من أهم الممرات البحرية في العالم، ما دفع شركات الشحن إلى البحث عن طرق أكثر أمناً وأقل عرضة للتعطّل، وتندرج الرحلة ضمن مشروع طريق الحرير القطبي الصيني، وتعتمد على الطريق البحري الشمالي الذي يمتد بمحاذاة الساحل الشمالي لروسيا عبر مياه القطب الشمالي، قبل أن يصل إلى أوروبا.

وبدأت شركة سي ليجند، تشغيل الخدمة الجديدة، التي يُفترض أن تصبح أسبوعية خلال موسم الملاحة القطبية، في محاولة لفتح مسار تجاري منتظم بين الصين وأوروبا بعيداً عن الاختناقات الجيوسياسية في جنوب آسيا والشرق الأوسط.

المسار يمر عبر الممر الشمالي الشرقي

وقال مشغل المسارـ إنه يمر عبر الممر الشمالي الشرقي للقطب الشمالي قبل أن يصل إلى الموانئ الأوروبية الكبرى، بما في ذلك فيليكسستو في بريطانيا، وروتردام في هولندا، وهامبورغ في ألمانيا، وغدينيا في بولندا، وأكمل المسار أول رحلة تجريبية له خلال سبتمبر الماضي، إذ استغرقت الرحلة حوالي 20 يوماً للوصول إلى ميناء فيليكسستو، وهو ما يعادل نحو نصف الوقت المطلوب عبر قناة السويس ويتفوق على قطارات الشحن بين الصين وأوروبا.

خزانات تخزين للطاقة وبطاريات

ويمتد الطريق البحري الشمالي، لنحو 3500 ميل على طول الساحل القطبي الروسي، ويخضع الجزء الأكبر منه لسيطرة وإدارة روسية، ما يجعل أي توسع تجاري فيه مرتبطاً بصورة وثيقة بالعلاقات بين موسكو وبكين، وتحمل السفينة برج دبي بضائع ذات قيمة مضافة عالية وحساسة للحرارة، بما في ذلك خزانات تخزين للطاقة وبطاريات طاقة ووحدات كهروضوئية ومكونات لمركبات الطاقة الجديدة، حيث تأتي من المدن في دلتا نهر اليانجتسي.

حجم تجارة السلع بين الصين والاتحاد الأوروبي

ونظرا لظروف الجليد الموسمية، يعمل المسار بشكل رئيسي من يوليو إلى أكتوبر، مع التخطيط لثماني رحلات على الأقل خلال العام الجاري، وذكرت وزارة التجارة الصينية أن حجم تجارة السلع بين الصين والاتحاد الأوروبي وصل إلى 447.8 مليار دولار أمريكي خلال النصف الأول من العام الجاري، بزيادة 14.2% على أساس سنوي.

Short Url