«فيراري لوتشي» تحطم الرقم القياسي لأسعار السيارات الجديدة بـ40 مليون دولار

الأحد، 16 أغسطس 2026 04:37 م

سيارة فيراري

محمد ممدوح

نجحت «فيراري» في تحويل الجدل المحيط بأول طراز كهربائي بالكامل إلى إنجاز ملفت، بعدما تجاوزت سيارتها «لوتشي» كل التوقعات في مزاد خيري.

وبلغت قيمة الصفقة 40 مليون دولار، لتسجل أعلى سعر لسيارة جديدة على الإطلاق ضمن المزادات، وجاءت عملية البيع خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات بولاية كاليفورنيا، في مزاد نظمته دار «سوذبيز»، لتزيح «لوتشي» سيارة «دايتونا إس بي 3» عن صدارة القائمة.

وكانت الأخيرة قد حققت في العام السابق، 26 مليون دولار بعد إخضاعها لتعديلات خاصة، بحسب بيان صادر عن «فيراري»، فيما كانت الشركة الإيطالية قد أزاحت الستار عن «لوتشي» في مايو الماضي، وحددت قيمتها الأساسية عند 550 ألف يورو، بما يعادل 636,356 دولارًا.

وأثار الإعلان عن السيارة، التي تمثل دخول العلامة الإيطالية رسميًا إلى عالم المركبات الكهربائية، انتقادات واسعة في أوساط المهتمين بتاريخ «فيراري»، بالتزامن مع ضغوط انعكست على أداء سهم الشركة.

تصميم استثنائي وتعاون مع مصمم «آيفون»

تنتمي «لوتشي» إلى برنامج «تايلور ميد» الخاص بـ«فيراري»، الذي يتيح إنتاج سيارات مصممة وفق رغبات ومواصفات العملاء بصورة فردية، ما يجعل كل نسخة ذات طابع مميز.

وشاركت شركة «لوف فروم» في تطوير السيارة، وهي الاستوديو الذي أسسه جوني آيف، المصمم السابق لدى «أبل» وأحد الأسماء الرئيسية وراء تصميم منتجات بارزة للشركة، من بينها «آيفون» و«آي ماك».

تأتي السيارة بأربعة أبواب، بينما تتجاوز قدرتها 1,000 حصان، في محاولة من «فيراري» للجمع بين الهوية الرياضية للعلامة والتقنيات المرتبطة بالطاقة الكهربائية.

وخلال الكشف عن الطراز في مايو، أشار بينيديتو فينيا، الرئيس التنفيذي لـ«فيراري»، إلى وجود اهتمام بالسيارة من جانب زبائن حاليين وأسماء جديدة، ضمن قاعدة عملاء الشركة.

وأكد فينيا حينها أن «لوتشي» تختلف بصورة جوهرية عن السيارات الكهربائية المنافسة، معتبرًا أن الحكم الحقيقي على السيارة، يتطلب رؤيتها وتجربتها على الطريق، سواءً من ناحية الهيكل أو المقصورة أو القدرات الديناميكية.

الطلب على الطرازات الحصرية يدعم أداء «فيراري»

يأتي هذا النجاح في وقت رفعت فيه «فيراري» تقديراتها للعام الجاري خلال أواخر الشهر الماضي، مستفيدةً من قوة الإقبال على السيارات ذات الإنتاج المحدود، وفي مقدمتها «إف 80»، إلى جانب إصدار أكثر تكلفة من «بوروسانغوي» ذات المقاعد الأربعة.

وساعدت هذه الطرازات في دعم أداء الشركة خلال الربع الثاني، لتؤكد «فيراري» أن استراتيجية السيارات الحصرية مرتفعة السعر لا تزال قادرة على جذب المشترين، حتى مع انتقال الشركة تدريجيًا إلى مرحلة جديدة من تقنيات الدفع الكهربائي.