«أوبر» تراهن على القيادة الذاتية.. 2000 سيارة تستعد لغزو أوروبا

الجمعة، 14 أغسطس 2026 09:57 ص

أوبر _ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

تعتزم شركة «بوني إيه آي» نشر أكثر من 2000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في عدد من الدول الأوروبية، بالتعاون مع شركة «أوبر تكنولوجيز» (Uber Technologies)، في خطوة تستهدف تسريع انتشار خدمات النقل ذاتي القيادة في القارة.
وقالت «بوني إيه آي» في بيان صدر يوم الجمعة إن الخطة تأتي في إطار توسيع الشراكة القائمة بين الشركتين، والتي بدأت في العاصمة الكرواتية زغرب مطلع العام الجاري، على أن تمتد إلى 4 مدن أوروبية إضافية.

وأوضحت الشركة أن تفاصيل خطة التشغيل سيتم الإعلان عنها في وقت لاحق، مشيرة إلى أن التوسع لن يقتصر على أوروبا، بل سيمتد أيضاً إلى منطقة الشرق الأوسط.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تكثف فيه «أوبر» شراكاتها في مجال السيارات ذاتية القيادة. وكانت الشركة قد أعلنت مؤخراً أن شراكتها مع «وايف تكنولوجيز» (Wayve Technologies) حصلت على التصاريح اللازمة لتشغيل خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة تحت الإشراف في لندن، وتختبر «أوبر»، بالتعاون مع شركة «بايدو» (Baidu)، برنامجاً منفصلاً لخدمات النقل ذاتي القيادة في العاصمة البريطانية.

شكوك المستثمرين تضغط على «أوبر»

واجهت «أوبر» خلال الأشهر الأخيرة ضغوطاً من المستثمرين بسبب المنافسة المتزايدة في سوق القيادة الذاتية، بالتزامن مع التوسع السريع لشركة «وايمو» (Waymo) في الولايات المتحدة، إلى جانب دخولها أسواقاً جديدة مثل طوكيو في اليابان ولندن في المملكة المتحدة، وزادت الضغوط على سهم «أوبر» بعدما أعلنت «وايمو» أنها تدرس إنهاء شراكتها الحصرية الحالية مع الشركة في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وأدى ذلك إلى هبوط سهم «أوبر» بشكل حاد، ليصل إجمالي تراجعه إلى نحو 20% مقارنة بمستواه القياسي الذي سجله في أكتوبر من العام الماضي.

وفي محاولة لتعزيز حضورها في هذا القطاع، أبرمت «أوبر» اتفاقات مع مجموعة من شركات تطوير تقنيات القيادة الذاتية، في إطار استراتيجية تستهدف التوسع عالمياً. وبدأت بعض هذه الشراكات تحقق تقدماً في أسواق رئيسية، من بينها لندن، وتُعد الشراكة مع «بوني إيه آي» الأولى لـ«أوبر» التي تتيح إطلاق خدمة تجارية مدفوعة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوروبا، وذلك من خلال الخدمة التي بدأت في زغرب.

«بوني إيه آي» تتجه للتوسع خارج الصين

ويعكس التوسع الأوروبي أيضاً طموحات «بوني إيه آي» للتوسع خارج السوق الصينية، في وقت تشهد فيه الصين قيوداً على إصدار تراخيص جديدة لسيارات الأجرة ذاتية القيادة.
وكانت السلطات الصينية قد علقت إصدار التراخيص لعدة أشهر بعد بدء مراجعة لإجراءات السلامة، أعقبت تعطل عدد من سيارات «بايدو». ورغم استئناف إصدار التراخيص، فإن العملية لا تزال تتم بشكل تدريجي، وهو ما قد يحد من سرعة إضافة سيارات ذاتية القيادة جديدة إلى الخدمة، ودفع ذلك «بوني إيه آي» وعدداً من منافسيها إلى تسريع خطط التوسع خارج الصين.

وفي هذا السياق، أبرمت شركة «وي رايد» (WeRide) مؤخراً اتفاقاً مع شركة «جرين موبيليتي» (GreenMobility) الدنماركية لنشر سيارات ذاتية القيادة في الدنمارك خلال عام 2027.

وفي ألمانيا، أصبحت «مومنتا جلوبال» (Momenta Global)، وهي أيضاً من شركاء «أوبر»، أول شركة آسيوية تحصل على ترخيص لاختبار سيارات الأجرة ذاتية القيادة في البلاد، في مؤشر جديد على اشتداد المنافسة العالمية في سوق خدمات النقل ذاتي القيادة.

Short Url