بالفيديو.. تطوير ميناء دمياط وتعزيز قدراته في حركة التجارة والنقل البحري

نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، بعنوان «ميناء دمياط.. تطوير متواصل لتعزيز حركة التجارة والنقل البحري»، استعرض خلاله جهود الدولة لتطوير الميناء ورفع كفاءته التشغيلية، وتعزيز قدراته في تداول الحاويات والبضائع واستقبال السفن العملاقة، بما يدعم تنافسية الموانئ المصرية ويعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

وأوضح المركز أن أعمال تطوير ميناء دمياط تأتي في إطار خطة متكاملة لتحديث البنية التحتية للموانئ المصرية، ورفع كفاءة الخدمات المقدمة بها، بما يعزز قدرتها على مواكبة التطورات المتسارعة في حركة التجارة العالمية والاستفادة من الموقع الاستراتيجي لمصر.

مراحل متتالية لتطوير ميناء دمياط

وقال اللواء بحري أ.ح طارق عدلي، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، إن الميناء أُنشئ عام 1986، وشهد عدة مراحل متتالية من التطوير، بدأت عام 2004، مشيرًا إلى أنه كان أول ميناء يبدأ تطبيق منظومة الإدارة الآلية، من خلال ميكنة مختلف الإجراءات داخل هيئة الميناء.

وأضاف عدلي، خلال الفيديو، أن المرحلة الثانية من التطوير بدأت عام 2019، وشملت افتتاح محطة متعددة الأغراض بطول أرصفة 680 مترًا وغاطس 17 مترًا، مقارنة بأعماق تراوحت سابقًا بين 12 و14.5 مترًا، إلى جانب تطوير محطة حاويات دمياط، ما أسهم في زيادة قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة.

وأشار إلى أن المرحلة الحالية من التطوير بدأت منذ نحو 4 سنوات، وشملت إنشاء محطة «تحيا مصر 1»، التي يبلغ طول أرصفتها 1970 مترًا، بأعماق تصل إلى 18 مترًا، وساحة خلفية بمساحة 922 ألف متر مربع.

مشروعات جديدة لزيادة الطاقة الاستيعابية

وأكد رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط استمرار تنفيذ عدد من مشروعات التطوير خلال الفترة المقبلة، من بينها محطة الحبوب والغلال، بأطوال أرصفة 850 مترًا وأعماق 18 مترًا، وساحة خلفية تبلغ مساحتها 270 ألف متر مربع.

كما يجري العمل على محطة «تحيا مصر 2» متعددة الأغراض، التي تصل أطوال أرصفتها إلى 3320 مترًا وغاطسها إلى 20 مترًا، بالتزامن مع تعميق الممر الملاحي إلى 22 مترًا، بما يعزز قدرة الميناء على استقبال مختلف أنواع الحمولات والسفن العملاقة.

46.4 مليون طن حجم التداول خلال 2025/2026

وكشف عدلي أن ميناء دمياط سجل أعلى معدل لتداول البضائع منذ إنشائه، بعدما بلغ إجمالي حجم التداول خلال العام المالي 2025/2026 نحو 46.4 مليون طن، فيما استقبل الميناء 3312 سفينة.

من جانبه، أوضح محمد النقيب، رئيس القطاع المالي لشركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات، أن الشركة هي المشغل لمحطة «تحيا مصر 1»، وتضم تحالفًا يشارك فيه كل من "يوروجيت ألمانيا" و"كونتشيب إيطاليا" والخط الملاحي العالمي "هاباج لويد".

حجم استثمارات المرحلة الأولى من المشروع

وأشار إلى أن حجم استثمارات المرحلة الأولى من المشروع يتجاوز 600 مليون دولار، فيما تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة عند اكتمالها إلى 3.3 مليون حاوية مكافئة، مع توقع وصول إجمالي عدد العاملين إلى نحو 2000 موظف، بالتوازي مع تنفيذ برامج لتدريب وتأهيل العمالة الجديدة.

وأكد النقيب قدرة مصر على جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، موضحًا أن استقرار بيئة الاستثمار والاقتصاد يعزز ثقة المستثمرين ويدفعهم إلى ضخ استثمارات جديدة، إلى جانب نقل الخبرات والتكنولوجيات الحديثة وتوفير برامج تدريبية لتأهيل الكوادر المصرية وفقًا لأحدث المعايير العالمية.

اقرأ أيضًا:

برلماني يطالب بصرف المعاشات المتأخرة فورًا من خزانة الدولة بفوائد عن التأخير

تكريم أبطال ملحمة احتواء حدث سفينة التغويز وناقلة الغاز المسال

مدبولي يكشف حجم الإنجاز بالمرحلة الأولى من «حياة كريمة»: تكلفتها 450 مليار جنيه