«مسافرون للسياحة» تكشف فرص نمو سياحة اليخوت والسفن

السبت، 25 يوليو 2026 05:10 ص

الدكتور عاطف عبد اللطيف، رئيس جمعية مسافرون

محمد ممدوح

أكد الدكتور عاطف عبد اللطيف، رئيس جمعية «مسافرون للسياحة والسفر» وعضو جمعيتي مستثمري مرسى علم وجنوب سيناء، أن مصر تمتلك من المقومات ما يجعلها مقصِدًا استثنائي بمنطقتي حوض المتوسط والشرق الأوسط لسياحة اليخوت بوجه عام.

وأشار بأنها تمتلك سواحل على البحرين الأبيض والأحمر تصل إلى 3 آلاف كيلو متر، ويسهم التنوع الطبيعي والثقافي بين تلك السواحل المصرية المُطلة على المتوسط والأحمر، في تقديم بدائل سياحية متنوعة ومميزة أمام سائحي اليخوت.

وأضاف أن مصر تستهدف الوصول إلى 3 مليارات دولار سنويًا، كعوائدٍ من سياحة اليخوت بحلول 2030، حيث اتخذت عددًا من الإجراءات في سبيل ذلك، بدأت تؤتي ثمارها بارتفاع ملحوظ في عدد اليخوت التي تزور مصر.

وأوضح عبد اللطيف، أن سياحة اليخوت تعد نموذجًا للأنشطة السياحية عالية الإنفاق، حيث يستحوذ حوض البحر المتوسط وحده، على حركة تشغيل ووصول من مراسي ويخوت تقدر بنحو 300 مليار دولار، في حين يتجاوز السوق العالمي لتأجير وسياحة اليخوت، 50 مليار دولار مع مؤشرات نمو مستمرة.

سائح اليخوت الأعلى إنفاقًا وطفرة تشريعية وإدارية في القطاع بمصر

وأردف رئيس جمعية مسافرون، إلى أن سائح اليخوت، يُصنف عالميًا بالسائح عالي الإنفاق، إذ يتراوح متوسط إنفاقه اليومي بين 1,500 إلى 2,000 دولار في الليلة الواحدة، وهو ما يعادل من 5 إلى 10 أضعاف متوسط إنفاق السائح العادي.

وأشاد عاطف، بالطفرة التشريعية والإدارية التي شهدها هذا القطاع في مصر خلال الفترة الأخيرة، مؤكدًا أن تدشين منصة النافذة الرقمية الواحدة لسياحة اليخوت، شكلت تحولًا جذريًا في مرونة الإجراءات، من حيث تقليص فترة إصدار الموافقات والتصاريح.

وشدد أنها باتت تصدر في مدى زمني يتراوح بين 30 دقيقة إلى 24 ساعة كحد أقصى، بعد أن كانت تستغرق أسابيع في الماضي، متابعًا أن تم إقرار الكود الموحد وتوحيد رسوم التصاريح، وإتاحة السداد الإلكتروني الموحد بالعملات الأجنبية، ومنح حرية التنقل للبحارة واليخوت بين الموانئ المصرية.

مناخ مصر وعوامل أخرى السبب في مزيدٍ من سائحي اليخوت

ونوه عبد اللطيف، إلى أن مصر تتمتع بمناخٍ دافئ يمتد طوال العام يجعلها الملاذ الشتوي المثالي لليخوت القادمة من أوروبا، وكذلك أهمية وجود قناة السويس، كربطٍ ملاحي محوري، ووجود شبكة بنية تحتية تضم نحو 23 مرفئًا وميناءً سياحيًا بمختلف المدن السياحية بمصر، سواءً في الغردقة وشرم الشيخ ومرسى علم، أو الإسكندرية والساحل الشمالي والعلمين.

وأشار عبد اللطيف، إلى أن التوسع في سياحة اليخوت، يفتح آفاقًا استثمارية واسعة أمام القطاع الخاص، تشمل فرص تصنيع اليخوت في مصر على أعلى مستوى، بما لدينا من إمكانيات متميزة في هذه الصناعة، وكذلك إحداث طفرة أكبر في سياحة اليخوت، تعتمد على أهمية التوسع في
خدمات الصيانة والتموين، وإنشاء الأحواض الجافة وورش الصيانة المتخصصة.

وأكد أن ذلك يهدف لتقديم الخدمات اللوجستية لليخوت العابرة، مشددًا على ضرورة بناء مرافئ صديقة للبيئة، تعتمد على الطاقة المتجددة لمواكبة الاشتراطات البيئية الدولية، وربط سياحة اليخوت بالسياحة الثقافية والأثرية في الأقصر وأسوان ومحافظات مصر التاريخية،
والاستمرار في تذليل التحديات للوقوف بقوة أمام المنافسة الإقليمية الشديدة في حوض المتوسط والخليج العربي.

كيفية المنافسة إقليميًا في حوض المتوسط والخليج العربي

وأوضح أن ذلك يأتي من خلال رفع الطاقة الاستيعابية للمرافئ، لاستقبال اليخوت الفائقة ذات الأعماق والغاطس الكبير، وإطلاق حملات تسويقية وتلفزية دولية موجهة بشكلٍ مباشر لرؤساء وأعضاء نوادي اليخوت ومُلاكها في أوروبا والعالم، للترويج للتسهيلات المصرية الجديدة، وعرض برامج و إمكانيات مصر في مجال سياحة اليخوت وتميزها في البورصات السياحية العالمية، ودعوة اليوتيوبرز والمؤثرين العالميين لزيارة مصر، واكتشاف تميز مصر في سياحة اليخوت، وما تقدمه لهذا النشاط.

وأكد عاطف عبد اللطيف، على أهمية ربط خطوط ملاحية بين مصر بموانئ الإسكندرية والعلمين مع اليونان وقبرص وإيطاليا؛ لتنشيط السياحة الوافدة من هذه الدول و ضرورة استثمار البواخر والسفن أيضًا بجانب اليخوت في الحركة السياحية.

وتوقع عبد اللطيف، أن تشهد سياحة اليخوت في مصر، تدفقات مضاعفة خلال الفترة المقبلة في ظل التنسيق بين وزارة السياحة والآثار ووزارة النقل والجهات المعنية كافة، لتحويل السواحل المصرية إلى مركزٍ إقليمي أول لسياحة اليخوت في منطقة الشرق الأوسط.