اللوجستيات اليوم| عمان توسع أسطولها البحري بـ310 ملايين دولار وميناء دمياط يحقق قفزة بالحاويات (فيديو)

السبت، 11 يوليو 2026 04:02 م

تسنيم مصطفى

استعرضت منصة «إيجي إن» تقريرًا جديدًا حول تطورات قطاع النقل البحري واللوجيستيات في المنطقة، مسلطًا الضوء على توسعات سلطنة عُمان في أسطولها البحري، ونمو حركة التداول في ميناء دمياط، إلى جانب خطط تطوير منظومة النقل المصرية باستثمارات ضخمة.

صفقة جديدة في النقل البحري العُماني

وقدمت المنصة، تقريرًا يوضح استمرار توسع سلطنة عُمان في قطاع النقل البحري، بعدما وقّعت شركة أسياد للشحن، التابعة لمجموعة أسياد والمدعومة من الحكومة العُمانية، عقدًا مع شركة هيونداي للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية لبناء 6 ناقلات متوسطة المدى بقيمة تصل إلى نحو 119 مليون ريال عُماني، بما يعادل حوالي 310 ملايين دولار.

وأكدت الشركة، أن الاتفاقية تشمل أيضًا توقيع عقود تأجير لمدة خمس سنوات للناقلات الست مع شركة طاقة عالمية كبرى، دون الكشف عن اسمها حتى الآن، وهو ما يضمن وجود تشغيل فعلي للسفن الجديدة منذ دخولها الخدمة، ويعزز استقرار العوائد المتوقعة من المشروع.

تطوير أسطول أسياد للشحن

ومن المقرر، أن تصل حمولة كل ناقلة إلى 49 ألفًا و999 طنًا، مع تزويدها بتقنيات حديثة تهدف إلى رفع كفاءة استهلاك الوقود وتقليل تكاليف التشغيل، على أن تبدأ عمليات التسليم اعتبارًا من عام 2029.

وتأتي هذه الخطوة ضمن خطة أوسع لتحديث أسطول أسياد للشحن، حيث كانت الشركة قد منحت في يناير الماضي شركة هانوا أوشن الكورية الجنوبية عقدًا بقيمة تقارب 150 مليون ريال عُماني لبناء 3 ناقلات نفط خام عملاقة، في إطار توجه السلطنة لتعزيز قدراتها البحرية واللوجيستية.

وتدير أسياد للشحن حاليًا أكثر من 90 سفينة بإجمالي حمولة تصل إلى نحو 11.4 مليون طن، وتعمل في نقل الغاز الطبيعي المسال والنفط الخام ومنتجات أخرى إلى أسواق عالمية مختلفة.

وعلى مستوى البورصة، أغلق سهم الشركة تعاملات الخميس عند مستوى 0.278 ريال عُماني، محققًا مكاسب وصلت إلى 44% منذ بداية العام، وسط اهتمام المستثمرين بخطط التوسع والنمو.

ميناء دمياط يحقق نموًا في حركة التداول

ومن سلطنة عُمان ننتقل إلى مصر، حيث استعرض التقرير مؤشرات الأداء الأخيرة لميناء دمياط، الذي سجل نموًا في حركة التداول خلال شهر يونيو الماضي.

واستقبل الميناء 272 سفينة خلال الشهر، مقابل 271 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضي، لكن الزيادة الأبرز ظهرت في نشاط سفن الحاويات، التي ارتفع عددها إلى 103 سفن مقابل 82 سفينة، بنسبة نمو بلغت 26%.

في المقابل، تراجعت سفن البضائع العامة إلى 28 سفينة مقابل 39 سفينة، كما انخفضت سفن الصب الجاف إلى 73 سفينة مقارنة بـ85 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضي.

أما سفن الصب السائل فسجلت ارتفاعًا إلى 22 سفينة مقابل 17 سفينة، بزيادة وصلت إلى 29%، بينما حافظت سفن الرورو على نفس المستوى عند 4 سفن، وسجلت سفن الترددي والخدمات 42 سفينة مقابل 44 سفينة.

نمو حركة تداول الحاويات

وشهدت حركة تداول الحاويات نموًا واضحًا، بعدما ارتفع إجمالي الأوزان المتداولة إلى نحو 1.43 مليون طن مقارنة بـ1.25 مليون طن خلال يونيو من العام الماضي، بنسبة زيادة بلغت 15%.

كما ارتفع عدد الحاويات المتداولة إلى حوالي 146 ألفًا و800 حاوية مقابل نحو 116 ألف حاوية، بزيادة وصلت إلى 26%.

وسجلت الحاويات الواردة، نحو 68 ألف حاوية مقارنة بـ48 ألفًا و400 حاوية، بارتفاع 41%، بينما بلغت الحاويات الصادرة حوالي 72 ألف حاوية مقابل 57 ألف حاوية، بنسبة نمو 26%.

تطوير شامل لمنظومة النقل المصرية

وفي ملف البنية التحتية، تناول التقرير خطة وزارة النقل المصرية لتطوير منظومة النقل خلال الفترة من يونيو 2014 وحتى يونيو 2026، والتي تجاوزت تكلفتها الإجمالية 2 تريليون جنيه.

وشملت الخطة تطوير الطرق والكباري، وتحديث السكك الحديدية، وإنشاء الأنفاق، ومشروعات الجر الكهربائي، بالإضافة إلى تطوير الموانئ البحرية والموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية والنقل النهري.

وتعكس هذه المشروعات توجهًا نحو بناء منظومة نقل متكاملة تدعم حركة التجارة والاستثمار، وترفع قدرة الموانئ والقطاعات اللوجيستية على المنافسة إقليميًا ودوليًا.

Short Url