الحسابات في المياه الضيقة.. كيف يحدد قبطان السفينة سرعته باستخدام لفات المحرك؟

الإثنين، 06 يوليو 2026 09:18 ص

موانئ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

يبحث الكثير من المهتمين بمجال الملاحة البحرية والعاملين على متن السفن عن آليات حساب سرعة السفن أثناء المناورات، لما تمثله هذه العملية من أهمية قصوى في المياه الضيقة والموانئ.

وتقاس سرعة السفن عالميًا بوحدة العقدة البحرية، والتي تعادل ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة حوالي 1.852 كم/ساعة.

وتعتمد المعادلة الأساسية للحساب على العلاقة بين المسافة والزمن، سواء تم ذلك عبر الطرق التقليدية القديمة أو من خلال الأنظمة الإلكترونية الحديثة مثل الـ GPS وأجهزة السونار.

وفيما يتعلق بالطرق التقليدية، فتاريخيًا توجود أداة تسمي اللوغ أو الخشب الرقائقي التي ابتكرها البحارة لقياس السرعة بدقة أثناء المناورات، إذ تعتمد الطريقة على إلقاء قطعة خشبية مثقلة بالرصاص من مؤخرة السفينة لتظل ثابتة في الماء، ثم يُترك حبل طويل يحتوي على عُقد موزعة بمسافات محددة لينتشر بحرية مع حركة السفينة.

ويقوم الملاح باستخدام ساعة رملية موقوتة عادةً على 28 أو 14.2 ثانية بعدّ العقد التي تمر من بين يديه خلال هذا الوقت، لتشير كل عقدة تمر إلى عقدة بحرية واحدة من سرعة السفينة الفعلية.

أما أثناء المناورات الدقيقة الحالية داخل الممرات المائية الضيقة، فيعتمد القبطان على حسابات المحرك والدوران، والتي تبدأ بقراءة معدل دوران المحرك في الدقيقة (RPM)، ثم مطابقتها بالجدول البياني الخاص بالسفينة (Speed Table) الذي يربط بين عدد اللفات والسرعة المتوقعة، فعلى سبيل المثال، يتطلب السير بسرعة 12 عقدة ضبط المحرك على 80 دورة في الدقيقة.

ولتحقيق أعلى درجات الدقة، يتم حساب ما يعرف بـ انزلاق المروحة" Slip)، وهو الفارق بين المسافة الفرضية لدوران المروحة والمسافة الفعلية التي تقطعها السفينة في الماء بسبب المقاومة.

يتيح للملاحين إمكانية تحويل السرعة من العقدة البحرية إلى الكيلومتر في الساعة بسهولة عند الحاجة أثناء القيادة والمناورة، وذلك من خلال المعادلة الرياضية التي تقضي بضرب عدد العقد البحرية × 1.852، وهي الخطوة التي تضمن للمهندسين والملاحين قراءة دقيقة ومتوافقة مع وحدات القياس البرية المعتادة.

Short Url