إياتا تكشف: الطلب العالمي على الطيران يتراجع رغم أرقام قياسية في التشغيل

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن تسجيل تراجع في الطلب العالمي على السفر الجوي خلال شهر مايو 2026 بنسبة 2.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، متأثرًا بشكل رئيسي بتداعيات الصراع في منطقة الشرق الأوسط، في حين أظهرت الأسواق العالمية خارج المنطقة نموًا محدودًا بنسبة 0.7%.

وأوضح التقرير أن السعة المقعدية العالمية انخفضت بنسبة 2.3% على أساس سنوي، بينما سجل معامل الحمولة ارتفاعًا طفيفًا ليصل إلى 83.5%، محققًا أعلى مستوى له على الإطلاق لشهر مايو، ما يعكس كفاءة تشغيلية قوية لدى شركات الطيران رغم التحديات.

كما تراجع الطلب بنسبة 1.6% مقارنة بمايو 2025، في حين ارتفع بنسبة 3.1% عند استبعاد الشرق الأوسط. كما انخفضت السعة بنسبة 2.4%، مع تسجيل معامل حمولة بلغ 83.7%. 

أما الرحلات الداخلية، فقد شهدت انكماشًا أكبر بنسبة 3.1%، وسط تراجع السعة بنسبة 2.1%، وانخفاض معامل الحمولة إلى 83.0%.

وفي تعليق له، أشار ويلي والش، المدير العام للاتحاد، إلى أن الانخفاض في الطلب يعود بشكل أساسي إلى تداعيات الحرب في الشرق الأوسط، حيث سجلت شركات الطيران في المنطقة تراجعًا حادًا بلغ 28.4% على أساس سنوي، رغم تحسن نسبي مقارنة بانخفاض أبريل الذي بلغ 46.6%، ما يعكس مؤشرات على قدرة السوق على التعافي التدريجي.

وأضاف أن الطلب العالمي أظهر قدرًا من الصمود في مواجهة ارتفاع أسعار الوقود وتكاليف السفر، لافتًا إلى أن الانخفاض الأخير في أسعار النفط يعد مؤشرًا إيجابيًا، إلا أن استمرار التوترات الجيوسياسية، خاصة فيما يتعلق بإمدادات النفط عبر مضيق هرمز، قد يطيل أمد الضغوط على أسعار وقود الطائرات.

وعلى المستوى الإقليمي، تصدرت أوروبا وأمريكا اللاتينية وأفريقيا معدلات النمو في الطلب الدولي، حيث سجلت شركات الطيران الأوروبية نموًا بنسبة 3.8%، بينما حققت شركات أمريكا اللاتينية قفزة قوية بلغت 10.5%، وأفريقيا 8.9%.

 في المقابل، تكبدت شركات الشرق الأوسط أكبر خسائر بانخفاض وصل إلى 28.8% في الطلب الدولي.
وفي الأسواق الداخلية، سجلت الصين أكبر تراجع في الطلب بنسبة 6.2%، تلتها الولايات المتحدة بانخفاض ملحوظ، في حين حققت الهند نموًا قويًا تجاوز 10%، ما يعكس تفاوت أداء الأسواق المحلية عالميًا.

ويؤكد التقرير أن قطاع الطيران يواصل العمل بهوامش ربحية محدودة لا تتجاوز 2%، ما يدفع شركات الطيران إلى اختبار مرونة الطلب عبر رفع الأسعار لتعويض تكاليف الوقود المرتفعة، في ظل استمرار حالة عدم اليقين التي تفرضها الأوضاع الجيوسياسية العالمية.