فولكس فاجن تبحث عن «طوق نجاة» لمصانع ألمانيا.. هل تنقل سيارات الصين إلى قلب أوروبا؟

الأحد، 28 يونيو 2026 03:49 م

علامة فولكس فاجن

تبحث مجموعة فولكس فاجن عن حلول جديدة وغير متوقعة للحفاظ على مصانعها الألمانية ومستويات التوظيف، وسط ضغوط متزايدة من المنافسة الصينية، وتراجع الطلب في الأسواق الأوروبية، وارتفاع تكاليف الإنتاج.

وأوضحت وكالة الأنباء الألمانية، أن من بين الحلول المطروحة على طاولة الشركة الألمانية تصنيع بعض الطرازات التي يتم تطويرها وإنتاجها حالياً في الصين داخل مصانعها بألمانيا، في محاولة لتعزيز استغلال الطاقة الإنتاجية للمصانع المحلية وتجنب تقليص الوظائف.

إنتاج سيارات الصين داخل ألمانيا لإنقاذ الوظائف

وفي هذا السياق، قال رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية، أولاف لايز، إن فولكس فاجن يمكنها دعم استقرار الوظائف في ألمانيا من خلال نقل إنتاج بعض المركبات المخصصة للسوق الصينية إلى المصانع الألمانية، بحسب وكالة DPA الألمانية.

وأوضح لايز، أن إنتاج هذه الطرازات داخل ألمانيا قد يساعد على الحفاظ على مستويات التشغيل، قائلاً: «إذا أنتجنا هنا المركبات التي نصنعها حالياً في الصين، فسيكون بإمكاننا استقرار مستويات تشغيل مصانعنا».

وأشار إلى أن الخطوة لا تقتصر فقط على الحفاظ على الوظائف، بل قد تفتح المجال أمام تطوير قدرات جديدة وتعزيز الابتكار داخل المواقع الإنتاجية الألمانية، بدلاً من انتقال الاستثمارات وبناء مصانع جديدة خارج البلاد.

خطة لمواجهة شبح إغلاق مصانع فولكس فاجن وتقليص العمالة

وتواجه فولكس فاجن خلال الفترة الحالية، تحديات كبيرة بشأن مستقبل عملياتها التصنيعية في ألمانيا، بعد تقارير إعلامية تحدثت عن دراسة الشركة إغلاق أربعة مصانع ألمانية، إلى جانب احتمالات خفض أعداد الوظائف بما يصل إلى 100 ألف وظيفة.

وتعد ساكسونيا السفلى من أكثر الولايات ارتباطاً بفولكس فاجن، حيث تمتلك نحو 20% من حقوق التصويت في الشركة، كما تستضيف خمسة من أصل ستة مصانع تجميع رئيسية لفولكس فاجن في غرب ألمانيا.

أول سيارة فولكس فاجن بمحرك موسع للمدى هي سيارة دفع رباعي ضخمة.

ضغوط صينية ورسوم أمريكية تهدد نموذج فولكس فاجن

تواجه الشركة الألمانية ضغوطاً متعددة تهدد نموذج أعمالها التقليدي، في مقدمتها صعود شركات السيارات الصينية التي عززت حضورها عالمياً، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأمريكية التي تضغط على الواردات، وارتفاع تكاليف التصنيع، وضعف الطلب.

فكرة نقل إنتاج السيارات الصينية بدأت من زيارة لبكين

وكان أولاف لايز، المنتمي إلى الحزب الديمقراطي الاجتماعي الألماني، قد طرح فكرة تصنيع السيارات الموجهة للسوق الصينية داخل ألمانيا عقب زيارة أجراها إلى الصين في أبريل الماضي.

بورشه تدرس نقل إنتاج «كايين» إلى ألمانيا

وفي سياق متصل، تدرس شركة بورشه، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، نقل إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات «كايين» من سلوفاكيا إلى مصنعها في مدينة لايبزيج الألمانية، وذلك من أجل زيادة معدلات استغلال الطاقة الإنتاجية للمصانع الألمانية.

اقرأ أيضًا: