لوفتهانزا تودع «ملكة السماء».. إحالة بوينج 400-747 للتقاعد بحلول 2027

الأحد، 07 يونيو 2026 09:04 م

لوفتهانزا

كتبت : ميادة فايق

أكدت لوفتهانزا أنها ستحيل أسطولها من طراز بوينج 747-400 للتقاعد بالكامل، بحلول عام 2027، ما يمثل نهاية ما يقرب من أربعة عقود من الخدمة للنوع في حاملة العلم الألماني.

وقف تشغيل أول طائرتين في أكتوبر 2026

وسيتم وقف تشغيل أول طائرتين من طراز بوينج 747-400، في أكتوبر 2026، مع رحلة الوداع الأخيرة المقرر أن تكون في أواخر عام 2027، بين فرانكفورت، ونيويورك «جون كينيدي».

وتعمل لدى لوفتهانزا، حاليًا ثمانية 747-400s، وجميعها ستغادر الأسطول بحلول نهاية العام المقبل.

وكانت لوفتهانزا واحدة من عملاء إطلاق 747-400، مع النوع الذي دخل الخدمة في عام 1989.

كانت الطائرة هي الإصدار الأطول مدى والأكثر تقدما من عائلة بوينج 747 الأصلية، وهي قادرة على جلوس ما يصل إلى 524 راكب عبر فئات متعددة. في أوجها، كانت 747-400 «ملكة السماء»، التي لا مثيل لها.

ارتفاع تكاليف التشغيل دفعت الشركة إلى إعادة النظر

إلا أن التطورات المتسارعة في صناعة الطيران وارتفاع تكاليف التشغيل دفعت الشركة إلى إعادة النظر في جدوى استمرار هذا الطراز، خاصة مع ارتفاع استهلاك الوقود مقارنة بالطائرات الحديثة ذات المحركين، حيث يبلغ متوسط عمر طائرات 747-400 في أسطول لوفتهانزا نحو 26 عامًا.

وفي هذا السياق، تخطط الشركة لاستبدال هذه الطائرات بطراز بوينج 777-9 الأحدث ضمن عائلة 777X، والذي يوفر كفاءة أعلى في استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 20 و25% لكل مقعد، مع قدرة استيعابية تصل إلى نحو 426 راكبًا، زالتسليم متوقع الآن بقوة في عام 2027.

وستقدم 777-9 لوفتهانزا، حوالي 426 راكب لكل طائرة، مع ما يقرب من 20 إلى 25 في المائة كفاءة الوقود لكل مقعد من 747-400 التي تحل محلها، في المقابل، أكدت لوفتهانزا أن طائراتها الأحدث من طراز 747-8 ستستمر في الخدمة لسنوات قادمة، نظرًا لكفاءتها التشغيلية الأعلى مقارنة بالإصدارات الأقدم.

ومع خروج طائرات 747-400، من أسطول لوفتهانزا، سيصبح عدد شركات الطيران التي لا تزال تُشغّل هذا الطراز في رحلات الركاب المجدولة محدودًا للغاية، ما يعزز نهاية فصل مهم في تاريخ الطيران المدني.