ممر طابا – العريش، استثمارات ضخمة لتحويل سيناء إلى مركز لوجستي إقليمي

الجمعة، 24 أبريل 2026 12:35 م

قطارات_ صورة أرشيفية

محمد ممدوح

خططت وزارة النقل لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة، جارٍ تنفيذها، ومن أهمها الممر اللوجستي (طابا – العريش)، وذلك بهدف المساهمة في تنمية سيناء الحبيبة، وربط مناطق الإنتاج (الصناعي والزراعي) بالموانئ البحرية، وكذلك ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية (ديزل) أو شبكة الطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

ومن أهم عناصر هذا الممر: إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط (الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا) بطول 500 كم، وإنشاء المناطق اللوجستية بمواقع (القنطرة شرق – العريش "رفح" – بغداد – الحسنة – النقب – طابا)، بالإضافة إلى ميناء طابا البحري

مشروعات الطرق

المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها بنطاق محافظة شمال سيناء:

طرق (دائري العريش – الإسماعيلية / العوجة – طريق الجدي – النفق / النقب – القسيمة / الكونتيلا / النقب – شرق مطار العريش – بغداد / بئر لحفن / العريش – غرب مطار العريش – ازدواج طريق عرضي 1 – عرضي 4 – الطريق الأوسط حتى العوجة).

المشروعات الجاري تنفيذها بنطاق محافظة شمال سيناء:

جارٍ تطوير الطريق الساحلي (القنطرة شرق / بالوظة / العريش / رفح) بطول 205 كم.

المشروعات في نطاق محافظة جنوب سيناء

المشروعات التي تم الانتهاء من تنفيذها:

طرق (سعال / كاترين – فيران / كاترين – طابا / النقب – نويبع / طابا – نويبع / دهب – شرم الشيخ / دهب – الطريق الدائري بشرم الشيخ – وادي وتير – النفق / شرم الشيخ).

المشروعات الجاري تنفيذها:

تشمل رفع كفاءة مسافة من مفارق فيران تجاه طور سيناء، ورفع كفاءة مسافات متفرقة من طريق (شرم الشيخ / دهب)، وازدواج طريق (نويبع / دهب) حيث تم نهو 22 كم كمرحلة أولى، وجارٍ تنفيذ المرحلة الثانية من كمين سعال تجاه نويبع، بالإضافة إلى رفع كفاءة طريق (طابا / النقب – شق الثعبان)، ورفع كفاءة طريق وادي وتير، وتنفيذ أعمال الحمايات على كامل الطريق.

مشروعات السكك الحديدية في سيناء

يتم تنفيذ مراحل "قطار التنمية" في سيناء بطول 500 كم، وهو مشروع إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط سكة حديد (الفردان / شرق بورسعيد / بئر العبد / ميناء العريش / طابا) بطول إجمالي نحو 500 كم، والذي يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي التنموي (العريش / طابا)، ويسهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء، وله عوائد اقتصادية عديدة، كما يخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.

حيث تم رفع كفاءة كوبري الفردان القائم وازدواجه، وإنشاء كوبري جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة، بالإضافة إلى إعادة تأهيل وتطوير وتحديث محطات (القنطرة شرق – جلبانة – بالوظة – رمانة – نجيلة – بئر العبد). كما تم افتتاح مشروع إعادة تأهيل وتطوير المسافة من (الفردان / بئر العبد) بطول 100 كم في أكتوبر 2024، ودخول القطار إلى أرض سيناء بعد مرور 57 عامًا من التوقف، وتم إنشاء عدد 2 محطة بناءً على مطالب الأهالي لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية.

وجارٍ تنفيذ مشروع خط سكة حديد (بئر العبد / العريش / جنوبًا رأس النقب – مطار طابا) بطول 353 كيلومترًا، بالإضافة إلى إنشاء وصلة السكك الحديدية إلى ميناء العريش بطول 12 كم، ووصلة شرق التفريعة لخدمة مصنع نيرك وميناء شرق بورسعيد.

قد تكون صورة ‏‏‏قطار‏، و‏سكك حديدية‏‏ و‏نص‏‏

مشروعات النقل البحري

إنشاء ميناء طابا البحري:

ويشمل إنشاء رصيف بحري، ومارينا لليخوت، ومنطقة ردم خلف الرصيف، وساحات تشوين للحاويات والبضائع، ومبانٍ إدارية، وورش إصلاح، ومخازن، وأماكن انتظار للسيارات، بالإضافة إلى سور يحيط بالميناء.

تطوير وتوسعة ميناء العريش البحري:

تُنفذ أعمال التطوير بالميناء على مرحلتين:

المرحلة الأولى (الحوض الأول):

الأسبقية الأولى (تم إنجازها بنسبة 100%) وشملت:

تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 متر

إنشاء رصيف سيناء بطول 250 متر

إنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر

إنشاء حاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 متر

إنشاء رصيف "تحيا مصر" بطول 915 متر

الأسبقية الثانية (نسبة التنفيذ 51.1%) وتشمل:

إنشاء 13 مبنى إداري

5 بوابات دخول وخروج

5 مباني خدمات للبوابات

منطقة خدمات وصيانة

تنفيذ شبكات الموقع العام

الأسبقية الثالثة (تم إنجازها بنسبة 100%):

إنشاء الرصيف السياحي بطول 1000 متر

المرحلة الثانية (الحوض الشرقي):

نسبة التنفيذ 21.4% وتشمل:

إنشاء أرصفة بحرية بطول 1908 متر

تنفيذ حاجز أمواج شرقي بطول 930 متر

تنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربي بطول 1290 متر

كما تم تنفيذ أسوار بطول 5664 متر، وجارٍ استكمال 2566 متر ليصل الإجمالي إلى 8230 متر.

ويتم أيضًا تنفيذ مشروع إنشاء صوامع الأسمنت بميناء العريش البحري، والذي يشمل:

إنشاء 4 صوامع (سعة الصومعة الواحدة 10,000 طن)

2 صومعة للأسمنت الأبيض و2 للأسمنت الرمادي

إنشاء مبنيي خدمات (الإلكتروميكانيكال والكنترول)

مراعاة التوسعات المستقبلية

مشروعات الموانئ البرية والجافة

قامت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بتنفيذ مشروع تطوير ميناء طابا البري بتكلفة إجمالية 200 مليون جنيه، حيث شملت الأعمال إنشاء أنشطة تجارية داخل الميناء، ورفع كفاءة صالات السفر والوصول، وإنشاء منظومة متكاملة للمراقبة وأنظمة الدفاع المدني ومكافحة الحريق، وجارٍ صيانة التكييف المركزي بما يتواكب مع أعمال التطوير ويعزز كفاءة التشغيل والأمان.

وفي إطار توجهات الدولة لتنمية شبه جزيرة سيناء، تم إعداد مخطط متكامل لإنشاء شبكة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية على امتداد محور (العريش – طابا)، بما يسهم في تحقيق تنمية اقتصادية مستدامة، وخلق فرص عمل حقيقية لأبناء سيناء، مع إعطاء أولوية لهم في التشغيل والتأهيل.

وتشمل هذه المشروعات:

ميناء القنطرة شرق الجاف

المنطقة اللوجستية بالعريش

منطقة بغداد اللوجستية بجوار مصانع الأسمنت والرخام

المنطقة اللوجستية بمدينة الحسنة

المنطقة اللوجستية بمنطقة النقب عند تقاطع طريق وادي وتير

المنطقة اللوجستية بطابا بجوار ميناء طابا البحري

كما قامت الهيئة بإنشاء منظومة متكاملة لتحصيل مقابل الخدمات بالموانئ، مع توظيفها في تطوير نظم الإدارة والتشغيل، بما يسهم في تقليل زمن مكوث الشاحنات داخل الموانئ، وخفض فترات الانتظار، ورفع كفاءة منظومة التداول، فضلًا عن إنشاء غرفة مركزية للسيطرة والتحكم لإدارة العمليات على مدار الساعة، دعمًا للتحول الرقمي ورفع كفاءة الأداء التشغيلي.

Short Url