من المرور الحر إلى "ادفع عشان تعدي"، إيران تبدأ فوضى الممرات البحرية

الأحد، 12 أبريل 2026 03:18 م

مضيق هرمز

تحاول إيران فرض سياسة "ادفع عشان تعدي" عبر مضيق هرمز، في خطوة مرفوضة دوليا بشأن شرعية هذه الممارسات في ضوء قواعد القانون الدولي وحرية الملاحة البحرية.

رفض إماراتي

من جانبه، رفض سلطان الجابر، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة بترول أبوظبي الوطنية "أدنوك" الإماراتية، رغبة إيران في غلق مضيق هرمز أو فرض قيود عليه.

وقال الجابر: «مضيق هرمز لم يكن ملكا لإيران قط حتى تغلقه أو تفرض قيودا عليه».

وأضاف عبر منصة إكس أن أي اضطراب في مضيق هرمز يمثل «تعطيلا لشريان اقتصادي عالمي وتهديدا مباشرا لأمن الطاقة والغذاء والصحة لكل دول العالم».

وقال "يعد هذا السلوك غير قانوني وخطيرا وغير مقبول، ولا يمكن للعالم تحمل تبعاته، أو السماح بحدوثه".

شروط إيرانية

وخلال جولة المفاوضات الامريكية الإيرانية التي عقدت أمس السبت وحتى صباح اليوم الأحد في باكستان طالبت إيران بالسيطرة على مضيق هرمز ودفع تعويضات عن خسائر الحرب ووقف إطلاق النار في أنحاء المنطقة، بما في ذلك لبنان، بالإضافة إلى الإفراج عن الأصول في الخارج.

وقالت رويترز إن طهران تريد تحصيل رسوم مقابل العبور من مضيق هرمز، الذي أغلقته إيران منذ بدء الحرب، وهو ممر ضيق يمر عبره حوالي 20% من إمدادات الطاقة العالمية.

ترامب: سنغلق مضيق هرمز ونطارد من يدفع لإيران

فيما قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اعتبارا من الآن ستبدأ البحرية الأمريكية عملية وقف جميع السفن التي تحاول دخول مضيق هرمز أو مغادرته.

وأضاف في منشور على منصة تروث سوشيال: “أمرت قوات البحرية أيضا بالبحث عن كل سفينة في المياه الدولية دفعت رسوما لإيران واعتراضها”.

وتابع: “سنبدأ أيضا في تدمير الألغام التي وضعها الإيرانيون في المضيق، مضيفا أي إيراني يطلق النار علينا أو على سفن سلمية سيتم قتله”.

إدانة سنغافورية

الرفض الإماراتي للمقترح الإيراني لم يكن الأول، حيث رفض وزير خارجية سنغافورة مناقشة أي طرح يتعلق بالتفاوض مع إيران بشأن فرض رسوم أو قيود على المرور عبر مضيق هرمز.

الكلام الصح والعقلاني اللي قالة وزير الخارجية لسنغافورة...ورفضة انه يتكلم مع ايران بخصوص مضيق هرمز...
اي حد فاهم القانون الدولي وقانون البحار.... عارف ان الكلام اللي قاله وزير خارجية سنغافورة صح جدا جدا ... مفيش تفاوض على ممر آمن ولا دفع رسوم لعبور مضيق هرمز
وقال حقيقة مؤكدة اي… pic.twitter.com/qeHfL5BjpB
— Abdel Hamid Ahmed Hamdy (@ahamdyos) April 12, 2026

وشدد وزير الخارجية السنغافوري على أن حرية الملاحة في مضيق هرمز حق قانوني ثابت، وليست محل تفاوض.

وأوضح أن الطرح الإيراني بفرض رسوم أو قيود على عبور مضيق هرمز يتعارض مع القواعد الدولية المنظمة للملاحة التي تكفل مرور السفن عبر الممرات الحيوية دون قيود أو شروط.

وأكد الوزير حديثه قائلا إن كميات النفط والغاز وتجارة الحاويات التي تمر عبر مضيقي ملقا وسنغافورة تفوق أضعاف ما يعبر مضيق هرمز، ما يجعل هذه الممرات من بين الأكثر أهمية على مستوى العالم.

كما لفت إلى أن مضيق هرمز يبلغ عرضه في أضيق نقاطه نحو 21 ميلًا بحريًا، بينما لا يتجاوز عرض مضيق سنغافورة 2 ميل بحري، ورغم ذلك لم تطرح بلاده في أي وقت فكرة فرض رسوم مقابل المرور بمضيق سنغافورة.