طرح سندات خزانة جديدة بعائد ثابت ومتغير.. والبنك المركزي يوضح التفاصيل
أباطرة صناعة دواء السرطان يواجهون تحديات السوق بـ400 مليار دولار.. من المتحكم؟
1.8 مليون طن تمور في مصر.. المرازيق قرية المليون نخلة تنتج التمر وتعيد تدوير الجريد
"طاقة النواب" تبحث اتفاقيات جديدة للتنقيب عن الغاز والبترول في المتوسط والدلتا وسيناء غدًا

بلومبرج: مضيق هرمز لا يزال مغلقا ومئات السفن تسعى إلى الخروج

الأربعاء، 08 أبريل 2026 05:55 م

مضيق هرمز

لا يزال مضيق هرمز مغلقاً، اليوم الأربعاء، حيث يحاول مالكو السفن فهم ما إذا كان بإمكانهم عبور الممر المائي الحيوي بأمان في أعقاب وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران، الذي تم الإعلان عنه خلال الليل.

سبع سفن تغادر المنطقة منذ صباح الثلاثاء

كشفت بيانات تتبع جمعتها بلومبرج أن سبع سفن شوهدت تغادر المنطقة منذ صباح الثلاثاء، بينما دخلتها ثلاث سفن، وبلغ إجمالي عدد السفن العابرة في زمن السلم حوالي 135 سفينة يومياً العام الماضي، ولا تزال أكثر من 800 سفينة شحن عالقة داخل الخليج، معظمها في انتظار المغادرة.

في حين رحّب مالكو السفن وشركات التأمين بوقف إطلاق النار، حذّروا أيضاً من ضرورة الحصول على مزيد من التفاصيل لتحديد إمكانية العبور الآمن، وقد ذكرت إيران أن أحد شروط وقف إطلاق النار هو أن تقوم قواتها المسلحة بتنسيق الملاحة عبر أهم ممر مائي للنفط في العالم، كما تفرض طهران رسوم عبور تصل إلى مليوني دولار أمريكي على بعض شركات النقل البحري.

قال نيل روبرتس، رئيس قسم النقل البحري والجوي في جمعية سوق لويدز: "سيكشف الزمن ما إذا كان الأمر مجرد توقف مؤقت أم سلام دائم، ولكن في الوقت الراهن، من المستبعد للغاية أن تستأنف التجارة مع الخليج ببساطة، لا تزال المنطقة معرضة لمخاطر متزايدة، ولم يتم حل أي من التوترات الكامنة".

وأفاد طاقم إحدى السفن بسماع تحذير من إيران مفاده أن الملاحة عبر المضيق لا تزال تتطلب إذناً من الجمهورية الإسلامية، وذلك وفقاً لشخص مطلع على الأمر، مما يُظهر حالة عدم اليقين التي يواجهها مالكو السفن.

وبينما أعرب الملاك علنًا وسرًا عن تفاؤل حذر، أضافوا أنه لا يزال من غير الواضح كيف ستعمل عمليات النقل في الواقع العملي.

وقف إطلاق النار يتيح فرصًا للعبور

وأعلنت شركة إيه بي مولر-ميرسك، ثاني أكبر شركة شحن حاويات في العالم، أن وقف إطلاق النار “قد يتيح فرصًا للعبور، ولكنه لا يوفر بعد استقرارًا بحريًا كاملًا”، وقالت شركة نيبون يوسن اليابانية إنها تراقب الوضع، أما شركة هاباج-لويد الألمانية، فأكدت أنها ستواصل تجنب مضيق هرمز في الوقت الراهن، لكنها أضافت أن وقف إطلاق النار إيجابي.

منظمة Bimco

كما اتخذت منظمة Bimco، وهي مجموعة تجارية للشحن يسيطر أعضاؤها على ما يقرب من ثلثي طاقة الشحن البحري في العالم، نبرة حذرة، مضيفة أنها لا تزال تنتظر تفاصيل خطط الملاحة الآمنة من الولايات المتحدة وإيران.

وقال جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في المجموعة: "إن مغادرة الخليج العربي دون تنسيق مسبق مع الولايات المتحدة وإيران من شأنها أن تنطوي على مخاطر متزايدة ولن تكون مستحسنة".

عكست تلك الآراء تعليقات خاصة من مالكي السفن في المنطقة، وقالت عدة جهات في آسيا والشرق الأوسط وأوروبا إنها تتصل بشركات التأمين والمستشارين الأمنيين، وقد وضعت سفنًا في حالة تأهب لعبور مضيق هرمز.

الممر المائي، الذي ينقل خُمس النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم، مغلق تماماً تقريباً منذ أن دفعت الضربات الأمريكية والإسرائيلية في نهاية فبراير إيران إلى تشديد سيطرتها، مما أدى إلى أزمة غير مسبوقة في إمدادات النفط.

Short Url