تسلا تعترف بتدخل بشري عن بُعد في سياراتها ذاتية القيادة

الخميس، 02 أبريل 2026 12:36 م

تسلا

محمد الصو

كشفت تقارير حديثة أن شركة تسلا تعتمد أحيانًا على تدخل بشري عن بُعد للتحكم في سيارات الأجرة ذاتية القيادة الخاصة بها، ما يثير تساؤلات حول مدى استقلالية هذه التقنية وحدود الأمان مقارنة بالمنافسين.

متى يحدث التدخل البشري؟

وفق تقارير نشرها موقع Wired، يُسمح لمشغلين بشريين بالتحكم في السيارات عن بُعد في حالات نادرة فقط، خاصة عند مواجهة مواقف معقدة لا يستطيع النظام التعامل معها.

ويحدث هذا التدخل عادة عند السرعات المنخفضة، حيث يقوم المشغل بتوجيه السيارة لتفادي المخاطر أو الخروج من المأزق، قبل أن يستعيد النظام الذكي السيطرة مرة أخرى.

مقارنة مع المنافسين

على عكس تسلا، تعتمد شركات مثل Waymo على ما يُعرف بـ"المساعدة البشرية"، حيث يقدّم الأشخاص دعمًا معلوماتيًا فقط دون التحكم الفعلي في السيارة. هذا الاختلاف يبرز نهج تسلا المختلف ويثير تساؤلات حول السلامة والاعتماد الكامل على الذكاء الاصطناعي.

كما تعتمد تسلا بشكل أساسي على الكاميرات في نظام القيادة الذاتية، بينما يستخدم منافسوها الرادار وأجهزة استشعار متعددة، وهو نهج واجه انتقادات بعد تحقيقات أجرتها National Highway Traffic Safety Administration حول حوادث مرتبطة بنظام القيادة الذاتية، ورغم التطور الكبير في تقنيات القيادة الذاتية، يبدو أن الاعتماد الكامل على الذكاء الاصطناعي لا يزال بعيدًا.

تدخل البشر عن بُعد يشير إلى أن هذه التكنولوجيا تحتاج إلى دعم بشري لضمان الأمان في المواقف الحرجة، مؤكدة أن القيادة الذاتية ليست ذاتية بالكامل حتى الآن، بل هي مزيج من الذكاء الاصطناعي والتدخل البشري عند الحاجة.

Short Url