تقنيات «الإطارات الذكية» تغير مستقبل صناعة السيارات

تشهد صناعة السيارات تطورات تكنولوجية غير مسبوقة، لتصل إلى الإطارات في ظل تزايد الاهتمام بالسلامة والكفاءة.

بدأت شركات الإطارات العالمية في دمج رقاقات RFID داخل الإطارات لمنح كل إطار "هوية رقمية" يمكن تتبعها طوال دورة حياته، ما يعزز السلامة، الأداء، ويسهل الصيانة وإعادة التدوير، خاصة مع انتشار السيارات الكهربائية.

تقنيات جديدة في إطارات السيارات 

وفقاً لتقارير حديثة، بدأت شركات مثل ميشلان في دمج رقاقات تقنية RFID داخل الإطارات، سواء للسيارات الخاصة أو المركبات التجارية، وتمنح هذه الرقاقات كل إطار هوية رقمية ترافقه من لحظة التصنيع مروراً بالنقل والتركيب، وصولاً إلى مرحلة إعادة التدوير.

وتوضح ميشلان أن هذه الخطوة لا تهدف فقط للامتثال للمعايير الحكومية، بل لضمان تركيب الإطارات المناسبة لكل سيارة وفق المواصفات الدقيقة، حيث تتعاون مع شركات مثل مرسيدس بنز لتحديد الإطارات الخاصة بكل طراز، ما يعزز أداء السيارة وسلامة ركابها.

أهمية التقنية للسيارات الكهربائية

تكتسب هذه التكنولوجيا أهمية أكبر مع انتشار السيارات الكهربائية، التي تحتاج إلى إطارات مصممة خصيصاً لتحمل الوزن العالي والخصائص الخاصة لهذه المركبات، بما يجعل التتبع الدقيق للإطارات أمراً حيوياً لضمان الأداء الأمثل والسلامة على الطرق.

لا تقتصر هذه الخطوة على ميشلان وحدها، بل تشمل شركات عالمية كبرى مثل جوديير وبريدجستون وكونتيننتال وبيريللي، التي دمجت بالفعل رقاقات RFID في إطاراتها. وتشير تقديرات ميشلان إلى أن أكثر من 100 مليون إطار حالياً مجهز بهذه التقنية، وقد تكون موجودة بالفعل في سيارات عديدة دون أن يعرف أصحابها.

كيف تعمل تقنية RFID؟

تعتمد تقنية RFID على شريحة صغيرة مزودة بهوائي دقيق يمكن قراءتها لاسلكياً باستخدام أجهزة مسح مخصصة، دون الحاجة إلى تلامس مباشر. وفي حالة الإطارات، تستخدم رقاقات RAIN RFID ذات التردد الفائق (UHF) بين 860 و930 ميجاهرتز، وهي رقاقات سلبية لا تحتوي على بطارية، ما يجعلها غير قابلة للتعديل بعد برمجتها.

وتتيح هذه التقنية للمصانع ومراكز الصيانة تتبع حالة الإطارات، ومعرفة ضغط الهواء، والتحقق من إعادة التصنيع أو إعادة التدوير، والتأكد من جودة المكونات المستخدمة أثناء التصنيع، بما يعزز من موثوقية الإطارات وسلامة المركبات.

الخصوصية وأمان البيانات

على الرغم من انتشار تقنية RFID في العديد من المجالات، فإن رقاقات الإطارات لا ترسل أي إشارات تلقائياً ولا يمكن استخدامها لتعقب السائق، ويعمل النظام فقط عند استخدام ماسح مخصص بالقرب من الرقاقات.

كما يمكن استخدام أغلفة مخصصة لمنع قراءة موجات RFID، لكن في الواقع، المخاطر على الخصوصية محدودة للغاية عند تطبيقها على الإطارات.

مع دخول رقاقات RFID عالم الإطارات، تتحول هذه القطعة الأساسية من السيارة إلى مصدر معلومات ذكي، يمكن أن يغير مستقبل الصيانة، وتتبع الجودة، ويضمن السلامة على الطرق، وفي ظل انتشار السيارات الكهربائية وتطور صناعة النقل، يبدو أن "الإطار الذكي" أصبح عنصراً أساسياً في صناعة السيارات الحديثة.