وزير النقل يتابع حالة المبنى المتضرر بمحيط محطة مترو الملك الصالح

الإثنين، 09 مارس 2026 10:58 ص

جانب من الجولة

تفقد الفريق كامل الوزير وزير النقل، مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو (أكتوبر - القاهرة الجديدة)، برفقة اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس إبراهيم بخيت نائب رئيس الهيئة، بالإضافة إلى مسؤولي الشركات المنفذة للمشروع.

وتتضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع الربط بين منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بمصر القديمة، ويتم تنفيذه بواسطة شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى المعايير الفنية والأمنية والسلامة.

محطات المرحلة الأولى

وتابع الوزير تقدم المعدلات الإنشائية لمحطات المرحلة الأولى، وكذلك تقدم معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية والثالثة فى الطريق الى محطة مدكور، والرابعة فى الطريق الى محطة الطالبية.

كما تابع الأعمال الجارية بشأن تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث يتم إنزال أول الماكينات بمحطة الفسطاط، علي أن تبدأ اعمال حفر النفق الأول من منتصف شهر مارس الحالي في اتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل القادم من محطة الفسطاط في اتجاه محطة الملك الصالح .

نتائج الرصد للمبني رقم 30

ناقش الوزير خلال جولته التفقدية مع الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة ومسؤولي الهيئة القومية للأنفاق نتائج الرصد الجارية علي مدار الساعة الخاصة بالمبني رقم 30 المجاورة لمحطة الملك الصالح، وكذلك أعمال اللجان المشكلة لمتابعة تقارير الرصد لحالة المبنى والإجراءات التي تمت لحقن التربة حول المبني المتضرر نتيجة كسر مفاجئ في ماسورة مياه رئيسية بمحيط المحطة، وما تتبعه من إخلاء سكان المبنى والمبنى المجاور له و تسكينهم في فنادق قريبة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبني المتضرر لتأمينه وجسم المحطة لمنع حدوث أي حركة أو هبوط و أكد وزير النقل بأن عودة السكان ستكون بالتزامن مع التأكد والتحقق التام من خلال عمل اللجان من السلامة الإنشائية للمبنيين

وقدم المحافظ الشكر لوزير النقل على المتابعة المستمرة للإجراءات المتخذة بشأن المبنى وكذلك الإجراءات التي اتخذتها هيئة الانفاق بشأن سرعة تسكين سكان المبنيين في فنادق والاهتمام بهم وسرعة ودقة عمل اللجان المشكلة لمتابعة هذا الموضوع، والأعمال الجارية في محيط محطة الملك الصالح من حيث الاهتمام بمتابعة المنشأ وحالته الإنشائية وتأمينه وأعمال حقن التربة التي تم تنفيذها.

1.5 مليون راكب يومياً

جدير بالذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري ، بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية) و يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية ( الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية) حيث تمتد في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة لينتهي بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية.

ويجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم بعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري كما يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم بعدد 8 محطات للوصول حتى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة و من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال تنفيذه.

Short Url

أخبار متعلقة