الفريق أسامة ربيع: جارٍ بناء 12 سفينة صيد داخل مصنع القاطرات بقناة السويس

الأحد، 08 فبراير 2026 12:01 م

الفريق أسامة ربيع

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات "مارلوج 15”، والذى تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري ومعهد تدريب الموانئ تحت عنوان “ الممرات اللوجستية الذكية والمرنة.. بوابة المستقبل للتجارة العالمية الخضراء” أن مصر وقناة السويس الملاذ الآمن.

وشهدت القناة تراجعًا بسبب الأحداث الجيوسياسية عام 2023، وبدأ التعافي نسبيًا عام 2024، إلى أن جاء عام 2025، ليثبت العالم أهمية هذا المرفق الحيوي، وهذا النجاح نتيجة توفيق الله ورؤية الرئيس السيسي، ولقد وجه الدبلوماسية المصرية حتى استقرت الأجواء السياسية، وتوقيع اتفاق شرم الشيخ للسلام، حتى يعيد للمنطقة أمنها وللقناة دورها.

خدمات جديدة لكافة السفن

وأكد الفريق أسامة ربيع، أنه تم تقديم خدمات جديدة لكافة السفن العابرة من قناة السويس خلال الفترة الماضية، بجانب تطوير وصيانة بعض المناطق.

وأضاف ربيع، خلال كلمته بفعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات - مارلوج 15، أن استراتيجية الريادة 2030، تتضمن تقديم خدمات رقمية كبرى حديثة لكافة الشركات، التي تعبر بالقناة، وتدشين منصة إلكترونية لهم.

وأشار أسامة ربيع، إلى أنه في يتعلق بتطوير الترسانات بالقناة، تم إجراء عمليات صيانة نوعية بترسانة بورسعيد، وإنتاج نحو 118 وحدة بحرية جديدة منذ 2019، فضلًا عن تصدير قاطرتين 90 طنًا لشركة نيري الإيطالية.

وألفت رئيس قناة السويس، إلى أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى لترسانة البحر الأحمر، برصيف 500 م طولي، وقدرة رفع 850 طن، والانتهاء من بناء مصنع القاطرات بطاقة إنتاجية 30 قاطرة سنويًا.

وأوضح الفريق ربيع، أنه تم الانتهاء من بناء وتسليم 28 لنشًا بحريًا، و10 قطارات عزيمة شد 12 طنًا، وجارٍ بناء ثمان قاطرات بعزم يتراوح بين 12 طنًا و20.

كما أشار الفريق أسامة ربيع، رئيس قناة السويس أيضًا، إلى أنه جارٍ بناء 12 سفينة صيد من نوع "رزق"، داخل مصنع القاطرات بقناة السويس.

استراتيجية الدولة بمشروعات 2030

واستعرض الفريق أسامة ربيع، ثمار جهود الهيئة خلال أزمة البحر الأحمر والتواصل مع الشركات، ونستمر في التطوير والتجديد، كما شهدوا مرور سفن بحمولات تتخطى الـ250 ألف طن.

وتطرق الفريق أسامة ربيع، لاستراتيجية الدولة 2030 من خلال محاور عدة، في مقدمتها تمكين الشباب وتأهيلهم لإدارة المشروعات والمراكز القيادية، والمحور الثاني تطوير المجرى الملاحي، عبر مشروع القطاع الجنوبي وتعميق تفريعة بورسعيد حتى 52 قدمًا والقيسونات، وجراجات الطوارئ.

والمحور الثالث الخدمات البحرية الجديدة، مثل صيانة وإصلاح السفن والإنقاذ البحري، والإسعاف البحري، وتبديل الأطقم ومكافحة التلوث، والتزويد بالوقود ومارينا اليخوت والتدريب، والمحور الرابع، يتمثل فى الرقمنة وميكنة الخدمات.

Short Url