صناعة السيارات الكهربائية تتحدى الركود، «فولفو» تسجل نموًا رغم تراجع المبيعات

الأربعاء، 04 فبراير 2026 11:10 م

فولفو

أعلنت شركة فولفو للسيارات السويدية، اليوم الأربعاء، بيعها 177,830 سيارة خلال الفترة من نوفمبر إلى يناير، بانخفاض قدره 7% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

وأضافت "فولفو" المملوكة بأغلبية أسهمها لشركة جيلي هولدينج الصينية، في بيان لها، أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل ارتفعت بنسبة 13% لتشكل 24% من إجمالي مبيعات السيارات خلال هذه الفترة.

أعلنت شركة فولفو للسيارات أن أرقام المبيعات للأشهر الثلاثة الماضية تُشير إلى سوقٍ مليئة بالتحديات في مختلف المناطق، مع استمرار ضغوط الأسعار والمنافسة، والتي تفاقمت بفعل التطورات التنظيمية غير المواتية في الولايات المتحدة.

وارتفعت أسهم الشركة، التي من المقرر أن تُعلن عن تقرير أرباحها لعام 2025 يوم الخميس، بنسبة 1.5% في بداية التداولات.

شراكة في التصنيع والتكنولوجيا بين فورد وجيلي

تجري شركة فورد مباحثات مع جيلي الصينية، حول شراكة محتملة، في ظل سعي شركات صناعة السيارات العالمية، إلى تقاسم التكنولوجيا المتقدمة وتكاليف التصنيع، وتتفاوض الشركتان لاستخدام جيلي مساحات مصانع فورد في أوروبا، لإنتاج سيارات مخصصة للمنطقة.

وتركز المحادثات أن التصنيع الأوروبي قطعت شوطًا كبيرًا، فيما أرسلت شركة فورد وفدًا إلى الصين هذا الأسبوع لتكثيف المناقشات، وذلك عقب اجتماعات عقدت الأسبوع الماضي في ميشيجان بين كبار المسؤولين التنفيذيين في جيلي وقادة فورد.

وتجرى المحادثات بين جيلي وفورد منذ أشهر، فيما امتنعت جيلي عن التعليق حول ذلك قائلًا، “نجري مناقشات مع العديد من الشركات باستمرار حول مواضيع متنوعة”.

الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية في الصين

وصرّح جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، مرارًا وتكرارًا بضرورة أن تقلص شركته الفجوة التنافسية مع الصين، وفي مقابلة أُجريت معه في مهرجان أسبن للأفكار العام الماضي، ووصف فارلي ريادة الصين العالمية في مجال السيارات الكهربائية، وتكنولوجيا المركبات المتصلة بأنها "أكثر شيء مُذهل رأيته في حياتي".

ومن المرجح أن يساعد تصنيع بعض السيارات في مصنع فورد الأوروبي، شركة جيلي، على تجنب الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.

وفي عام 2024، فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا جمركية مؤقتة، تصل إلى 37.6% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، محذرًا من احتمال تدفق أعدادٍ كبيرةٍ من السيارات المدعومة بشكلٍ غيرِ عادل.