أنظمة تشغيل رقمية بالموانئ المصرية باستثمارات تتجاوز 2.3 مليار دولار

الثلاثاء، 03 فبراير 2026 01:21 م

الموانئ الذكية

أصبح التحول الرقمي داخل الموانئ، عنصرًا حاسمًا في إعادة هيكلة سلاسل الإمداد العالمية، حيث تعتمد الموانئ الحديثة على منصات ذكية لإدارة حركة السفن والحاويات والشاحنات بشكلٍ متكاملٍ.

وفي مصر تبنّت موانئ مثل دمياط وسفاجا والدخيلة، أنظمة تشغيلٍ رقميةٍ بالتعاون مع شركات "نافيس" و"SAP" و"شنايدر إلكتريك"، باستثمارات تجاوزت 2.3 مليار دولار، لتطوير البنية التحتية الرقمية، وربطها بالمناطق اللوجستية والموانئ الجافة.

تحليل البيانات الضخمة بالذكاء الاصطناعي

وتعتمد هذه المنظومة، على تحليل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي، للتنبؤ بأحجام التداول وتوزيع الموارد البشرية والمعدات بشكل ديناميكي، بما يقلل فترات التكدس والازدحام داخل الأرصفة.

وساعدت هذه البرامج الذكية، في خفض زمن انتظار الشاحنات بنسبة تجاوزت 50% داخل بعض الموانئ، وتقليل معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، وهو ما وفر على شركات الشحن والخدمات اللوجستية، ما يقرب من 180 مليون دولار سنويًا، وفق تقديرات شركات تشغيل محلية.

تطوير منصات رقمية لتبادل البيانات

ولعبت شركات النقل البحري العالمية دورًا محوريًا في دعم هذا التحول، حيث استثمرت "ميرسك" و"CMA CGM" و"MSC"، أكثر من 600 مليون دولار في تطوير منصات رقمية مشتركة، لتبادل البيانات مع الموانئ المصرية.

ويتيح ذلك جدولة الرسو والتفريغ مسبقًا، وتقليل المفاجآت التشغيلية، وأسهمت هذه الشراكات في رفع مستوى التنسيق بين الموانئ وخطوط الملاحة، وتقليص زمن دورة الرحلة البحرية، بنسبة وصلت إلى 20% على بعض الخطوط الإقليمية.

دمج الموانئ الذكية ضمن منظومة النقل

وفي إطار تعظيم العائد الاقتصادي من هذه التحولات، تعمل الدولة على دمج الموانئ الذكية ضمن منظومة النقل متعدد الوسائط، وربطها بشبكات السكك الحديدية والطرق السريعة والموانئ الجافة والمناطق الصناعية.

ورُصدت استثمارات إضافية تتجاوز 1.1 مليار دولار لهذا الغرض حتى عام 2028، بالتعاون مع شركات مثل "ألستوم" و"سيمنز موبيليتي" و"تالجو"، بهدف تحويل الموانئ إلى مراكز لوجستية متكاملة، تدعم الصادرات وتخفض تكاليف الاستيراد، وتعزز تنافسية الاقتصاد المصري.