مقترح برلماني بتحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة الأتوبيسات

الأحد، 25 يناير 2026 02:09 م

الأتوبيس الكهربائي

في خطوة تعكس التوجه الجاد للدولة نحو دعم الصناعات الخضراء وتعزيز الاعتماد على المنتج المحلي، أشاد المستشار أحمد حلمي الشريف، وكيل لجنة الشئون الدستورية والتشريعية بمجلس الشيوخ، بإعلان شركة النصر للسيارات دخول نموذج الأتوبيس الكهربائي الجديد «نصر EV» الخدمة التجريبية ضمن منظومة نقل زوار منطقة أهرامات الجيزة. واعتبر الشريف أن هذه الخطوة تمثل نقلة نوعية حقيقية في مسار توطين الصناعات الاستراتيجية، ودليلًا واضحًا على التزام الدولة بالتحول نحو الاقتصاد الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.

أتوبيس كهربائي مصري الصنع

وأكد الشريف أن تشغيل أتوبيس كهربائي مصري الصنع في واحدة من أهم وأشهر المناطق الأثرية والسياحية عالميًا يحمل رسائل إيجابية متعددة، في مقدمتها تعزيز الثقة في الصناعة الوطنية وقدرتها على مواكبة أحدث التكنولوجيات العالمية. كما أشار إلى أن الجمع بين الحفاظ على البيئة وتقديم خدمة نقل حضارية لزوار منطقة الأهرامات يعكس رؤية متكاملة تليق بمكانة مصر التاريخية والسياحية، وتدعم صورتها كدولة تسير بخطى ثابتة نحو مستقبل أكثر استدامة.

وثمّن وكيل لجنة الشئون الدستورية والتشريعية التعاون القائم بين شركة النصر للسيارات وشركة أوراسكوم – بيراميدز، معتبرًا إياه نموذجًا ناجحًا للشراكة بين الدولة والقطاع الخاص في تنفيذ مشروعات النقل الذكي والمستدام. وأوضح أن هذا النوع من الشراكات يمثل أحد المفاتيح الرئيسية لتطوير الصناعة الوطنية، ونقل التكنولوجيا الحديثة، وتحقيق قيمة مضافة حقيقية للاقتصاد المصري.

مردود اقتصادي وبيئي وصناعي

وأشار الشريف إلى أن صناعة الأتوبيسات الكهربائية تُعد من الصناعات الواعدة التي تشكل ركيزة أساسية لاقتصاد المستقبل، لما لها من مردود اقتصادي وبيئي وصناعي في آن واحد. فإلى جانب دورها في خفض الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء، تسهم هذه الصناعة في تقليل الاعتماد على الاستيراد، وتوفير العملة الأجنبية، وفتح مجالات جديدة لفرص عمل نوعية أمام الشباب، خاصة في مجالات الهندسة والتكنولوجيا والصيانة المتقدمة.

توطين صناعة النقل الأخضر داخل مصر

وفي هذا السياق، دعا الشريف إلى تبني رؤية شاملة تستهدف توطين صناعة النقل الأخضر داخل مصر، من خلال تعميق التصنيع المحلي لمكونات الأتوبيسات الكهربائية، وعلى رأسها البطاريات والمحركات وأنظمة التحكم، بما يضمن تحقيق قدر أكبر من الاكتفاء الذاتي. كما شدد على أهمية التكامل بين المصانع والجامعات والمراكز البحثية، بما يسهم في إعداد كوادر فنية وهندسية قادرة على تطوير هذه الصناعة واستدامتها.

وأكد وكيل لجنة الشئون الدستورية والتشريعية أن تحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة الأتوبيسات الكهربائية يتطلب أيضًا توفير بيئة تشريعية واستثمارية جاذبة، تشجع المستثمرين المحليين والأجانب على نقل التكنولوجيا والتصنيع داخل البلاد، إلى جانب التوسع في إنشاء البنية التحتية اللازمة لمحطات الشحن الكهربائي، بما يدعم الانتشار المحلي لهذه الأتوبيسات ويعزز فرص تصديرها.

واختتم المستشار أحمد حلمي الشريف تصريحاته بالتأكيد على أن نجاح تجربة «نصر EV» يجب أن يكون نقطة انطلاق لمشروع وطني متكامل يعيد لمصر مكانتها الصناعية الرائدة، ويؤهلها لتكون مركزًا إقليميًا لتصنيع وتصدير الأتوبيسات الحديثة، خاصة إلى الأسواق العربية والأفريقية، مستفيدة من موقعها الجغرافي المتميز والاتفاقيات التجارية التي تربطها بالعديد من دول العالم.

Short Url

أخبار متعلقة