مصر تسعى لتصنيع 260 ألف سيارة كهربائية سنويًا بحلول 2026

الثلاثاء، 03 يونيو 2025 03:20 م

صناعة السيارات

تواجه صناعة السيارات في مصر تحديات كبيرة، منها نقص المكونات وارتفاع تكلفة الإنتاج، إلى جانب المنافسة من السيارات المستوردة بأسعار مقاربة من المجمعة محليا وقد تكون اقل ببعض السيارات ورغم ذلك، تسعى الحكومة إلى دعم الصناعة المحلية من خلال توفير حوافز وتشريعات تسهل الاستثمار وتطوير البنية التحتية لصناعة السيارات خاصة الكهربائية.

خطة الحكومية للتركيز على السيارات صديقة للبيئة

وتتضمن خطة الحكومية التركيز على السيارات الصديقة للبيئة التي تشهد طلبًا متزايدًا عالميًا وتسعى مصر إلى جذب استثمارات لتصنيع هذه السيارات محليًا، بما يسهم في تقليل الانبعاثات وتحقيق أهداف التنمية المستدامة، بالإضافة إلى خلق فرص عمل جديدة في قطاع التكنولوجيا المتقدمة.

وتقدم الحكومة حزمة من الحوافز المالية والضريبية لجذب المستثمرين المحليين والأجانب، هناك خطة لتطوير مراكز البحث والتطوير وربطها بالسوق المحلية مع التركيز على التصدير إلى الأسواق الإفريقية والعربية، لتعزيز مكانة مصر كمركز صناعي إقليمي.

ويرى خبراء الصناعة أن تحقيق الهدف بزيادة الإنتاج إلى 260 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2026 يعزز من مساهمة قطاع السيارات في الناتج المحلي الإجمالي، ويرفع معدل العمالة، ويحفز سلاسل الإمداد والتصنيع المرتبطة، كما ستنعكس هذه الخطوة إيجابًا على خفض واردات السيارات وتقليل الضغط على ميزان المدفوعات.

قريبًا في مصر، سيارات «هونشي» الصينية تنضم للمنافسة بسيارات فاخرة

العقبات والتحديات التي تواجه صناعة السيارات

ويوجد عقبات تحتاج إلى تجاوزها، مثل تحديث البنية التحتية الصناعية، توفير قطع الغيار محليًا وضمان جودة المنتجات المصنعة إضافة إلى الحاجة لتطوير الكوادر الفنية والتقنية لمواكبة تطورات صناعة السيارات الحديثة.

وأعلنت مجموعة من الشركات عن بدء تجميع سياراتها محليا مثل شركة جيتور وتستعد شركات اخرى لافتتاح مصانع لها خلال الأشهر المقبلة مثل شانجان، و جي أي سي، و بايك، إضافة إلى السيارات التي تجمع محليا مثل مرسيدس وBMW وتويوتا وجيلي.

Short Url