21 محطة بطول 57 كيلو، تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT

كشف مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، عبر إنفوجراف رسمي، تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري، والتي تمتد بطول 57 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، تبدأ من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم.

وأوضح المركز أن المرحلة الثانية تمثل جزءًا أساسيًا من منظومة النقل الجماعي الذكي، وتهدف إلى تحسين حركة المرور وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في خفض الانبعاثات وتوفير وسيلة نقل آمنة وسريعة للمواطنين.

تفاصيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي BRT

وتشمل المرحلة الثانية من المشروع:

- 21 محطة تمتد من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، بطول 57كم
- 10 محطات سطحية بكوبري مشاة
- 5 محطات سطحية بنفق مشاة
- 6 محطات غير نمطية

وفي سياق متصل، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، ضمن إجمالي 48 محطة يتضمنها مشروع الأتوبيس الترددي BRT في مراحله الثلاث.

ورافق الوزير خلال الجولة اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى جانب عدد من قيادات الهيئة، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع، حيث تم الاطلاع على نسب التنفيذ والتأكيد على الالتزام بالجداول الزمنية المحددة.

ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT أحد المشروعات القومية الكبرى في قطاع النقل، ويستهدف تقديم خدمة نقل جماعي حديثة ومستدامة تسهم في تخفيف الزحام وتحسين جودة الحياة على الطريق الدائري.