لماذا يجري التخطيط للخط السادس للمترو دون تنفيذ الخامس؟ (فيديو)

أثارت الأنباء المتداولة حول إنشاء الخط السادس لمترو الأنفاق تساؤلات حول مصير الخط الخامس، إلا أن خطط الدولة طويلة المدى منذ الثمانينيات كانت تستهدف إنشاء 6 خطوط مترو بالقاهرة، دون تنفيذها في وقت واحد. 

ومع زيادة الكثافة السكانية وظهور مدن جديدة، أعادت الحكومة تقييم بعض المسارات في ظل ارتفاع تكلفة حفر الأنفاق وتعقيد التنفيذ داخل المناطق المأهولة.

ووفقًا للدراسات، تقرر استبدال مسار الخط الخامس بمشروع الأتوبيس الترددي الكهربائي على الطريق الدائري، لعدم الجدوى الاقتصادية لإنشاء مترو في مناطق تقل فيها الكثافة المطلوبة.

وفي المقابل، تواصل الدولة التخطيط للخط السادس، الذي من المقرر أن يربط شمال القاهرة بجنوبها من الخصوص إلى المعادي الجديدة، مع امتدادات مستقبلية للربط بوسائل النقل الكهربائي الأخرى، بهدف تخفيف الضغط عن الخط الأول وتحسين شبكة النقل الجماعي.