من المانجو والرمان إلى الذكاء الاصطناعي.. تفاصيل التحول الكبير في التعاون الزراعي بين مصر والصين
الربح من خسائر الأسهم.. شركة تداول تكشف لـ«إيجي إن» أسرار الآلية الجديدة في البورصة
تحركات بالملايين في أسهم «CIB» و«فوري» و«النساجون الشرقيون».. تفاصيل
الرئيس الصيني: نُقدّر دور مصر في إرساء الاستقرار بالمنطقة ونعمل معها للدفاع عن مصالح الدول النامية

محطة الحاويات «تحيا مصر1» بميناء دمياط، نقلة نوعية في صناعة النقل البحري

الأربعاء، 07 يناير 2026 07:57 م

محطة الحاويات «تحيا مصر1»

يشهد ميناء دمياط في الوقت الحالي طفرة غير مسبوقة في تنفيذ أحد أهم المشروعات الاستراتيجية بقطاع النقل البحري، والمتمثل في مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1»، والذي يُعد ركيزة أساسية في خطة الدولة لتطوير الموانئ المصرية وتعزيز قدرتها التنافسية على المستويين الإقليمي والدولي.

وتتقدم حالياً أعمال تنفيذ البنية الفوقية للمحطة بوتيرة متسارعة، من خلال شركة «دمياط أليانس» المشغلة للمحطة، في إطار الالتزام بالجداول الزمنية المحددة، بما يتماشى مع أعلى المعايير العالمية في إنشاء وتشغيل محطات تداول الحاويات، وذلك بالتوازي مع استكمال أعمال تجهيز المحطة بأحدث المعدات والتقنيات الحديثة، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل وتحقيق أعلى معدلات الأداء.

تزايد أحجام السفن العملاقة

وفي خطوة تعكس حجم التطوير الجاري، استقبلت المحطة عدد 12 ونش رصيف عملاق مخصص لخدمة تداول الحاويات، والتي تُعد من أحدث أنواع أوناش الرصيف على مستوى العالم، من إنتاج شركة (HHMC) الصينية.

ومن المنتظر أن تسهم تلك الأوناش العملاقة بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ داخل المحطة، خاصة مع تزايد أحجام السفن العملاقة التي تتردد على الموانئ العالمية.

وتتميز أوناش الرصيف الجديدة بتقنيات متقدمة وقدرات تشغيلية عالية تلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة، وتصل قدرات الرفع بها إلى نحو 75 طناً، بما يتناسب مع الأوزان الثقيلة للحاويات الكبيرة.

كما تتمتع بقدرة وصول إلى ارتفاعات تصل إلى 57.5 متر من سطح الرصيف، وهو ما يسمح بالتعامل مع السفن التي يصل ارتفاعها إلى 11 حاوية، فضلاً عن طول الذراع الخارجي الذي يبلغ 72 متراً، ما يمكنها من خدمة السفن ذات العروض الكبيرة بكفاءة عالية.

وجرى تزويد الأوناش بأنظمة سلامة متقدمة تشمل حساسات وكاميرات ونظم حماية متطورة، لضمان سلامة العمليات والعاملين سواء على الرصيف أو على متن السفن، كما تدعم هذه الأوناش التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، بما يسمح بتتبع العمليات لحظياً وتحسين التنسيق بين مختلف أقسام التشغيل، الأمر الذي ينعكس إيجاباً على تقليل زمن بقاء السفن بالميناء وزيادة كفاءة منظومة الخدمات اللوجستية.

خدمة تداول الحاويات

شهدت المحطة وصول عدد 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لخدمة تداول الحاويات في ساحات المحطة، والتي تُعد من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية الصديقة للبيئة، ويأتي ذلك في إطار تنفيذ مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» وفق رؤية تعتمد على استخدام معدات حديثة تقلل من الانبعاثات الكربونية.

ويُعد مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» أحد أكبر المشروعات القومية الجاري تنفيذها داخل ميناء دمياط، إذ تبلغ أطوال أرصفة المحطة نحو 1970 مترًا، بأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية تُقدر بنحو 922 ألف متر مربع.

ومن المخطط أن تصل الطاقة التداولية للمحطة إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً، ما يعزز من مكانة الميناء كمركز محوري لتداول الحاويات في منطقة شرق المتوسط.

الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية

ويتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع المشغل العالمي «دمياط أليانس»، والذي يضم تحالفاً يشارك فيه كل من «يوروجيت» الألمانية، و«كونتشيب» الإيطالية، إلى جانب الخط الملاحي العالمي «هاباج لويد»، بما يعكس ثقة كبرى الشركات العالمية في مناخ الاستثمار بقطاع النقل البحري المصري.

ويُعد المشروع أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي المتكامل (طنطا - المنصورة - دمياط)، والذي يضم المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط سكة حديد طنطا- المنصورة- دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وصولاً إلى ميناء دمياط.

Short Url