محطة «تحيا مصر 1» ترفع القدرة الاستيعابية لميناء دمياط لمستويات قياسية

الأربعاء، 07 يناير 2026 02:03 م

محطة حاويات «تحيا مصر 1» بميناء دمياط

قامت وزارة النقل المصرية، اليوم الاربعاء، بنشر أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط التي يتواصل العمل بها بوتيرة متسارعة، وذلك في إطار أحد أكبر المشروعات الاستراتيجية الجاري تنفيذها لتطوير منظومة النقل البحري واللوجستيات في مصر، ويُظهر أحدث تصوير جوي للمحطة التقدم الملحوظ في أعمال البنية الفوقية، التي تنفذها شركة دمياط أليانس المشغلة للمحطة، تمهيدًا لبدء التشغيل وفق أعلى المعايير العالمية.

12 ونش رصيف عملاق مخصص لتداول الحاويات

وشهدت المحطة وصول 12 ونش رصيف عملاق مخصص لتداول الحاويات، تُعد من أحدث أوناش الأرصفة على مستوى العالم، ومن إنتاج شركة HHMC الصينية، وتمثل هذه الأوناش إضافة نوعية لقدرات المحطة التشغيلية، لما تتمتع به من تقنيات متقدمة تتيح التعامل بكفاءة عالية مع السفن العملاقة، حيث تصل قدرات الرفع إلى نحو 75 طنًا، مع إمكانية الوصول إلى ارتفاعات تصل إلى 57.5 متر من سطح الرصيف، بما يسمح بتداول سفن يصل ارتفاعها إلى 11 حاوية، ويبلغ طول الذراع الخارجي للونش 72 مترًا، ما يتيح التعامل مع أكبر عروض السفن الحديثة، إلى جانب تزويدها بأنظمة أمان متطورة تشمل حساسات وكاميرات ونظم حماية لضمان سلامة الأفراد وعمليات التشغيل.

وتتميز الأوناش الجديدة بإمكانية التكامل الكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، بما يسمح بمتابعة العمليات لحظيًا وتحسين التنسيق بين مختلف قطاعات التشغيل، وتسهم هذه الإمكانيات في تقليص زمن تداول الحاويات، ورفع كفاءة العمليات اللوجستية، وتعزيز القدرة التنافسية لميناء دمياط في سوق النقل البحري الإقليمي والدولي، واستقبلت المحطة 40 ونش ساحة كهربائي من نوع RTG مخصص لخدمة تداول الحاويات في ساحات التشغيل، وهي من أحدث أنواع أوناش الساحات الصديقة للبيئة.

ويأتي ذلك في إطار التزام المشروع باستخدام معدات وأساليب تشغيل تسهم في خفض الانبعاثات الكربونية، تماشيًا مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، وبما يعزز مفهوم «الموانئ الخضراء» ويحد من الأثر البيئي للأنشطة التشغيلية.

ويُعد مشروع محطة حاويات «تحيا مصر 1» أحد أعمدة التطوير الرئيسية بميناء دمياط، حيث يبلغ طول أرصفة المحطة نحو 1970 مترًا، وبأعماق تصل إلى 18 مترًا، مع ساحة خلفية على مساحة تقارب 922 ألف متر مربع، وطاقة تداول مستهدفة تصل إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، ويُنفذ المشروع بالشراكة مع شركة «دمياط أليانس»، التي تضم تحالفًا عالميًا يضم «يوروجيت» الألمانية، و«كونتشيب» الإيطالية، والخط الملاحي العالمي «هاباج لويد».

جذب كبرى شركات تشغيل الخطوط الملاحية العالمية

ويأتي تنفيذ هذا المشروع في إطار خطة وزارة النقل لجذب كبرى شركات تشغيل الخطوط الملاحية العالمية للاستثمار داخل الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل المحطات، فضلًا عن كونه جزءًا رئيسيًا من الممر اللوجستي المتكامل "طنطا / المنصورة / دمياط" ويشمل هذا الممر المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط السكة الحديد طنطا المنصورة دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وصولًا إلى ميناء دمياط، وذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.