رابطة مالكي الـ«توك توك»: 11 ألف جنيه تعويضًا لكل مركبة والثمن الحقيقي يصل لـ200 ألف جنيه |خاص

السبت، 29 نوفمبر 2025 07:15 م

توك توك - صورة موضوعية

أحمد كامل

قال صبري جاد، مستشار الرابطة العامة لمالكي مركبات الـ«توك توك»، إن الجهات المسؤولة عن برنامج الاستبدال تعرض دفع 11 ألف جنيه فقط مقابل المركبة، رغم أن ثمن الـ«توك توك» الحقيقي يصل إلى 200 ألف جنيه.

وأكد أن قرارات الحكومة بحظر سير الـ«توك توك» داخل المدن واستبداله بسيارة بديلة قادرة على التحرك في الشوارع الضيقة أثارت قلقًا واسعًا بين الملاك.

وأضاف جاد، في تصريحات خاصة لـ«إيجي إن»، أن هناك ما يقرب من 8 ملايين مواطن بخلاف الأسر، مهددون بفقدان مصدر رزقهم بسبب حظر سير الـ«توك توك» داخل المدن وقصر استخدامه على المناطق الريفية فقط، مشيرًا إلى أن الـ«توك توك» أصبح واقعًا يصعب إلغاؤه بشكل كامل.

وأوضح أن الحصول على السيارة البديلة يتطلب دفع 25 ألف جنيه رسومًا للتراخيص، سواء لاستخراج رخصة السيارة أو الرخصة المهنية، مع شرط أساسي أن يكون الـ«توك توك» مرخصًا مسبقًا حتى يُسمح باستبداله، وللأسف أغلب الموجودين في مصر غير مرخص.

عيوب السيارة بديل الـ«توك توك»

وتحدث عن عيوب صناعية في السيارة البديلة “كيوت”، أبرزها حدوث خلل عند تشغيل البنزين والغاز معًا، مما يؤدي إلى توقف السيارة فجأة وإجبار أصحابها على الذهاب إلى مراكز الخدمة لإصلاح الأعطال.

واقترح جاد حظر الـ«توك توك» في الشوارع الرئيسية فقط دون منعه بالكامل من باقي شوارع المدن، مؤكدًا أن الحظر التام سيؤدي إلى أزمات مالية كبيرة للمالكين وورش الصيانة ومحال قطع الغيار، خصوصًا أن نسبة كبيرة من المركبات مشتراه بنظام التقسيط.

الاشتراطات الجديدة للانضمام إلى منظومة إحلال مركبات الـ«توك توك»

وفي سياق متصل، كشف المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، تفاصيل الاشتراطات الجديدة للانضمام إلى منظومة إحلال مركبات الـ«توك توك» بالسيارات الحضارية الصغيرة، في إطار خطة المحافظة لتطوير منظومة النقل داخل الأحياء والقرى، مؤكدًا أن المنظومة تقوم على مجموعة من الشروط الأساسية لضمان وصول الاستفادة إلى العاملين الفعليين داخل نطاق المحافظة.

شروط التقديم على السيارة الجديدة

وأوضح المحافظ، أن الشروط تتضمن عدم قبول أي طلب لا يحمل صاحبه بطاقة رقم قومي صادرة عن محافظة الجيزة، لضمان أن يكون المتقدم من أبناء المحافظة، وأن يكون عاملًا داخل حدودها الجغرافية، إلى جانب اشتراط أن يكون المتقدم حاصلًا على الأقل على شهادة محو أمية، بما يعكس الحد الأدنى من القدرة على التعامل مع متطلبات التشغيل.

وشهدت الجيزة خلال الفترة الأخيرة، سلسلة من الإجراءات لتحسين النقل الصغير، بدءًا من مشروع ترقيم مركبات الـ«توك توك» لتنظيم عملها، ورفع مستوى الأمان داخل الشوارع، مرورًا بتحديد تعريفة موحدة للأجرة داخل القرى، وصولًا إلى اعتماد سيارة حضارية بديلة، توفر عوامل أمان أعلى وتحافظ على المظهر العام.

تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.