ماذا قال خبراء الملاحة عن عودة خط ميرسك العالمي للعبور من قناة السويس؟ (خاص)

الأربعاء، 26 نوفمبر 2025 10:21 م

الخطوط الملاحية- أرشيفية

محمد ابراهيم

رحّب خبراء الملاحة بإعلان خط «ميرسك» العودة للعبور عبر قناة السويس، معتبرين القرار حافزًا لباقي الخطوط لاتخاذ الخطوة نفسها، وجاء هذا الإعلان بعد أن شهدت منطقة البحر الأحمر حالة من الاستقرار السياسي، عقب توقف هجمات جماعة الحوثيين على السفن البحرية بفضل دخول الهدنة في غزة حيز التنفيذ، وسط توقعات بانخفاض نولون الشحن بين آسيا وأوروبا بعد عودة الخطوط، نظرًا لقِصر زمن العبور عبر القناة مقارنة بالمسارات البديلة.

وقال أحمد طارق، مدير الخط التجاري بشركة ONE اليابانية، إن عودة الخطوط للعبور من قناة السويس مرهونة باستمرار الاستقرار الجيوسياسي في البحر الأحمر، ضمانًا لعدم استهداف السفن مرة أخرى من جانب الحوثيين، إلى جانب دخول قرار «ميرسك» حيّز التنفيذ، إذ من شأن عودته أن تحفّز باقي الخطوط على اتخاذ الخطوة نفسها.

ولفت "طارق" في تصريحات خاصة لـ"إيجي إن"، إلى أن نحو 250 سفينة تابعة للخط الياباني كانت تعبر قناة السويس سنويًا، متوقعًا زيادة العدد خلال الفترة المقبلة في ظل توسّع الخدمات التي يقدمها الخط بالموانئ المصرية، وعلى سبيل المثال في ميناء دمياط.

توقعات بانخفاض نولون الشحن عالميًا

وتوقّع طارق انخفاض نولون الشحن بين آسيا وأوروبا مع عودة الخطوط الملاحية للعبور من قناة السويس، بعد الارتفاعات الكبيرة التي شهدها عالميًا بسبب اضطرار الشركات لاستخدام مسارات بديلة مثل طريق رأس الرجاء الصالح، الذي يستغرق مدة أطول بكثير.

وأشار إلى أن نولون شحن الحاوية من آسيا إلى أوروبا يبلغ حاليًا نحو 2400 دولار للحاوية الواحدة، متوقعًا انخفاضه مع عودة جميع الخطوط، ولفت إلى أن تراجع النولون سيؤثر سلبيًا على الشركات الملاحية التي حققت أرباحًا كبيرة خلال فترة ارتفاع الأسعار.

عودة 6 خطوط ملاحية كبرى للعبور من قناة السويس

ورحّب محمد طه، المدير التنفيذي لشركة «ترانسيند» الأمريكية للشحن، بتأثير انخفاض نولون الشحن البحري على السوق المصرية بشكل إيجابي، في ظل اعتماد الدولة على استيراد معظم المنتجات، ما ينعكس على انخفاض أسعارها للمستهلك، كما توقّع عودة 6 خطوط ملاحية كبرى للعبور من قناة السويس العام المقبل، أبرزها «هاباج لويد» و«يانج مينج» و«كوكسو» الصيني، بعد إعلان «ميرسك» وCMA عن رغبتهما في العودة.

وأكد "طه" في تصريحات خاصة لـ"إيجي إن"، أن التأمين على الحاويات سيشهد انخفاضًا هو الآخر مع استئناف الخطوط الملاحية عبور القناة.

ورجّح اللواء محفوظ طه، مستشار وزير النقل لقطاع النقل البحري سابقًا، عودة 5 خطوط ملاحية كبرى للعبور من قناة السويس بحلول مايو المقبل، موضحًا أن الخطوط تحتاج من 4 إلى 5 أشهر لتغيير اتجاهات الموانئ التي ستعبر منها.

وحثّ هيئة قناة السويس على تقديم حوافز إضافية للخطوط الملاحية لتشجيعها على العودة، خصوصًا بعد التراجع الكبير في أعداد العابرين نتيجة الهجمات الحوثية على السفن.