رئيس «رابطة المركبات الكهربائية» لـ«إيجي إن»: حظر الاسكوتر لتنظيم حركة الشارع ولسنا ضد التكنولوجيا

الإثنين، 17 نوفمبر 2025 12:50 م

علاء الفناجيلي رئيس الرابطة المصرية العربية للتنقل الذكي والمركبات الكهربائية

أحمد أمير

الحظر خطوة لتنظيم السوق بشرط

تنظيم المركبات الكهربائية الخفيفة في مصر قادم

نحتاج قوانين واضحة للدراجات الكهربائية

أطالب بإنشاء ممرات خاصة للمركبات الكهربائية

تدريب الأطفال والشباب أساس الاستخدام الآمن للاسكوتر

أطلقنا مبادرة لتوطين صناعة الدراجات الكهربائية

تنظيم حركة الشارع أولويتنا مع الاسكوتر

شهدت الشوارع المصرية مؤخرًا انتشارًا واسعًا للدراجات الكهربائية أو ما يسمى بـ«الاسكوتر الكهربائي»، والذي تسبب في الكثير من الكوارث المرورية، بعدما كثرت قيادته للأطفال في الطرق العامة دون ترخيص أو إشراف، مما استدعى تدخل الدولة، ما أدى إلى اتخاذ قرارات بحظر بيعها وسيرها في بعض المحافظات.

لمزيد من التوضيح، تواصل موقع "إيجي إن" مع الدكتور علاء الفناجيلي، رئيس الرابطة المصرية العربية للتنقل الذكي والمركبات الكهربائية، لتوضيح الأمر، وكان لنا معه هذا الحوار.

دكتور علاء، كيف ترى قرار محافظي القاهرة والجيزة بحظر سير وبيع الاسكوتر الكهربائي؟
القرار يعكس حرص الدولة على تنظيم حركة الشارع وضمان سلامة المواطنين، خاصة بعد الانتشار العشوائي لاستخدام الاسكوتر للأطفال في الطرق العامة دون ترخيص أو إشراف.

هل قرار منع سير وبيع الاسكوتر الكهربائي يشمل السيارات الكهربائية الصغيرة؟

لا، يجب التفرقة بين "الاسكوتر الكهربائي الترفيهي" للأطفال، والذي استهدفه القرار تحديدًا، وبين وسائل التنقل الكهربائية الصغيرة المستدامة، التي تستخدم كبديل صديق للبيئة في المدن الحديثة.

هل الحل في المنع التام للدرجات الكهربائية؟

الحل ليس في المنع التام، بل في إصدار لائحة تنظيمية واضحة تحدد فئات الاستخدام، وسن القوانين الخاصة بالترخيص والتأمين والقيادة الآمنة.

هل ترى أن القرار قد يؤثر سلباً على مستقبل التنقل الكهربائي في مصر؟

بالعكس، إذا تمت إدارة القرار بطريقة ذكية، يمكن أن يكون خطوة نحو تنظيم السوق وليس تقييده، نحتاج إلى إطار قانوني يميز بين "الألعاب الكهربائية" و"وسائل التنقل الفردية الذكية".

هل سيتم تقنين أوضاع الاسكوتر الكهربائي في مصر؟

الرابطة المصرية العربية للتنقل الذكي تعمل حاليًا على إعداد مقترح تشريعي متكامل لتقنين أوضاع هذه الوسائل، بالتعاون مع الجهات المختصة مثل وزارة الصناعة وهيئة الرقابة الصناعية وهيئة المواصفات والجودة، لضمان سلامة الاستخدام وتشجيع الصناعة المحلية في نفس الوقت.

ما رؤيتكم لتنظيم هذا النوع من المركبات مستقبلًا؟

ندعو إلى إنشاء ممرات خاصة للمركبات الكهربائية الخفيفة مثل الاسكوتر والدراجات، على غرار التجارب الأوروبية والآسيوية، لتقليل الزحام والانبعاثات وتحسين جودة الحياة.

كيف ترى قرار البعض بمنع هذا النوع من المركبات الكهربائية؟

نؤكد على أهمية التدريب والتوعية، خاصة للأطفال والشباب، حتى يصبح استخدام هذه الوسائل آمنًا ومنظمًا، وبشكل عام، أعتبر القرار الحالي "تنبيهًا تشريعيًا" وليس رفضاً للتكنولوجيا أو التطور، بل دعوة لضبطه وتوجيهه نحو الاستخدام الصحيح.

كيف تتعامل جمعيتكم أو مراكزكم التدريبية مع هذا التحول؟

نحن في أكاديمية رالي جروب والرابطة المصرية العربية للتنقل الذكي أعددنا برامج توعوية وتدريبية لطلاب المدارس والجامعات حول الاستخدام الآمن للمركبات الكهربائية الخفيفة.

هل رابطة الرابطة المصرية العربية للتنقل الذكي والمركبات الكهربائية مع توطين صناعة هذا النوع من المركبات الكهربائية؟

نعمل على مبادرة "اسكوتر آمن" لتصميم نسخ مصرية بمواصفات أمان عالية تناسب بيئتنا وشوارعنا، مع تشجيع المصانع المحلية على الدخول في هذا المجال تحت إشراف الجهات الفنية المختصة.

مفاجأة، «بيجو 508» تودع السوق المصرية بحلول 2026 (خاص)

أول رد من رابطة تجار السيارات على قرار وقف تراخيص المعارض أسفل العمارات

تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.