محمد العرجاوي: حل مشكلات الترانزيت غير المباشر قد تسهم في تحقيق 20 مليار دولار سنويًا

قال محمد العرجاوي، القائم بأعمال شعبة الجمارك بغرفة الإسكندرية التجارية، ورئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن حل مشكلات الترانزيت غير المباشر يمكن أن يسهم في تحقيق 20 مليار دولار سنويًا من هذا النشاط المهم، كما يدعم تحول مصر لمركز إقليمي ولوجستي كبير.

وأضاف "العرجاوي" في تصريحات خاصة، أن الترانزيت الغير مباشر ، هو عملية نقل بضاعة من جمرك لجمرك وفق إجراءات جمركية خاصة تحت رقابة المصلحة من دائرة أو نقطة جمركية إلي أخري ، مع تعليق أداء الضرائب الجمركية مقابل تقديم ضمان مقبول جمركيٍ .

وتابع، "لتكون الأمور أكثر وضوحًا سأعطي مثال، شحن بضائع من أحد الموانئ المصرية ونقلها عبر الطرق البرية إلى دول مجاورة، هذا يسمى ترانزيت غير مباشر"، وهي عملية خروج البضائع والمنتجات من الموانئ عبر الطرق البرية لخارج مصر.

وأشار إلى وجود أربعة عوائق أمام الترانزيت غير المباشر، منها أنه يتطلب وقت طويلا للغاية، كما يحتاج ضمانات عالية ومرتفعة، وعدم تطبيق الحوافز الموجودة في القانون، التسجيل المسبق للشحنة عبر منظومة ACI وهذا عائق كبير أيضًا ، ويجب استثناء الترانزيت غير المباشر من التسجيل.

وشدد العرجاوي على أن مصر نجحت في تهيئة البنية التحتية في الموانئ ، وتدشين شبكة الطرق والمحاور والسكة الحديد ، وجميعها تدعم نجاح صناعة الترانزيت لكن هناك عوائق روتينية وإدارية ، يمكن القضاء عليها وتساهم في دعم هذه الصناعة.