تعرف معايير الحصول على حوافز وتيسيرات الاستثمار في السيارات

أطلقت وزارة التجارة والصناعة، حزمة جديدة استهدفت بها منح تسهيلات وحوافز للمستثمرين في قطاع السيارات، مع ربطها بستة معايير هامة، لتكون خريطة تضيئ الطريق نحو أكثر القطاع أهمية، حيث تبذل الوزارة جهودًا مضنية في ملف زيادة حجم الإنتاج المحلي، وتوطين صناعة السيارات في مصر.

بالإضافة إلى بناء قاعدة صناعية متكاملة، وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بما يدعم مستهدفات البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، وفي إطار ذلك ننشر الستة معايير، للحصول على تسهيلات وحوافز المستثمرين في قطاع السيارات، وفقًا لما أقرته وزارة التجارة والصناعة.

1. حافز زيادة القيمة المضافة.
2. حافز حجم الإنتاج الكمي.
3. حافز زيادة الاستثمارات الجديدة.
4. حافز الالتزام البيئي.
5. حافز زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف.
6. حافز تنمية المناطق ذات الأولوية.

وقد بدأ البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، في الأول من يوليو الماضي، بهدف تحفيز الإنتاج المحلي، لتنمية وتقديم حوافز أكثر واقعية، تضمن استدامة البرنامج وجاذبيته للاستثمار.

«اشتراطات الاستفادة»

1.إنتاج سنوي لا يقل عن 10 آلاف سيارة في إطار البرنامج، وعلى أن يكون الحد الأدنى لإنتاج الموديل الواحد 5 آلاف سيارة، تزداد سنويًا بنسبة مكون صناعي محلي مستهدف، لا تقل عن 20% في بداية البرنامج للسيارات ذات الوقود الأحفوري، وتصل إلى 35% بنهاية البرنامج.

إنتاج ألف سيارة

2.السيارات الكهربائية:- يشترط إنتاج ما لا يقل عن ألف سيارة تصل إلى 7 آلاف سيارة، بنهاية فترة البرنامج ونسبة مكون صناعي محلي مستهدف فعلي، لا تقل عن 10% في بداية البرنامج، يتم مراجعتها سنويًا، ويطبق عليها نصف قيمة الشرائح في حافزي القيمة المضافة وحافز حجم الإنتاج، وتطبق كما هي في حافزي حجم الاستثمار والبيئي.

سعة للمحرك 1,600 سم مكعب
3. أقصي سعر للسيارة المستفيدة من الحوافز هو 1,250,000 جنيه، وأقصي سعة للمحرك 1,600 سم مكعب، وأقصي قيمة لإجمالي الحوافز %30 من سعر السيارة تسليم باب المصنع، بحد أقصى 150 ألف جنيه، مقارنة أسعار.

الالتزام البيئي

4. يشترط للحصول على حافز الالتزام البيئي للسيارات، والتي تعمل بالغاز، أن تكون من خلال شهادة معتمدة من أحد الشركات التابعة لوزارة البترول والثروة المعدنية.

الحد الأدنى

5. أن يكون الحد الأدنى لقبول الجزء المحلي، تحقيق نسبة قيمة مضافة محلية 25% عن طريق العمليات التصنيعية الفعلية، أو مكون محلي فعلي، وليس عن طريق التجميع فقط في الأجزاء، التي تصنع محليًا.

الإنتاج السنوي

6. ضرورة تدرج الإنتاج السنوي الكمي، ونسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف في السيارات، خلال فترة البرنامج (7 سنوات) وخصم الحوافز جزئيًا في حالة ثبات الإنتاج الكمي، أو ثبات نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف في السيارات.

حافز إضافي
7.وفي حالة تجاوز 35% من المكون الصناعي المحلي المستهدف، يتم منح المصنع حافز إضافي 5 آلاف جنيه عن كل زيادة 1% في المكون الصناعي المحلي المستهدف الفعلي لكل سيارة، خلال فترة البرنامج (خارج الحد الأقصى للحوافز) على أن تكون الزيادة عبارة عن (مكون محلي فعلي- عمليات تصنيعية إضافية- منتج جديد).

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.