رئيس جهاز حماية البحيرات في حواره لـ«إيجي إن»: نفقد 50% من إنتاج الأسماك بسبب الأمراض.. وصناعة الاستزراع تخسر سنويًا 8 مليارات دولار
الضرائب تكشف لـ"إيجي إن" حقيقية حصول الشركات الروسية في مصر على إعفاءات ضريبية وجمركية
بين الإهمال والخيانة، كيف تحولت معامل الترميم إلى ثغرة في المتاحف المصرية؟
"لمدة 3 شهور"، كيفية إضافة المواليد الجدد 2025 بعد قرار تحديث بيانات المواطنين

ميناء سفاجا البوابة الرئيسية لتنمية الصعيد

الأحد، 21 سبتمبر 2025 11:03 ص

ميناء سفاجا

أمة الله عمرو

حاز ميناء سفاجا على إعجاب العديد من الدول الخارجية، في الآونة الأخيرة، تحديدًا بعد أن قررت وزارة النقل تنفيذ مشروع المحطة متعددة الأغراض بالميناء، ضمن خطة تطوير الموانىء المصرية بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت، طبقًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

المحطة بمثابة البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد

وجاء قرار تنفيذ هذا المشروع لتكون المحطة بمثابة البوابة الرئيسية لتنمية إقليم الصعيد، لتقديم خدمات في كافة الأنشطة التعدينية الخاصة بالمثلث الذهبي وخدمة أعمال التصدير والاستيراد والمساهمة في الاستفادة من مشروعات التنمية بإقليم شمال ووسط وجنوب الصعيد، وربطها بالميناء، مع جذب الاستثمارات في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والتخزينية والصناعات التحويلية والتجميع وتحويل الحاويات والبضائع من جنوب الوادي إلى ميناء سفاجا.

ومن المقرر أن تساهم المحطة في تعظيم نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية، لأنها ستربط ميناء سفاجا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع، مما يساهم في تخفيف الضغط على الطرق تحديدًا في محافظات الصعيد مثل “قنا وأسيوط وأسوان والأقصر”.

المحطة تستوعب 2 مليون حاوية سنويًا

وينفذ مشروع ميناء سفاجا الكبير على مساحة 776 ألف م2 تقريبًا، مع رصيف بطول 1100 متر، وعمق 17 مترًا، وتم الانتهاء من من أعمال البنية التحتية بنسبة 100%، التي نفذتها شركات وطنية مصرية متخصصة، وتم بدء أعمال البنية الفوقية للمحطة.

وتستوعب المحطة 2 مليون حاوية سنويًا، بالإضافة إلى استقبال بضائع عامة تقدر بحوالي 7 ملايين طن، تنفيذ المحطة يدخل في إطار تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) أحد الممرات اللوجستية الدولية الـ 7 التي تنفذها مصر بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.

وفي سياقه يقع ميناء سفاجا في البحر الأحمر جنوب مدينة سفاجا (الكيلو “3.3 – 4.6” طريق سفاجا – القصير) على بعد 65 كم من الغردقة ويبعد حوالي 6 كم جنوب ميناء سفاجا البحري، ويتميز بعدة عوامل تجعل له أهمية كبيرة وتتمثل في:-

1-الخصائص الطبيعية

يتميز الموقع بمناخ جاف مستقر طوال العام لا يؤثر بالسلب علي الملاحة البحرية أو الأنشطة المختلفة، لأن الطقس به تكون الرياح شمالية غربية وجنوبية شرقية، وكثافة الماء به تصل لـ 1.04 جم/سم3 خلال موسم الأمطار في الشتاء
ومقدار المد والجزر (بالمتر) يصل من 1.2الى 2.1 متر.

2-الإرشاد الملاحي

يتم معرفته من خلال هيئة مواني البحر الأحمر، عن طريق الوحدات البحرية الموجودة بميناء سفاجا التجاري البحري المجاور لنا، وخصائص البوغاز والممر الملاحي (الغاطس 15 متر).

3-المساحات البرية المخصصة للميناء

تبلغ المساحة البرية الإجمالية للأراضي المخصصة للميناء حوالي 636450 م2، وتتمثل في قطعة أرض محاطة بسور مباني بمساحة فعلية تصل الي 360450 م2، وقطعة أرض فضاء للتوسعات محاطة بسور سلك شائك مساحتها 252000م2، وقطعة أرض فضاء خارجية محاطة بسور سلك شائك مساحتها 24000م2 تبلغ المساحة البحرية للرصيف حوالي 15600 م2.

4-الوحدات الرئيسية لمحطة الصب الجاف الحالية

ويوجد بها محطة تفريغ شاحنات خام الفوسفات، وهي المخزن الرئيسي لتشوين خام الفوسفات بأبعاد 50×230 متر بسعة 100 ألف طن مجهز بسيور ووحدة صب وتستيف علوية للخام بالمخزن Stacker وكذا وحدة استرجاع وشحن للخام من المخزن Scraper بطاقة 1500 طن / ساعة .

وتحتوي على عدد من المخازن المغلقة وساحات التشوين الخاصة بالعملاء، وهي منطقة خدمات بعرض 100 متر بين الوحدات مخصصة لمجموعة السيور الناقلة بين مخازن التشوين وحتى رصيف التصدير بأطوال تشغيلية 1.5 كم وطاقة 1500 طن/ساعة بملحقاتها من وحدة فصل مغناطيسي للشوائب المعدنية وموازين اليكترونية على السيور وأبراج تحويل لمسارات الخام المنقول بتجهيزاتها.

ويمتد عليه رصيف تصدير بحري يبعد عن الشاطئ بمسافة 135 ويمتد بعدها بعرض 60 متر بطول 260 متر وغاطس 14 م يسمح باستقبال سفن حتى حمولة 65 ألف طن ومزود من الطرفين بشمعات رباط إضافية “دولفين” بطول إضافي 70 متر ، والرصيف مجهز بمنطقة تشوين خلفية للبضائع المختلفة ، ويتصل الرصيف بالميناء بجسر في الجزء الشمالي وبكوبري السيارات بالجزء الجنوبي.

والميناء معد لشحن الخام الي السفينة Ship loader برصيف التصدير بطاقة 1500 طن/ساعة متحرك على قضبان ومزود بوحدة شحن تلسكوبية متوافقة بيئيًا، وميزان بسكول إليكتروني حمولة 120 طن للشاحنات لخدمة الشركات وضبط الحمولات الزائدة.

اقرأ أيضًا: دعم النقل البحري الدنماركي بعبّارتين كهربائيتين بحلول 2028

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص فيالصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.