سوق بطاريات السيارات الكهربائية، أوروبا تسابق الزمن لمواجهة التفوق الصيني

الخميس، 04 سبتمبر 2025 01:32 م

صناعة بطاريات السيارات الكهربائية

محمد السيد

تواجه صناعة السيارات الأوروبية تحديًا متصاعدًا مع استمرار الصين في فرض هيمنتها على إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، وهو ما كشفته دراسة حديثة أعدتها شركة «ديلويت» للاستشارات الإدارية، الدراسة أكدت أن الهيمنة قد تعرض استقلال أوروبا التكنولوجي وأمن إمداداتها للخطر إذا لم تتخذ خطوات جادة للحاق بالركب.

حصة أوروبا من إنتاج البطاريات عالمياً 13%

لم تتجاوز حصة أوروبا من إنتاج البطاريات عالميًا 13% حتى عام 2024، بينما جاءت النسبة الأكبر من هذا الإنتاج من مصانع تابعة لشركات صينية وكورية جنوبية، الأخطر أن شركة أوروبية واحدة فقط تمكنت من تصنيع البطاريات الخاصة بها، وبكميات محدودة لا تواكب حجم الطلب المتوقع، في المقابل، تواصل الصين تعزيز موقعها بعدما استحوذت على 70% من الإنتاج العالمي.

نمو سوق البطاريات في أوروبا بوتيرة سريعة

تتوقع «ديلويت» أن ينمو سوق البطاريات في أوروبا بوتيرة سريعة، لترتفع مبيعاته من نحو 16 مليار يورو في عام 2024 إلى 54 مليار يورو بحلول عام 2030، غير أن هذا النمو قد يتحول إلى عبء إذا ظل الأوروبيون معتمدين على الموردين الآسيويين، ما يعني تعميق التبعية للصين وتآكل القدرة التنافسية للشركات الأوروبية.

البطارية لم تعد مجرد مكون تقني، بل عنصر استراتيجي

يرى خبراء الصناعة أن البطارية لم تعد مجرد مكون تقني، بل عنصر استراتيجي يحدد كلفة السيارة الكهربائية وجودتها ومدى قدرتها على المنافسة، ويشير التقرير إلى أن أي تأخير في تطوير قدرات محلية أوروبية سيؤدي إلى تقييد الوصول إلى أحدث الابتكارات في هذا القطاع، خاصة في ظل وصف الدراسة للوضع الحالي بـ"الاحتكار الإقليمي" من جانب المنتجين الآسيويين.

تطوير تقنيات بطاريات الجيل القادم

تعكس حالات الفشل في بعض المشاريع الأوروبية خطورة الوضع، فلم يكتمل بناء مصنع «نورثفولت» في ألمانيا بعد إفلاس الشركة السويدية، ولذلك تشدد «ديلويت» على أن الحل لا يكمن في ترك السوق وحده، بل في تبني سياسة صناعية أوروبية متماسكة، مدعومة باستثمارات ضخمة ومبادرات بحثية لتطوير تقنيات بطاريات الجيل القادم، بما يضمن للقارة مكانة فاعلة في الصناعة العالمية للسيارات الكهربائية.