رئيس رابطة تجار السيارات لـ"إيجي إن": مد فترة استيراد سيارات المعاقين قرار غير منصف

الخميس، 14 أغسطس 2025 08:39 م

أسامة أبو المجد رئيس رابطة تجار السيارات

أعلنت الحكومة تعديلًا جديدًا في ضوابط استيراد سيارات ذوي الهمم، يشمل مد فترة السماح باستيراد سيارة معفاة من الجمارك كل 15 عامًا بدلًا من 5، مع الإبقاء على الامتيازات الجمركية.

وأثار القرار حالة من الجدل بين المهتمين بالملف، خاصة مع مطالبات بمراجعته لتتناسب مع الاحتياجات الفعلية لذوي الهمم.

وأجرى موقع "إيجي إن" حوارًا مع أسامة أبو المجد رئيس رابطة تجار السيارات لمعرفة رأي القطاع وتقييم مدى ملاءمة القرار لاحتياجات ذوي الهمم، من حيث الدعم والتيسير.

وإلى نص الحوار..

كيف ترى رابطة تجار السيارات قرار الحكومة الأخير بشأن تعديل مدة استيراد سيارات المعاقين إلى 15 عامًا؟

نحن في الرابطة نرى أن القرار غير موفق، ويمثل عبئًا على الأشخاص ذوي الإعاقة، بدلًا من أن ييسر لهم الأمور.

هل يعد تعديل مدة استيراد سيارات المعاقين إلى 15 عامًا فترة طويلة؟

الـ15 عامًا مدة طويلة جدًا لامتلاك سيارة مستعملة، وقد تكون غير صالحة للاستخدام الآدمي أو غير مناسبة لحالتهم الصحية.

ما التأثير المتوقع لهذا القرار على السوق وعلى المعاقين أنفسهم؟

التأثير سلبي بالطبع، فالشخص ذو الإعاقة يحتاج إلى سيارة تكون في أفضل حالة، لأن أي عطل فيها قد يضعه في موقف لا يستطيع التعامل معه بمفرده.

ما هى سلبيات تقليص عدد مرات استيراد سيارات المعاقين إلى 15 عامًا؟

تقليص عدد مرات استيراد السيارات سيقلل من فرصهم في الحصول على سيارة مناسبة وبتكلفة معقولة.

ما مدى تأثير الأوضاع المادية لذوي الإعاقة على قدرتهم في الاستفادة من قرارات استيراد السيارات؟

نسبة 80%من المعاقين ظروفهم المادية ضعيفة، وهذا يجعلهم غير قادرين على تحمل تكاليف استيراد سيارة بمواصفات مناسبة أو صيانتها بشكل مستمر، مما يتطلب دعمًا حقيقيًا في القرارات لتخفيف العبء عنهم وتيسير حصولهم على وسيلة تنقل تحفظ كرامتهم.

ما الدافع وراء الاعتماد على استيراد السيارات المستعملة لذوي الإعاقة بدلًا من الجديدة؟

السيارات الجديدة عادة تكون بأسعار مرتفعة، ولا تتناسب مع القدرة المادية لمعظم ذوي الهمم، بالإضافة إلى أن بعض هذه السيارات قد لا تكون مجهزة بالشكل المناسب الذي يلبي احتياجاتهم الخاصة، بعكس السيارات المستوردة التي يمكن اختيارها وتجهيزها بشكل يناسب كل حالة.

لماذا تعتقد أن تحديد مدة استيراد سيارات ذوي الإعاقة بـ15 عامًا قرارًا غير مناسب؟

المتعارف عليه عالميًا أن السيارة تحافظ على كفاءتها التشغيلية لمدة تقارب 5 سنوات، وبعدها يفضل استبدالها بموديل أحدث لضمان استمرار الأداء الجيد والسلامة على الطرق.

ما المقترحات التي تطرحها الرابطة كبديل عن قرار مد فترة الاستيراد إلى 15 عامًا؟

نقترح العودة إلى النظام السابق 5 سنوات أو على الأقل تقليص المدة الجديدة، لتصبح مناسبة مع حالة ذوي الإعاقة.

لماذا ترى الرابطة أن قرار مد فترة استيراد سيارات المعاقين يحتاج إلى مراجعة؟

نطالب بمراجعة هذا القرار من منظور إنساني قبل أي شيء.

كيف تنظرون إلى احتياجات ذوي الإعاقة في سوق السيارات؟ وهل يتم اعتبارهم مستهلكين دون مراعاة لظروفهم الخاصة؟

ذو الإعاقة ليسوا مجرد مستهلكين، بل هم شريحة تحتاج إلى دعم حقيقي وواقعي.

ما الرسالة التي توجهها في هذا السياق؟

نأمل أن يعاد النظر في القرار بما يحقق التوازن بين مصلحة الدولة واحتياجاتهم الضرورية.

وتبقى آمال ذوي الإعاقة معلقة على مراجعة شاملة للضوابط الجديدة بما يضمن حصولهم على وسائل تنقل آمنة ومناسبة، دون أعباء إضافية وبما يعكس التزام الدولة بدعمهم وتمكينهم بشكل عملي وفعال.

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ“أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية”، في مصر والوطن العربي وحول العالم.