"أوتوبايلوت" السبب، اتهامات لشركة «تسلا» بسبب حادث سيارة مخيف

السبت، 02 أغسطس 2025 10:53 ص

نظام القيادة الذاتية من تسلا "أوتوبايلوت"

محمد السيد

قالت صحيفة واشنطن بوست إن هيئة محلفين في ولاية فلوريدا وجدت أن شركة تسلا مسؤولة جزئيًا عن حادث سيارة مميت وقع في عام 2019، وكان نظام القيادة الذاتية "أوتوبايلوت" التابع للشركة مستخدمًا وقت الحادث، ولذلك سيفرض على “تسلا” دفع 43 مليون دولار كتعويضات، إضافة إلى مبالغ أكبر كتعويضات عقابية.

نظام "أوتوبايلوت" في سيارات تسلا

يأتي نظام "أوتوبايلوت" مثبتاً مسبقاً في سيارات تسلا، ويتولى مهام مثل اكتشاف الاصطدام والفرملة الطارئة، وعلى الرغم من أن تسلا غالباً ما تتجنب تحمّل المسؤولية في الحوادث التي تقع أثناء تفعيل النظام، فإن القضية في فلوريدا سارت بشكل مختلف.

جدال محامو "تسلا"

قررت هيئة المحلفين أن تقنية القيادة الذاتية سمحت للسائق، جورج ماكجي، بإبعاد نظره عن الطريق، مما أدى إلى صدم زوجين هما نايبل بينافيديس ليون وديلون أنجولو، وقد أسفر الحادث عن مقتل أحدهما وإصابة الآخر بجروح خطيرة، وخلال المحاكمة، جادل محامو تسلا بأن سبب الحادث هو قيام ماكغي بإبعاد نظره عن الطريق بحثاً عن هاتفه، وأن نظام "أوتوبايلوت" لا يجب أن يؤخذ في الاعتبار، وقال المدعون وهم أنجولو وعائلة بينافيديس ليون إن الطريقة التي روّجت بها تسلا وإيلون ماسك للنظام أوحت زوراً بأنه أكثر أماناً مما هو عليه في الواقع.

جهود تسلا لتطوير وتنفيذ تقنيات تنقذ الأرواح

وقال “ماكغي” خلال شهادته: "كان تصوري أنه سيساعدني إذا فشلت أو إذا ارتكبت خطأ، وفي هذه الحالة، أشعر أنه خذلني"، ووفقاً لشبكة NBC News، فقد حددت هيئة المحلفين المسؤولية بنسبة الثلث لتسلا، والثلثين للسائق ماكغي، وعند طلب تعليق من تسلا، أعلنت الشركة نيتها استئناف الحكم، وأصدرت البيان التالي: "قرار اليوم خاطئ ولا يخدم سوى عرقلة تقدم السلامة المرورية، ويهدد جهود تسلا والقطاع بأكمله لتطوير وتنفيذ تقنيات تنقذ الأرواح، نخطط للاستئناف بسبب أخطاء قانونية جسيمة وانحرافات في سير المحاكمة.

يبحث عن هاتفه دون أن ينظر إلى الطريق

رغم أن هيئة المحلفين وجدت أن السائق يتحمل المسؤولية الكبرى في هذا الحادث المأساوي عام 2019، فإن الأدلة دائماً ما أظهرت أنه المسؤول الوحيد، لأنه كان يقود بسرعة، وضغط على دواسة الوقود ما عطل نظام أوتوبايلوت – بينما كان يبحث عن هاتفه دون أن ينظر إلى الطريق، ولم تكن هناك أي سيارة في عام 2019، ولا حتى اليوم، قادرة على منع هذا الحادث، هذه القضية لم تكن عن أوتوبايلوت؛ بل كانت اختلاقاً من محامي المدعين لإلقاء اللوم على السيارة، بينما اعترف السائق من البداية بتحمل المسؤولية".

نظام أوتوبايلوت

في تحقيق أجرته "الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة" (NHTSA) عام 2024 حول نظام أوتوبايلوت، أُلقي اللوم في الحوادث على سوء استخدام السائقين للنظام، وليس على النظام نفسه، كما وجدت الإدارة أن أوتوبايلوت مفرط في التساهل، و"لا يضمن بشكل كافٍ أن السائقين يظلون منتبهين لمهمة القيادة"، وهو ما يتفق مع تفاصيل حادث فلوريدا عام 2019.

محكمة أمريكية تجبر «تسلا» على دفع 200 مليون دولار تعويضات، ما القصة؟

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.