مشروع الممر اللوجستي (الإسكندرية - السخنة) أسئلة عن الجدوى الاقتصادية

في خطوة نوعية نحو تحويل مصر إلى مركزًا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تتسارع الجهود الحكومية لتنفيذ مشروعات عملاقة في قطاع النقل البحري، أبرزها الممر اللوجستي المتكامل الذي يربط ميناء السخنة على البحر الأحمر بميناء الدخيلة على البحر المتوسط.

وتشمل هذه المشروعات تطوير الموانئ المصرية، ورفع كفاءتها التشغيلية، وإنشاء محطات متعددة الأغراض، وبنية تحتية حديثة تسهم في تسريع حركة التجارة، وجذب الاستثمارات، وربط سلاسل الإمداد العالمية.

مناطق لوجستية ومحطات جديدة تسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية

وتم بالفعل تنفيذ مشروعات استراتيجية بمينائي الإسكندرية والدخيلة، واستحداث مناطق لوجستية ومحطات جديدة تسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية وتشجيع أنشطة الترانزيت والتخزين، في إطار خطة شاملة تجعل من مصر بوابة تجارية تربط الشرق بالغرب.

أسئلة وأجوبة حول المشروع:
 

ما هو الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة؟

هو مشروع لوجستي متكامل يربط ميناء السخنة على البحر الأحمر بميناء الدخيلة على البحر المتوسط، بهدف تسهيل حركة التجارة بين البحرين وإنشاء محور اقتصادي قوي يخدم التجارة الإقليمية والدولية.

ما أهمية مشروع محطة "تحيا مصر" في ميناء الإسكندرية؟

تعد محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض أحد أهم مشروعات النقل البحري الحديثة، حيث بلغت نسبة الترانزيت فيها نحو 40% من إجمالي التداول، وسجلت تداول بضائع بحجم 13 مليون طن منذ بدء التشغيل التجريبي.

ما الهدف من إنشاء محطة "تحيا مصر 2" في ميناء الدخيلة؟

تستهدف هذه المحطة زيادة القدرة الاستيعابية للميناء بحوالي 1.5 مليون حاوية سنويًا و3 إلى 4 ملايين طن بضائع عامة، لتعزيز موقع ميناء الدخيلة كمركز لوجستي رئيسي على البحر المتوسط.

كيف تدعم هذه المشروعات جذب الاستثمارات الأجنبية؟

تم توقيع عقود شراكة مع تحالفات عالمية لإدارة المحطات، مما يعكس ثقة المستثمرين الدوليين في السوق المصري، ويعزز من كفاءة التشغيل وفقًا للمعايير العالمية.

ما دور السكك الحديدية في المشروع؟

تم إنشاء محطة شحن حاويات تعمل بنظام RCS لربط الموانئ البحرية بالداخل عبر القطارات، وبدأ تشغيلها التجريبي في يناير 2025. وتعد خطوة محورية لربط الموانئ بالمناطق الصناعية والزراعية.

هل تشمل المشروعات مناطق لوجستية؟

نعم، يجري إنشاء منطقة لوجستية متكاملة بميناء الإسكندرية على مساحة تقارب 273 فدانًا، تضم مخازن، صناعات خفيفة، وموانئ نهرية، وتُنفذ حالياً أعمال الردم بنسبة تنفيذ تخطت 75%.

ما المشروعات الأخرى في ميناء الدخيلة؟

تشمل محطة جديدة للصب الجاف بطاقة استيعابية تصل إلى 7 ملايين طن سنويًا، بالإضافة إلى أرصفة بعمق 16 مترًا لاستقبال سفن الحبوب والغلال.

كيف تطورت البنية التحتية البحرية في مصر؟

تم إنشاء أرصفة جديدة بأطوال 100 كم، وتعميق الممرات الملاحية حتى 22 مترًا، مع تنفيذ 6 حواجز أمواج بطول 8.4 كم، ما يسمح باستيعاب السفن العملاقة وتحقيق قدرة تداول تصل إلى 400 مليون طن سنويًا.

ما أثر هذه المشروعات على حركة التجارة؟

تسهم في تقليص زمن التداول، وزيادة حركة الصادرات، وخفض تكاليف الشحن، وجذب خطوط ملاحية عالمية، مما يدعم الاقتصاد القومي ويعزز الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية والعالمية.

ما هي الخطوة المقبلة في خطة تطوير الموانئ؟

تشمل الخطط استكمال مشروع ميناء "جرجوب"، تطوير ميناء "المكس"، وتشغيل خط رورو بين دمياط وإيطاليا، بالإضافة إلى إعادة تأهيل الأسطول التجاري المصري ليصل إلى 36 سفينة بحلول 2030.

اقرأ أيضًا

الممر اللوجستي طابا - العريش يسهم في تنمية شبه جزيرة سيناء

تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (نبض) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (تليجرام) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر قناة (يوتيوب) اضغط هــــــــنا
تابع موقع إيجي إن، عبر تطبيق (واتساب) اضغط هــــــــنا

إيجي إن-Egyin، هو موقع متخصص في الصناعة والاقتصاد، ويهتم بتقديم خدمة صحفية متميزة للقارئ، وهدفنا أن نصل لقرائنا الأعزاء بالخبر الأدق والأسرع والحصري، إضافة للتغطية والمتابعة على مدار الـ 24 ساعة، لـ"أسعار الذهب، أسعار العملات، أسعار السيارات، أسعار المواد البترولية"، في مصر والوطن العربي وحول العالم.